9月14日下午，黄茅海跨海通道项目T9合同段节段梁预制突破1000片大关，预制梁生产工作全面进入快车道。

据悉，黄茅海通道项目T9合同段由中交第二公路工程局承建，须负责项目2270片节段梁的预制任务。自2021年3月进场施工以来，建设者们加强预制梁板生产标准化、可溯化、智慧化管理，通过革新工法工艺、规范生产流程、打造智慧工地，实现了工程建设信息实时采集、互通共享、工作协同、决策分析、风险预控等功能的数字化施工管理，着力打造现代化智能梁场。

黄茅海通道项目T9合同段梁场占地276.5亩，设置四条节段梁生产线。每条生产线由设置在轨道上的可移动台座及液压智能整体模板系统，有效缩短节段梁生产周期，提高了生产效率。智慧梁场充分应用信息化技术建立模型，进行碰撞检测及动态的安装、捣振方案模拟。同时由于实现了从三维模型到钢筋半成品的数字化加工，钢筋利用率从94%提高到99%。此外，围绕建设“绿色梁场”目标，梁场还设置了智能喷淋养护系统，利用自动化控制与无线传感技术，在确保梁体质量的同时达到环保节水的效果。

目前，黄茅海通道项目建设进展顺利，海域段两座主桥的5座主塔已完成工程总量的50%左右，象山隧道已累计掘进2240米，占总长度的70%左右。项目预计2024年建成通车，建成后，将与港珠澳大桥、深中通道等共同组成大湾区跨海跨江通道群，助力粤港澳大湾区构建现代化的综合交通运输体系。