有没有必要在汽车内给孩子使用安全座椅？这是许多家长还在犹豫的一个问题。随着交通事故的增加和车辆保有量的不断上升，孩子在车辆中的安全问题也日益凸显。据统计，在汽车内没有安装儿童安全座椅的情况下，儿童交通事故死亡率是安装了安全座椅的8倍，受伤率是后者的3倍。儿童安全座椅，是目前公认的儿童乘车时最有效的保护方式。所以，有没有必要给孩子使用安全座椅的问题，答案一定是必需的。如果孩子乘坐车辆无任何安全保护措施，一旦发生交通事故，后果将不堪设想。

这是一起不久前发生在上海的交通事故，事故中三辆汽车发生了碰撞，结果造成了一名两岁半的儿童死亡。

上海市公安局交警总队事故处民警 刘俊：我们可以看到车内副驾驶乘坐一名成年人，怀中抱着一名幼儿，随后在与一辆变道车辆发生碰撞后发生侧翻。车内副驾驶的儿童被甩出车外以后，倒在机动车道里面。

在车辆侧翻的过程中，两岁半的孩子被甩到车外。终因伤势过重，抢救无效死亡。

上海市公安局浦东分局交警支队五大队事故组民警 张强：当时现场勘察的时候，侧翻小轿车的副驾驶位置车窗是开着的，后面后排位置的车窗的是关着的，也就是说小孩有可能就是从副驾驶位置的车窗里面摔出来了。

车辆发生碰撞时时速约49公里。车速虽然不快，但仍然发生了儿童死亡的严重后果，其中一个主要原因就是孩子没有坐在儿童安全座椅上。

上海市公安局交警总队事故处民警 刘俊：其实在车速50公里的时候，一位12公斤左右重的儿童就能产生上百公斤重的冲击力，因此家长怀抱儿童是抱不住也护不住的。

记者检索发现，因为没有使用安全座椅导致发生交通事故时车内儿童受到严重伤害甚至死亡的例子还有很多。

在内蒙古鄂尔多斯，一辆白色汽车在路口右转，被正在直行的黑色汽车撞上，一名4岁女童从破碎的窗户飞出摔在地上，根据民警调查，车上虽然安装了儿童安全座椅，但孩子却没有坐在上面。

在福建龙岩的一段高速路上，一辆小汽车雨中失控撞上水泥护栏，由于没有乘坐儿童安全座椅，后座上5岁的孩子因伤势过重抢救无效死亡。

记者采访了解到，在发生交通事故时，没有正确乘坐儿童安全座椅的孩子受到的伤害程度远高于车内的成年人。

去年十一假期，中南大学湘雅医院儿童重症监护科接收了一名3岁男童，他乘坐父亲驾驶的小车和后方车辆发生了追尾事故。

中南大学湘雅医院儿童重症监护专科主任 王霞：小朋友坐在后座，追尾就惯性往前，孩子就从后座飞到了前座，然后被那个安全气囊这种气压爆炸，出现了脑外伤。送到我们医院的时候，他其实已经深昏迷了，呼吸循环衰竭。

尽管医院全力抢救，但由于男童颅内损伤严重，最终不幸死亡。

中南大学湘雅医院儿童重症监护专科主任 王霞：他爸爸还有另外车子的司机都没有受伤，就唯独这个小朋友受伤了，我就觉得安全座椅真的是非常非常重要的，连我们自己的护士长也说，我以前觉得好像安全座椅没有那么重要，但是通过这个病例我们觉得安全座椅实在是太重要了。

王霞告诉记者，类似的悲剧她还遇到不少。

中南大学湘雅医院儿童重症监护专科主任 王霞：去年国庆节我又跑到邵阳去会诊了一例，也是妈妈一个人开着车带两个孩子出去玩，但就是因为安全意识没做到，姐姐脑死亡没救过来，弟弟也留下了严重的残疾。

统计数据显示：意外伤害已经代替疾病成为我国儿童致死的第一位因素。其中，道路交通伤害是我国1岁到14岁儿童排在第二位的伤害死因。世界卫生组织数据显示，正确规范地使用儿童安全座椅，死亡风险可降低54%到80%。

《中国儿童发展纲要（2021—2030）》明确提出推广使用儿童安全座椅。2021年6月1日施行的新修订的《未成年人保护法》第十八条也明确规定，未成年人父母或者监护人采取配备儿童安全座椅等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害。

记者注意到，正是因为这种产品直接关系到孩子的人身安全，市场监管部门在2014年就对儿童安全座椅产品实施了CCC认证管理。

市场监管总局认证监管司工业品认证处处长 丁兆国：企业必须依据强制性标准实施组织生产，通过认证机构对产品实施认证加贴CCC标志。从2015年9月1日起未获得CCC认证的儿童安全座椅不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。

