@珠海人
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珠海市中心城区交通综合治理
第二轮公众参与活动正式启动！
珠海市交通运输局
现邀请市民参与问卷调查！
为贯彻落实市委、市政府“产业第一、交通提升、城市跨越、民生为要”的工作总抓手，我市正在积极开展中心城区交通综合治理工作。
市中心城区交通拥堵治理领导小组根据第一轮中心城区交通综合治理问卷调查结果及征询专家意见，制定了《珠海市中心城区交通综合治理三年（2022年-2024年）行动方案（征求意见稿）》（以下简称《行动方案》）。
现于5月31日至6月9日期间广泛征集市民朋友对《行动方案》的意见建议。您的意见建议十分宝贵，是助力交通提升的重要参考。
本次活动为匿名调查，
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https://www.wjx.cn/vm/PN6ENrM.aspx
珠海市中心城区交通综合治理
三年（2022年-2024年）行动方案
（征求意见稿）
为满足人民群众对美好生活的追求，推动本市交通综合治理继续取得新成效，制定本行动方案。
一、指导思想与总体思路
坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的十九大和十九届历次全会精神，深入贯彻落实《交通强国建设纲要》等文件精神，紧扣“产业第一、交通提升、城市跨越、民生为要”全市工作总抓手，按照以人为本、公交优先、问题导向、先易后难的总思路,系统推进供给提升、结构优化、需求管控、管理优化等系列举措，提升城区路网整体运行效率、改善市民出行品质。
二、任务目标
计划通过三年的系统治理，中心城区交通拥堵情况较好缓解，高峰期公交运行速度提升18.7%，公交机动化分担率保持在35%以上，高峰期跨区出行平均耗时下降13.8%，停车位增加3.6万个以上。
三、工作计划安排
按照系统治理、合力治理、压实责任、提高效率的原则，方案细化从道路供给提升、出行结构转变、交通需求管控、交通管理优化、公众参与五大方面制定17项重点工程措施：
1.十条重点路段综合治理工程
完成10条重点路段综合治理，力争拥堵时间大幅减少。
南湾大道（加林山隧道段）
珠海大道辅道（广生村段）
情侣中路（吉大路段）
金琴快线（造贝路段）
人民东路
迎宾南路（石花路段）
梅华路（紫荆路段）
105国道（南坦路口）
凤凰路
港湾大道（美丽湾段）
2.骨干道路快速化工程
为了提升骨干路网的通行效率，保障中心城区东西向交通的快速通达，加快中心城区东西向通道快速化工程实施。2022年-2024年实施人民路快速化工程和九洲大道快速化工程。
3.瓶颈路打通工程
加大打通瓶颈路工作力度，改善道路微循环。2022年打通佛仔街、友善街、景盛巷等11条瓶颈路。2023年-2024年打通碧泉街、朝蓬街、宁远街、岭园街、文洋路、银龙街等34条瓶颈路。
4.主要拥堵交叉口治理工程
持续实施拥堵节点综合治理工程，充分挖掘现有路网通行潜力。
2022年推进岱山路-乐文路路口、诗僧路-翠屏路路口、三台石路-逸仙路路口、柠溪路柠溪隧道、柠溪路-吉柠路路口、石花东路-水湾南路路口、粤海中路-港二路路口、一中附属学校周边道路、立德街十一中路段、南屏大桥-南湾北路路口等节点挖潜工程实施。
2023年-2024年持续实施梅华路交红山路口、健民路交香华路口等23个路口路段的挖潜工程。
5.一批公交快线及通勤通学专线开通工程
为了提升公交服务质量，增强公交吸引力，提高公交出行分担率，利用公交走廊，开通居住组团与核心办公组团通勤公交专线以及重点学校通学公交专线。
2022年开通香洲-高栏港、香洲-金湾、香洲-斗门、横琴-高新共4条高速通勤专线和5条主城区通勤专线；
开通文园中学、紫荆中学、九洲中学、梅华中学4所中学学区范围（含小学）通学公交专线；持续优化完善公交线网，完善主城区骨干公交线路实施，实现公交提速增效。
2023年-2024年结合实施情况继续完善通勤通学公交专线、高快速通勤公交专线，优化公交线路。
6.公交专用道提升工程
为了保障公交的专有路权和优先通行权，提升公交的运行速度，2022年完善紫荆路、人民东路、人民路、明珠路、九洲大道、凤凰路、海滨路、景山路、迎宾南路、金鸡路以及粤海路11条公交专用道，实施人民路-紫荆路节点、海滨南路-景山路节点公交专用道“左转右置”。
2023年-2024年持续实施公交专用道提升工程，保障公交优先。
7.公交站点改善工程
为了减少公交进出站以及上落客对道路车流的影响，提升公交进出停靠站的效率和公交服务品质，推进主城区路内公交换乘枢纽建设及公交站点优化改造。
2022年实施华发新城、南屏街口、湖心路口、翠微、香宁花园、中电大厦等一批路内公交换乘枢纽改造和凤凰桥头、特警支队、九洲中学、公安村等一批公交站点优化改造。
2023年-2024年完成长沙圩、凤凰北、九洲城等一批路内公交换乘枢纽改造。
8.立体过街建设工程
为缓解人车冲突问题，提升过街交通安全和交通运行效率，2022年-2024年完成建设粤海中路(港一路至银石雅园路段)、迎宾南路（联安路口）等人行天桥。
