记者从中国中铁珠机城际项目部了解到,11月5日晚18时28分,珠机城际二期首对400米长钢轨顺利落入承轨槽内,项目顺利进入长钢轨铺设阶段。
珠机城际二期铺轨施工均由中铁八局负责。这些长钢轨单根长400米,首批铺轨共32根,左右对称排布,合计铺轨总长达6.4公里。
据悉,珠机城际二期由一期的珠海长隆站向西延伸,穿过大横琴山,依次跨过磨刀门水道、白藤河水道抵达金湾区三灶镇后接入珠海机场综合交通枢纽,线路全长22.8公里。
珠海长隆站至珠海机场段铺轨的顺利开展,意味着这个朝着明年具备运营条件目标推进的项目已进入最后的建设阶段。珠机城际一期与二期贯通后,珠海机场到拱北大约仅需半小时。当前珠海正建设集空港、海港、高铁、高速、口岸于一体的全国性综合交通枢纽,积极参与“轨道上的大湾区”建设。珠机城际沿线串联多个口岸和交通枢纽,将成为珠海便捷综合交通网络的关键一环。
记者从中国中铁珠机城际项目部了解到,11月5日晚18时28分,珠机城际二期首对400米长钢轨顺利落入承轨槽内,项目顺利进入长钢轨铺设阶段。
珠机城际二期铺轨施工均由中铁八局负责。这些长钢轨单根长400米,首批铺轨共32根,左右对称排布,合计铺轨总长达6.4公里。
据悉,珠机城际二期由一期的珠海长隆站向西延伸,穿过大横琴山,依次跨过磨刀门水道、白藤河水道抵达金湾区三灶镇后接入珠海机场综合交通枢纽,线路全长22.8公里。
珠海长隆站至珠海机场段铺轨的顺利开展,意味着这个朝着明年具备运营条件目标推进的项目已进入最后的建设阶段。珠机城际一期与二期贯通后,珠海机场到拱北大约仅需半小时。当前珠海正建设集空港、海港、高铁、高速、口岸于一体的全国性综合交通枢纽,积极参与“轨道上的大湾区”建设。珠机城际沿线串联多个口岸和交通枢纽,将成为珠海便捷综合交通网络的关键一环。
暂时没有评论