截至2024年2月底，市场监管总局颁发有效的儿童安全座椅CCC认证证书986张，涉及获证企业109家，目前国内生产儿童安全座椅的企业近一半在浙江省。

当前，很多发达国家儿童安全座椅的配备率超过了90%。记者近期在江苏、湖南、浙江、上海等地进行了调查采访，大部分的家长都会给孩子配备儿童安全座椅。

在随机调查中，记者注意到，一些家长也为孩子在车内安装了保护装置，这种在外形上看起来与儿童安全座椅有较大差别的产品被称为儿童安全坐垫。

不少家长表示，这种儿童安全坐垫是通过网上购买的，相比儿童安全座椅，它占用车内空间小，价格也便宜得多。

刚才我们在片子里看到的“儿童安全坐垫”，与我们日常印象中的儿童安全座椅不太一样，感觉一个小巧轻便，一个结实厚重。价格上也是相差悬殊，那么这类自称能起到保护作用的儿童安全坐垫产品是否真能替代传统的儿童安全座椅？我们继续看记者的调查。

记者跟随中国玩具和婴童协会对儿童安全坐垫产品质量进行了专项调查，在京东、天猫、抖音三个电商平台购买了20个样品。

中国玩具和婴童用品协会标准法规部副经理 殷志杰：搜索了关键字儿童安全坐垫，选取的销量排名比较高的一些产品，它基本上能进到一个销量前十。

记者浏览了此次抽样的儿童安全坐垫产品的网店，在网页上，这类产品的名称五花八门，有的叫便携式儿童安全座椅，有的叫通用简易车载婴儿坐垫，还有的叫儿童安全座椅垫子，但是他们宣称的产品功能基本相同。

中国玩具和婴童用品协会标准法规部副经理 殷志杰：传统的安全座椅，基本上要卖到300元以上，而我们这次调查的产品均价基本上在50元以下，消费者就说花不到50元，我就能给儿童提供一份安全，何乐而不为？

那么产品的安全性能真的像他们宣称的那样吗？负责这次检测的两家检测机构依照儿童安全座椅国家标准开始了专项检测。在收到样品打开外包装后工作人员发现，9件产品，8件上面没有任何标识。

亿科检测认证有限公司检测人员 邹宇：这个产品是个“三无产品”，没有标识，没有标签，也没有生产厂家的任何信息。

另外一家检测机构收到的11件产品绝大部分也没有任何标识。

南京海关纺织工业产品检测中心高级工程师 高国彬：依照国家标准规定，儿童安全座椅必须配备使用说明书及产品上面贴有使用标识，对于儿童安全用的产品尤其重要。如果没有说明书跟标识，消费者是没有办法正确安装使用的。

在此次检测中最直观判断产品安全性的就是动态试验，它是模拟车辆发生碰撞后，产品能否起到保护作用的关键测试。在没有标识，没有安装说明书的情况下，检测人员只能按照样品网店上的视频进行安装。而这次测试结果令测试人员和记者感到震惊。

南京海关纺织工业产品检测中心高级工程师 高国彬：产品是从整个座椅上完全分离，整个假人是直接飞出撞到了前面这一个保护假人的这个网上面，在真实的车祸当中，儿童会飞出去撞上车挡风玻璃导致伤残跟死亡的。这款假人价值大概是30万元，虽然说假人是比较贵，但是就是对于我们的儿童来说，他的生命是更无价的。

另外几款样品也同样没有通过动态测试。

南京海关纺织工业产品检测中心高级工程师 高国彬：通过这个视频我们可以清楚地看到，连接这个汽车座椅跟靠背的这一个织带，乃至它的一个扣具是完全断裂。合格的儿童安全座椅，在进行这样的一个正向的50公里碰撞的时候，不论是它的连接件，还是就是它的扣具织带，都不可以出现断裂。

用来连接车内座椅、固定孩子的织带和带扣属于直接关系安全的核心部件，记者注意到，此次抽样的儿童安全坐垫产品的网店页面上大都宣称卡扣稳固，安全可靠，实际的强度测试结果如何呢？

南京海关纺织工业产品检测中心高级工程师 高国彬：测试结果非常不理想，织带强度只有700牛顿左右，国家标准要求是不低于7200牛顿，这一次的测试，织带的强度远远低于国家的标准，带扣的强度也非常不理想，测试强度只有400牛顿，远远低于国家标准规定的10000牛顿。

检测人员还告诉记者，此次送检的儿童安全坐垫如果配合成人安全带使用，这类产品因为在两侧及头靠没有承载受力点，在发生交通意外的时候，成人安全带反而可能对儿童造成伤害。

