3月15日上午7时，我国首个深远海浮式风电平台“海油观澜号”抵达珠海金湾海域。其后，珠海港引航站9名资深引航员分工协作，经过近8个小时的持久奋战，护航“海油观澜号”平台安全靠泊珠海福陆码头，刷新了珠海港无动力拖带非标平台进港的记录。

据介绍，该平台为非标准结构，拖航进出港过程中其水动力影响复杂，给港内拖航作业带来了挑战。为保障作业安全，珠海市交通运输局（市港口管理局）相关负责人组织珠海港引航站与海事部门、港区、码头、业主方多次开会磋商。期间，珠海港引航站党支部成立党员攻坚队，并制定了特殊的引航方案，由经验丰富的攻坚队的党员冲锋在前，抢抓进港拖航窗口期，攀上35米多高的平台顶部，通过主、辅拖轮的通力配合，克服航道横向流水及风压的影响，安全完成靠泊的“最后一公里”。

“海油观澜号”是远海浮式风电国产化研制的示范项目，结构总体呈三角形，每边宽度约88米，浮体高度35米，重量达4000多吨。此前该平台在山东青岛市完成主体工程建设，并在航行近15天、跨越1420海里后，抵达中海福陆重工珠海场地进行后续总装。作为海上浮式风电的“地基”，拟安装在海南省文昌市离岸直线距离136公里的系泊系统上，为南海油田生产提供电力，年发电量可达2200万千瓦时，可减少二氧化碳排放2.2万吨，是我国首个水深过百、离岸距离超百公里的“双百”深远海浮式风电项目，是名副其实的“海洋重器”。