【潘堪立：珠海航空有限公司飞机维修厂勤务保障室副主任。从技校毕业进入该公司以来，他历经了接机、维护、保洁等多个岗位。工作内容一直在变，但他坚持“用感恩的心做平凡事”的初衷一直没有变。在他看来，每项工作都与飞机正常飞行密不可分，“无论是哪个岗位，只要全身心投入、多思考、多钻研，就能干出一番天地。”22日上午，他早早来到公司，清点保洁工具，准备开始一天的工作。】

从小桌板、空调出风口清洁到旅客使用物品替换……潘堪立表示，自己的工作在大方向上与其他保洁工作相差无几，但细节要求上却大有不同。潘堪立告诉记者，大多数时候，飞机只在机场进行快速过站式或常规短停，留给保洁人员的作业时间基本上只有10分钟。

“停靠好的飞机一具备保洁作业条件，我就要和同事们迅速分区域开展工作。”潘堪立说，一个保洁班一般是6至7人，大家像“打仗”一样，时间要求上几乎要以秒来计算。每位保洁人员随身携带干湿毛巾、刷子等工具，对一排排座椅实施清洁。“快，并不意味着乱和随便。在保洁作业过程中，还有专人拿着包含21项清单的勤务工作单逐一比对，确保清洁不留死角。”

在“快”的同时，潘堪立和同事们还要做足“细”的文章。潘堪立告诉记者，飞机上有很多显示屏等电子设备，每一处区域的清洁都对清洁用具、手法上有相对应的要求，“只能用干毛巾擦拭的绝对不能用湿毛巾，在前后厨房作业时一定要系上安全绳以防止滑倒，清洁过程中不能触碰的区域绝对不触碰。”遇到深处清洁的“工单”时，潘堪立和同事们要将整个飞机160个左右的座椅套全部换新，甚至还要将洗手间马桶拆开清洁。

在日复一日的工作中，潘堪立不满足于简单、机械地重复相同的工作内容，而是不断地从中总结、优化，提升工作效率。在其公司组织的创新工作方法比拼中，潘堪立探索建立了“勤务清洁用品（工具）编号和南航标识造册”“飞机外部放置适航标牌”等工作法。潘堪立告诉记者，飞机一旦起飞，任何一个细节都可能会影响飞行安全，这些工作法能有效避免人为疏漏而产生的安全隐患，为飞行安全增加一道屏障。

在做好日常保洁工作的同时，潘堪立还有另一重身份——一个公益助学团的发起人。从贫困地区走出来的潘堪立曾接受过好心人的资助。在踏上工作岗位后，他带动同事及其他社会力量，以一对一“精准助学”的方式，对每位受助学生进行每人每月100元的资助。目前，该助学团资助的中小学学生已接近700人。

“飞机保洁是一份‘平凡’的工作，但我对它充满了热爱。”潘堪立表示，这份工作为他的生活带来了改变，让他有能力去帮助更多有需要的人，“我会一直怀着感恩的心把这份工作做好，也会把感恩传递给受资助的学童。”