9月21日，广东省交通集团发布消息，深中通道的沉管隧道E21管节完成水下对接。至此，项目海底隧道沉管安装长度达4702.8米，工程建设再度取得突破。

深中通道海底隧道长6845米，其中沉管段长5035米，由32个管节和1个最终接头组成，是目前世界最宽的钢壳混凝土海底沉管隧道。E21管节为标准管节，长165米，浇筑后重约8万吨，由中交一航局深中通道项目部负责浮运安装。9月19日11时10分，浮运安装作业正式启动。 受海流流速、复杂地形等多重因素影响，本次浮运安装作业在整体水文条件较差的情况下开展，施工难度和风险增加。20日11时40分，经沉放、拉合、水力压接等工序，E21管节成功完成对接。21日3时，经测量确定，E21管节安装对接精度满足验收评定标准。

目前，深中通道岛隧、桥梁工程双线并进。沉管隧道累计沉放30个管节，剩余2个管节及1个最终接头未安装，计划年内还将完成1个管节的沉放安装。桥梁工程方面，中山大桥正开展路面及附属设施施工；伶仃洋大桥预计9月完成主缆索股架设。深中通道项目计划2024年建成通车。