南京海关纺织工业产品检测中心高级工程师 高国彬：所有的力全部是施加在儿童假人的腹部跟胸腔的位置，在遇到交通事故或者是紧急制动的情况下，导致儿童受伤甚至伤残。

记者了解到，按照强制性产品认证管理，儿童安全坐垫这类产品必须通过认证，获得CCC认证证书之后才能出厂销售，此次调查的20个样品在包装上都没有CCC认证标志，但是有12个样品在网店页面上展示了CCC认证编号，在抖音这家店铺，带货主播多次强调自家产品通过了CCC认证。

在抖音平台名为童哆智的店铺产品参数页面上，记者找到了这个尾号0495的CCC证书的编号，生产企业名称为宁波吉曼儿童用品有限公司。在进一步查询后记者发现，除了童哆智网店，还有四家不同网店的儿童安全坐垫也都声称产品通过了CCC认证，而且和童哆智网店展示的是同一张认证证书。记者随后前往这家公司进行调查。宁波吉曼儿童用品有限公司是一家专门生产、销售儿童安全座椅的企业，公司技术质量部经理孙立峰表示，编号为2016092207000495的CCC认证证书的认证委托人确实是他们公司，但五家网店销售的产品都不是该公司生产的。孙经理向记者出示了通过认证的公司产品图片和其他技术图纸。

宁波吉曼儿童用品有限公司技术质量部经理 孙立峰：如果他们盗用我们的证书，说明他们的产品应该过不了安全测试。一般网店上传证书，它是没有产品照片对应的，所以他们利用这个漏洞去上传我们的证书，然后再使用他们产品的图片去诱导买家，从而达到他们的销量。

孙经理告诉记者，这张CCC证书对应的产品款式因为比较旧，去年已经被企业注销，证书已经作废了，没想到作废的证书还有人在冒用。

宁波吉曼儿童用品有限公司技术质量部经理 孙立峰：统计了一下，查到了有26家天猫店使用了我们的证书，盗用了我们的证书，产品完全不是我们的产品。有点很明目张胆在用，我们根本也拿它没辙。

在记者的调查中，这似乎不是个例，通过比对查询，记者又发现有三家店铺的产品页面显示的CCC认证证书的编号完全一致，认证委托人为麦克英孚婴童用品有限公司，记者随即前往调查，公司品牌总监桂林明确表示，CCC证书同样是被人冒用了。

麦克英孚（宁波）婴童用品有限公司品牌总监 桂林：这个CCC的证书编号就是我们自己宝贝第一品牌的证书编号。这个品牌和这个制造商跟我们公司都没有任何关系，还有这家也是。

该企业出示了CCC证书和对应的这张证书目前正常销售的儿童安全座椅产品，证书上的信息和产品信息完全一致。

记者随后对显示CCC证书的另外四家网店逐一进行了核对，发现都存在涉嫌冒用CCC证书。也就是说在此次调查的20个样品中有12个样品在网店页面上展示的CCC认证编号都涉嫌冒用。记者随后向国内有资质对儿童安全座椅进行CCC认证的几家机构进行核实，这些机构都表示目前都没有收到任何儿童安全坐垫产品的认证申请。

市场监管总局认证监管司工业品认证处处长 丁兆国：伪造CCC证书属于违法行为。按照强制性产品认证管理规定，对于伪造、变造、出租、出借、冒用、买卖或者转让认证证书的，由县级（及）以上地方市场监督管理部门责令其整改，处3万元罚款。

根据这20款样品的产品标称，记者了解到，目前这些产品销量已经超过了13.6万件，这就意味着现在可能有十几万的孩子正在使用存在安全隐患的产品，严重威胁了儿童的安全出行。为了保护消费者的合法权益，今天，中国玩具和婴童用品协会公布了儿童安全坐垫产品质量专项调查结果。

中国玩具和婴童用品协会副会长 张瀛：检测的结果说实话让我们也很吃惊，这20款样品符合国家标准的为零，这也就是说没有一款样品是符合国家标准的，都存在着问题。中国玩协已经将相应的专项的调研报告呈送给相关的政府监管部门。另外我们也将报告发送给了相应的销售的电商平台，并督促这些平台后续采取相应的措施进行产品的下架处理。

儿童安全坐垫和儿童安全座椅，一字之差，谬以千里。儿童安全座椅作为发生交通意外时，保护儿童的最后一道屏障，是否能在关键时刻发挥作用，关系到一个甚至几个家庭的幸福。记者调查中发现，部分儿童安全坐垫产品安全性能明显低于国家标准，电商平台上的一些商家还涉嫌冒用CCC证书，误导消费者，一旦发生交通事故，它对儿童的伤害可以说就是100%，人命关天，我们希望相关的电商平台能立刻采取行动，尽快堵住漏洞，监管部门重拳出击，保护消费者和正规企业的合法权益。