违规出海,他们在海上被困6小时,命悬一线!珠海多方联合营救

2月29日晚,1艘农自用船冒险违规出海,在珠海高栏港外海域失联。当时该船上载有6人,命悬一线。珠海市海上搜救中心协调多方搜救力量,经过3个多小时艰苦搜救,终于将船上遇险6人救起,无人员伤亡。此次冒险违规出海行为引发的险情,充分暴露了非法海钓的危害。珠海多部门发布联合通告,在全市范围内开展打击非法从事海钓活动专项行动。

28艘船舶开展“地毯式搜寻”

2月29日21时4分,珠海市海上搜救中心接到消息称,1艘农自用船在珠海高栏港南面约9海里处失联。

“接报后,遇险人员已经失联了3个多小时,我们所能掌握的只有他们失联前的位置。在海面上,在风和流的作用下,物体会产生漂移。”珠海海事局指挥中心副主任邓龙水介绍,搜救中心第一时间启动应急预案,根据广东省海事搜救中心提供的船舶漂移路径预测图,迅速制定搜救计划,指定参与搜救的船舶沿西南方向以0.5海里为间距开展平行线搜寻。

3月1日0时23分,“珠港拖11”在高栏岛南面12海里处发现失联船艇,6名遇险人员坐在翻扣的船艇上。“本次地毯式搜救行动共有28艘船舶开展搜救,累计搜寻时间3个小时左右,搜寻海域面积约200平方公里。”邓龙水说。

在高栏岛南面12海里处发现失联船艇

海况恶劣现场施展救援难度大

事发当时,发现并参与营救的船艇是“珠港拖11”,该船船长钱小军回忆了当晚营救的过程。他告诉记者,当时,拖轮到达遇险小艇附近时,发现6名遇险人员并排坐在已经翻转的遇险小艇船底。“当时,海面风力7-8级,浪高3-4米,遇险小艇随着海浪不停地大幅度摇摆,情况非常危险。”

钱小军介绍,在跟指挥中心报告完毕后,他慢慢将拖轮开到遇险小艇的下风侧,试着慢慢靠近遇险小艇。由于海浪很大,拖轮与遇险小艇上下跳动的幅度非常大,加上风浪的撞击,拖轮一直无法平稳地靠近遇险小艇。

“当时,风浪太大,海况恶劣,现场施展救援难度大。”钱小军表示,两条船上下跳动幅度太大,遇险小艇随时有可能被拖轮压到船底,造成再次翻船,这样也会给营救带来更大的困难。此外,遇险人员翻船后长时间在饥饿和严寒中等待,身体已变得僵硬,动作已经不灵活,也增加了救援的难度。

最后,搜救中心发挥专业优势,果断采取措施,调派“海巡0935”到遇险小艇上风舷抵挡风浪,为救援创造条件。通过一次又一次的尝试之后,终于在一次海浪相对平稳的时候,第一名遇险人员被安全地救上“珠港拖11”。随后,救援人员找准时机迅速将其他遇险人员全部救起后返回。

2时38分,遇险人员返回码头后安全上岸,身体状况良好。

“又冷又饿,感到恐怖绝望”

被营救上岸后,获救人员仍心有余悸。据其中一名获救人员回忆,遇险小艇2月29日6时从珠海三灶出海,下午突遇寒潮,海上风浪加大,18时小艇在返回途中侧翻。由于手机在海上信号弱,遇险人员多次拨打救援电话均无法接通。直到21时家属发现无法联系后才向搜救中心求救。

“我们在侧翻船底上坐了约6个小时,由于身上的衣服被海水打湿,经海风一吹,全身不由自主地打起哆嗦。又冷又饿,感到恐怖绝望。不过,我们还是相互鼓励,劝说大家不要睡觉。直到后来看到大拖轮,才重新看到了生的希望。”

据悉,这是一次冒险违规出海行为。谈起这次经历,获救人员纷纷表示:“这次真是劫后余生,下次再也不敢违规出海钓鱼了。”

珠海海事部门提醒:水路出行要乘坐有营运资质的正规船舶,切勿搭乘“三无”船艇。在大风大浪、大雾等天气情况下不要出海垂钓。海上遇险时及时拨打12395全国统一水上遇险求救电话。

在全市开展打击非法海钓专项行动

3月1日,市公安局等九部门联合发布了《关于严厉打击非法从事海钓活动的通告》。通告提到,此次冒险违规出海行为引发的险情教训深刻,充分暴露了非法海钓的危害。为切实维护人民群众生命安全,遏制海上安全事故发生,根据《中华人民共和国刑法》《中华人民共和国治安管理处罚法》《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国渔业法》《国务院对清理、取缔“三无”船舶通告的批复》等法律法规,决定在全市范围内开展打击非法从事海钓活动专项行动。同时,鼓励广大群众积极举报违法、违规线索,共同维护良好的海上秩序,守护渔业资源和海上安全。

文字:马涛 图片:珠海海事局供图 编辑:黄青芳 责任编辑:赵思华
违规出海,他们在海上被困6小时,命悬一线!珠海多方联合营救
观海融媒 2024-03-03 17:38

