【郭波，中铁大桥局珠机城际项目部测量中心副经理。潮起潮落间，公铁同层的金海大桥已在西江出海口处成型。这背后，郭波和他的测量团队是精准把控工程建设数据的“火眼金睛”，是施工作业的“标尺”。18日，天气晴好，他又为新的测量任务忙碌起来了。】

“有时一天行走步数可以达2～3万步，常年位居朋友圈微信运动的榜首，这是常态。”聊起他的日常工作，郭波笑着说项目部测量团队12人一年在珠机城际金海大桥步行总和可以达到28000公里，相当于北京到莫斯科距离的5倍。大项目的背后是每一个平凡建设者辛劳一点点累积的成果。测量团队堪称工程建设的“眼睛”和先遣队。测量工作能够用数据直观地反映施工现场的各种情况，是施工具体实施方案制定的重要依据，因此测量结果的准确和及时，直接影响工程进展和工程质量。郭波和他的同事们担负起这份使命，用脚步丈量日渐“长大”的金海大桥。

金海大桥是珠机城际二期项目的关键节点，其宽度在公铁两用斜拉桥中位居前列，这给郭波的施工测量工作带来不小的挑战。行业内有个说法：“工程建设，测量先行。”横琴岛、鹤洲岛、磨刀门水道、白藤河水道……工程所涉的这些区域，郭波和同事们早已记不清一个月要在施工通道上走多少次。而测量也是十分辛苦的，长时间户外作业，加上施工安排需要，测量工作结束的时候往往已到凌晨。郭波坚持“当日事当日毕”，总是将当天的数据整理复核完成才肯休息，为的就是不耽误数据的使用，让数据发挥对工程建设的安全指引作用，保障进度。测量团队用脚步丈量大桥，更用数据撑起大桥建设的“安全伞”。

如果说测量是“脚板底下出数据”的体力工作，那或许有些片面。郭波总是提醒团队里的年轻人，“不能像一个提线木偶般地工作”，要动脑筋，善于发现问题解决问题。测量团队应用“金海桥主塔吊装监控平台”，结合GPS、倾斜传感器、高清摄像头、距离传感器等设备，让大桥的主塔吊装实现了智能化、实时化、可视化。测量也是一份考验创新、充满智慧的工作。钢主塔成功在海面吊装，郭波所在的测量团队功不可没。

如今金海大桥正朝着合龙目标冲刺。每片钢梁架设前，测量团队都要反复对运输船进行精确定位，记录下塔偏等关键数据。无论白天黑夜，郭波和他的同事们步履不停。