9.自行车和步行设施提升工程
为了进一步提高慢行交通分担率，提升慢行交通环境品质，实施自行车和步行设施提升工程。
2022年-2024年计划完成紫荆路、柠溪路、明珠路、港昌路等一批道路慢行空间提升工程，提升慢行舒适性。
10.停车场建设工程
为了进一步缓解中心城区停车供需矛盾和不平衡问题，降低停车缺口，尽力弥补居民刚性停车需求，以3年3.6万个停车位为目标，按照新建、改造、配建等方式增加香洲区停车资源，加大老旧小区停车供给能力，缓解停车难题。
2022年力争完成1万个停车位建设
2023年力争完成1万个停车位建设
2024年完成1.6万个停车位建设
11.停车信息管理平台建设
为了加强停车管理，统筹整合停车资源，实现停车智能化，建设全市停车信息管理平台，逐步接入所有公共停车场和经营性专用停车场信息，对外提供停车诱导、停车预约、车位共享等停车服务，提升我市停车资源利用效率和停车服务水平。
12.停车共享试点工程
为了弥补停车需求增速远超停车供给增长的不足，利用现有停车供给和不同用地错时停车的特征，缓解停车难问题，2022年实施停车共享试点，各街道辖区内试行1处，制定停车共享协议和相关管理规范。2023年-2024年持续推广停车共享工作。
13.交通仿真辅助决策系统建设
为了增加交通治理工程的科学性，在2022年-2024年建设交通工程仿真辅助决策系统。通过该系统，在实施前提前研判交通治理工程的治理效果，实施后，根据实际交通运行状况，优化调整交通工程仿真辅助决策系统，为我市交通工程科学决策提供有力的支撑。
14.重点学校交通综合治理工程
实施学校拥堵治理，结合每所学校的具体拥堵原因和交通环境进行针对性改造，制定“一校一方案”交通改善详细方案。
2022年完成珠海市第二中学、文园中学、景园小学、珠海一中附属实验学校4所学校交通拥堵治理工作。
2023年-2024年完成香洲区实验学校、北岭小学等4所学校交通拥堵治理工作。
15.重点医院交通综合治理工程
实施医院拥堵治理，基于现状交通调查分析、医院特殊功能属性，结合院内、院外交通运行特点及交通组织侧重点差异性，制定“一院一方案”交通改善详细方案。
2022年完成珠海市人民医院、珠海妇幼保健院2所医院交通拥堵治理工作。
2023年-2024年完成广东省中医院（珠海医院）、中山大学附属第五医院等2所医院交通拥堵治理工作。
16.重点片区交通综合治理工程
为了缓解中心城区重点片区的拥堵情况，通过系统梳理各重点片区的交通问题，从交通组织、路网构建、公交提升优化等方面对各重点片区提出针对性的交通综合治理策略，构建高效、畅顺、绿色的片区交通系统。
2022年-2024年完成情侣路沿线、华发四季片区、中珠上城片区等片区交通优化方案研究和实施工作。
17.公众参与及交通宣传工作
为改善我市交通环境，形成人人有责、人人参与的交通综合治理良好局面，强化公众参与，让广大市民全面参与从决策到治理的全过程。充分发挥媒体融合优势，策划推出相关活动，做好交通综合治理主题宣传，倡导“公交优先，绿色出行”。
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一、指导思想与总体思路
坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的十九大和十九届历次全会精神，深入贯彻落实《交通强国建设纲要》等文件精神，紧扣“产业第一、交通提升、城市跨越、民生为要”全市工作总抓手，按照以人为本、公交优先、问题导向、先易后难的总思路,系统推进供给提升、结构优化、需求管控、管理优化等系列举措，提升城区路网整体运行效率、改善市民出行品质。
二、任务目标
计划通过三年的系统治理，中心城区交通拥堵情况较好缓解，高峰期公交运行速度提升18.7%，公交机动化分担率保持在35%以上，高峰期跨区出行平均耗时下降13.8%，停车位增加3.6万个以上。
三、工作计划安排
按照系统治理、合力治理、压实责任、提高效率的原则，方案细化从道路供给提升、出行结构转变、交通需求管控、交通管理优化、公众参与五大方面制定17项重点工程措施：
1.十条重点路段综合治理工程
完成10条重点路段综合治理，力争拥堵时间大幅减少。
南湾大道（加林山隧道段）
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人民东路
迎宾南路（石花路段）
梅华路（紫荆路段）
105国道（南坦路口）
凤凰路
港湾大道（美丽湾段）
2.骨干道路快速化工程
为了提升骨干路网的通行效率，保障中心城区东西向交通的快速通达，加快中心城区东西向通道快速化工程实施。2022年-2024年实施人民路快速化工程和九洲大道快速化工程。
3.瓶颈路打通工程
加大打通瓶颈路工作力度，改善道路微循环。2022年打通佛仔街、友善街、景盛巷等11条瓶颈路。2023年-2024年打通碧泉街、朝蓬街、宁远街、岭园街、文洋路、银龙街等34条瓶颈路。
4.主要拥堵交叉口治理工程
持续实施拥堵节点综合治理工程，充分挖掘现有路网通行潜力。