2月29日晚,1艘农自用船冒险违规出海,在珠海高栏港外海域失联。当时该船上载有6人,命悬一线。珠海市海上搜救中心协调多方搜救力量,经过3个多小时艰苦搜救,终于将船上遇险6人救起,无人员伤亡。此次冒险违规出海行为引发的险情,充分暴露了非法海钓的危害。珠海多部门发布联合通告,在全市范围内开展打击非法从事海钓活动专项行动。

28艘船舶开展“地毯式搜寻”

2月29日21时4分,珠海市海上搜救中心接到消息称,1艘农自用船在珠海高栏港南面约9海里处失联。

“接报后,遇险人员已经失联了3个多小时,我们所能掌握的只有他们失联前的位置。在海面上,在风和流的作用下,物体会产生漂移。”珠海海事局指挥中心副主任邓龙水介绍,搜救中心第一时间启动应急预案,根据广东省海事搜救中心提供的船舶漂移路径预测图,迅速制定搜救计划,指定参与搜救的船舶沿西南方向以0.5海里为间距开展平行线搜寻。

3月1日0时23分,“珠港拖11”在高栏岛南面12海里处发现失联船艇,6名遇险人员坐在翻扣的船艇上。“本次地毯式搜救行动共有28艘船舶开展搜救,累计搜寻时间3个小时左右,搜寻海域面积约200平方公里。”邓龙水说。

在高栏岛南面12海里处发现失联船艇

海况恶劣现场施展救援难度大

事发当时,发现并参与营救的船艇是“珠港拖11”,该船船长钱小军回忆了当晚营救的过程。他告诉记者,当时,拖轮到达遇险小艇附近时,发现6名遇险人员并排坐在已经翻转的遇险小艇船底。“当时,海面风力7-8级,浪高3-4米,遇险小艇随着海浪不停地大幅度摇摆,情况非常危险。”

钱小军介绍,在跟指挥中心报告完毕后,他慢慢将拖轮开到遇险小艇的下风侧,试着慢慢靠近遇险小艇。由于海浪很大,拖轮与遇险小艇上下跳动的幅度非常大,加上风浪的撞击,拖轮一直无法平稳地靠近遇险小艇。

“当时,风浪太大,海况恶劣,现场施展救援难度大。”钱小军表示,两条船上下跳动幅度太大,遇险小艇随时有可能被拖轮压到船底,造成再次翻船,这样也会给营救带来更大的困难。此外,遇险人员翻船后长时间在饥饿和严寒中等待,身体已变得僵硬,动作已经不灵活,也增加了救援的难度。

最后,搜救中心发挥专业优势,果断采取措施,调派“海巡0935”到遇险小艇上风舷抵挡风浪,为救援创造条件。通过一次又一次的尝试之后,终于在一次海浪相对平稳的时候,第一名遇险人员被安全地救上“珠港拖11”。随后,救援人员找准时机迅速将其他遇险人员全部救起后返回。

2时38分,遇险人员返回码头后安全上岸,身体状况良好。

“又冷又饿,感到恐怖绝望”

被营救上岸后,获救人员仍心有余悸。据其中一名获救人员回忆,遇险小艇2月29日6时从珠海三灶出海,下午突遇寒潮,海上风浪加大,18时小艇在返回途中侧翻。由于手机在海上信号弱,遇险人员多次拨打救援电话均无法接通。直到21时家属发现无法联系后才向搜救中心求救。

“我们在侧翻船底上坐了约6个小时,由于身上的衣服被海水打湿,经海风一吹,全身不由自主地打起哆嗦。又冷又饿,感到恐怖绝望。不过,我们还是相互鼓励,劝说大家不要睡觉。直到后来看到大拖轮,才重新看到了生的希望。”

据悉,这是一次冒险违规出海行为。谈起这次经历,获救人员纷纷表示:“这次真是劫后余生,下次再也不敢违规出海钓鱼了。”

珠海海事部门提醒:水路出行要乘坐有营运资质的正规船舶,切勿搭乘“三无”船艇。在大风大浪、大雾等天气情况下不要出海垂钓。海上遇险时及时拨打12395全国统一水上遇险求救电话。

在全市开展打击非法海钓专项行动

3月1日,市公安局等九部门联合发布了《关于严厉打击非法从事海钓活动的通告》。通告提到,此次冒险违规出海行为引发的险情教训深刻,充分暴露了非法海钓的危害。为切实维护人民群众生命安全,遏制海上安全事故发生,根据《中华人民共和国刑法》《中华人民共和国治安管理处罚法》《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国渔业法》《国务院对清理、取缔“三无”船舶通告的批复》等法律法规,决定在全市范围内开展打击非法从事海钓活动专项行动。同时,鼓励广大群众积极举报违法、违规线索,共同维护良好的海上秩序,守护渔业资源和海上安全。

文字:马涛 图片:珠海海事局供图 编辑:黄青芳 责任编辑:赵思华