总部位于珠海的南航通用航空有限公司（以下简称“南航通航”）深耕直升机运营逾40年，拥有亚洲最大的西科斯基直升机机队，是国内最大的海上风电飞行服务提供商，近10年实现了从单一机型、单一海油业务向多机型、多业务、多基地、多应用场景的全新生产运行模式的转变。在飞机维修领域打破国外技术壁垒，成为国内拥有核心技术人员实力最强的通航企业之一。记者从该企业获悉，今年航展期间，该公司将在珠海九洲机场举办中南地区通航发展论坛和“通航之夜”等活动，为行业管理部门、会员单位、通航企业搭建沟通桥梁。

飞行安全周期全国最长

据了解，“通航之夜”活动已成功举办两次，今年是第三届，而中南地区通航发展论坛已经是第六届。行业主管单位、通用航空企事业单位代表、行业专家将齐聚一堂，就安全引领、创新引领、社会责任引领和消费引领等话题进行探讨，推动互动合作和协同发展。作为中国南方航空控股子公司，南航通航将在航展馆现场展示发展成果，与来自加拿大、法国等国家的直升机生产厂家代表开展洽谈，参与合作伙伴行业活动，挖掘潜在合作机遇。

南航通航在行业内影响力举足轻重。目前，该企业执管涵盖全球各大主流厂商的直升机30余架，运营珠海、湛江、三亚、长沙等地的5个通航机场，在全国布局多个基地及作业点。主要开展海上油气运输、电力巡线、航空护林、应急救援、海上风电、飞机托管、维修培训、短途运输等通航业务。它是国内最大的海上风电飞行服务提供商，同时具备美国西科斯基、贝尔，欧洲空客直升机、阿古斯塔等主流机型的运营经验和维修资质。直升机救援、绞车、吊挂、高压线带电作业等专业技术能力常年保持国内领先水平。截至目前，南航通航已经连续安全飞行近300个月，成为国内保持飞行安全周期最长的通用航空公司和客运量名列前茅的通航综合服务商，曾获中共中央、国务院、中央军委联合授予的“全国抗震救灾英雄集体”等称号。

近年来，结合国家大力推动的应急救援体系建设，南航通航积极提升航空应急救援能力。广东省应急救援航空指挥调度中心去年在该企业挂牌，凭借资源优势和技术优势，南航通航积极发挥央企的责任担当。

去年，南航股份公司与南航通航无缝衔接，完成南宁至深圳、珠海的活体器官紧急转运任务。活体器官由直升机从深圳接驳转运至位于珠海的中大五院，接驳转运历时18分钟，保障了移植手术顺利实施。

去年，南航通航在辽宁葫芦岛兴城、浙江舟山、江苏盐城、海南三亚、广东珠海等地解救了遇险人员百余人次，完成广东、海南台风应急撤离运送累计超过5000人次。

目前，该企业在森林灭火、公路巡查、搜救、医疗救援方面还在不断投入运力。按照远期规划，南航通航力争到2035年实现运营机队规模成倍增长、国际业务占比大幅提升的发展目标，形成以石油服务为引领、数业并举的多元化发展格局。

南航通航战略规划部总经理伏奎表示，南航通航将持续推进珠海九洲机场“广东省应急救援航空指挥调度中心”“油电能源运输保障基地”“通航新兴产业发展基地”的建设，不仅会为珠海乃至粤港澳大湾区的应急救援发挥重要作用，还会加大力度推动九洲机场发展海油运输、海上风电等能源保障事业。此外，南航通航正在积极发展短途运输、无人机运营、科普中心等消费类产业，融入空中旅游等产业链中，为珠海发展注入新动能。

技术攻坚步履不止

这家扎根珠海的企业发展历程处处彰显着敢闯敢试、敢为人先、埋头苦干的特区精神。南航通航现有全职飞行人员130余人，以及大批持照机务人员和航务人员，是国内拥有核心技术人员实力最强的通用航空企业之一。南航通航拥有包括S92系列、S76系列等多个机型在内的亚洲最大的西科斯基直升机机队，特别是大型直升机S92机队，也是亚洲最大。该系列直升机以其空间大的特点著称，主要运用于海上作业平台运输任务的飞行，大大提升了生产效率，也打下南航通航在海油业务市场的牢固地位。

据南航通航飞机维修厂厂长张晶巍介绍，近10年是国内通用航空高速发展的10年，也是南航通航业务多元化、机型多元化、能力多元化发展的10年。企业的机队规模由原来的10架，增加到目前的超过30架，实现了从单一海油业务向海陆全业务场景运行的转变，实现了从单一机型向世界主流全系列机型运行的转变。从2016年5月引进第一架贝尔407直升机开始，到现在执管5架同款直升机，南航通航的飞机维修厂迅速掌握了该型号五年检的各级检修能力。2021年7月，南航通航取得贝尔407型直升机RR250-C47B发动机单元体更换维修资质，这也成为国内第一家可以完成此型号发动机2000小时定检及发动机单元体更换的维修单位。2021年至2022年，南航通航相继引进6种新机型。仅以今年8月引进的新型直升机为例，当两架直升机运至天津时，接机人员交接核对工作开展了三天，克服语言等障碍，历经一个月完成了新机的组装工作。这样的难关在工作中并不少见，但南航通航的技术人员攻坚的步伐从未停下。飞机维修厂研发出的发动机燃油喷嘴自动化清洗设备获得了国家专利，实现了燃油喷嘴的不离位修理，打破国外维修的技术壁垒。目前，飞机维修厂的机务工程师还在开展主旋翼维修能力攻关。这家扎根珠海的通用航空企业正用坚实前行的步伐，奋力谱写新时代高质量发展新篇章。