2022年推进岱山路-乐文路路口、诗僧路-翠屏路路口、三台石路-逸仙路路口、柠溪路柠溪隧道、柠溪路-吉柠路路口、石花东路-水湾南路路口、粤海中路-港二路路口、一中附属学校周边道路、立德街十一中路段、南屏大桥-南湾北路路口等节点挖潜工程实施。
2023年-2024年持续实施梅华路交红山路口、健民路交香华路口等23个路口路段的挖潜工程。
5.一批公交快线及通勤通学专线开通工程
为了提升公交服务质量，增强公交吸引力，提高公交出行分担率，利用公交走廊，开通居住组团与核心办公组团通勤公交专线以及重点学校通学公交专线。
2022年开通香洲-高栏港、香洲-金湾、香洲-斗门、横琴-高新共4条高速通勤专线和5条主城区通勤专线；
开通文园中学、紫荆中学、九洲中学、梅华中学4所中学学区范围（含小学）通学公交专线；持续优化完善公交线网，完善主城区骨干公交线路实施，实现公交提速增效。
2023年-2024年结合实施情况继续完善通勤通学公交专线、高快速通勤公交专线，优化公交线路。
6.公交专用道提升工程
为了保障公交的专有路权和优先通行权，提升公交的运行速度，2022年完善紫荆路、人民东路、人民路、明珠路、九洲大道、凤凰路、海滨路、景山路、迎宾南路、金鸡路以及粤海路11条公交专用道，实施人民路-紫荆路节点、海滨南路-景山路节点公交专用道“左转右置”。
2023年-2024年持续实施公交专用道提升工程，保障公交优先。
7.公交站点改善工程
为了减少公交进出站以及上落客对道路车流的影响，提升公交进出停靠站的效率和公交服务品质，推进主城区路内公交换乘枢纽建设及公交站点优化改造。
2022年实施华发新城、南屏街口、湖心路口、翠微、香宁花园、中电大厦等一批路内公交换乘枢纽改造和凤凰桥头、特警支队、九洲中学、公安村等一批公交站点优化改造。
2023年-2024年完成长沙圩、凤凰北、九洲城等一批路内公交换乘枢纽改造。
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为缓解人车冲突问题，提升过街交通安全和交通运行效率，2022年-2024年完成建设粤海中路(港一路至银石雅园路段)、迎宾南路（联安路口）等人行天桥。
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为了进一步提高慢行交通分担率，提升慢行交通环境品质，实施自行车和步行设施提升工程。
2022年-2024年计划完成紫荆路、柠溪路、明珠路、港昌路等一批道路慢行空间提升工程，提升慢行舒适性。
10.停车场建设工程
为了进一步缓解中心城区停车供需矛盾和不平衡问题，降低停车缺口，尽力弥补居民刚性停车需求，以3年3.6万个停车位为目标，按照新建、改造、配建等方式增加香洲区停车资源，加大老旧小区停车供给能力，缓解停车难题。
2022年力争完成1万个停车位建设
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为了加强停车管理，统筹整合停车资源，实现停车智能化，建设全市停车信息管理平台，逐步接入所有公共停车场和经营性专用停车场信息，对外提供停车诱导、停车预约、车位共享等停车服务，提升我市停车资源利用效率和停车服务水平。
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为了弥补停车需求增速远超停车供给增长的不足，利用现有停车供给和不同用地错时停车的特征，缓解停车难问题，2022年实施停车共享试点，各街道辖区内试行1处，制定停车共享协议和相关管理规范。2023年-2024年持续推广停车共享工作。
13.交通仿真辅助决策系统建设
为了增加交通治理工程的科学性，在2022年-2024年建设交通工程仿真辅助决策系统。通过该系统，在实施前提前研判交通治理工程的治理效果，实施后，根据实际交通运行状况，优化调整交通工程仿真辅助决策系统，为我市交通工程科学决策提供有力的支撑。
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实施学校拥堵治理，结合每所学校的具体拥堵原因和交通环境进行针对性改造，制定“一校一方案”交通改善详细方案。
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实施医院拥堵治理，基于现状交通调查分析、医院特殊功能属性，结合院内、院外交通运行特点及交通组织侧重点差异性，制定“一院一方案”交通改善详细方案。
2022年完成珠海市人民医院、珠海妇幼保健院2所医院交通拥堵治理工作。
2023年-2024年完成广东省中医院（珠海医院）、中山大学附属第五医院等2所医院交通拥堵治理工作。
16.重点片区交通综合治理工程
为了缓解中心城区重点片区的拥堵情况，通过系统梳理各重点片区的交通问题，从交通组织、路网构建、公交提升优化等方面对各重点片区提出针对性的交通综合治理策略，构建高效、畅顺、绿色的片区交通系统。
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