27日，随着高新互通的对外开放，金琴快线北延线二期何时直达深中通道引起珠海车友的关注。珠海交通集团有关负责人表示，珠海能否连接深中通道，关键要看中山东部外环二期项目（珠海段）（也称中山东部外环南延段）何时通车。从目前得到的消息看，中山东部外环高速公路二期项目（珠海段）将于今年11月份进场施工，按照合同工期计划在2026年12月完工并通车。

深中通道连接线被称为珠海的“三大战略通道”之一，由从南至北，由金琴快线、金琴快线北延段一期和金琴快线北延段二期组成。其中，金琴快线北延段项目起点对接高新互通立交，经金凤路、港湾北路、新湾四路等路网，终点对接中山东部外环高速二期（珠海段），全长约4.3千米。

近年来，珠海不断加快深中通道连接线的建设力度。截至9月27日，金琴快线、高新互通均已实现通车；金琴快线北延段一期（高新互通至中珠排洪渠）已经完工，暂时未能通车；北延段二期项目起于中珠排洪渠，止于中珠边界，对接中山东部外环高速南延段，长约2.1公里，主体工程有望明年4月份全线贯通，确保2024年底与深中通道同步通车。

日前，记者在金琴快线北延段二期的中珠边界采访时看到，东接深中通道、南接珠海金琴快线北延线二期的中山东部外环高速公路二期项目（珠海段）还没有看到任何动工的迹象。珠海交通集团有关负责人表示，珠海何时对接深中通道，关键是要看中山这个二期项目（珠海段）何时完工，“只要中山这个二期项目（珠海段）不通车，我们的道路就无法与深中通道连接起来。只有中山这个二期项目（珠海段）通车了，我们的北延段才起到作用。”

据了解，中山东部外环高速公路二期项目采用BOT+EPC建设模式，二期全线约21.298公里，其中北延起点接顺德广珠西线，终点接一期起点，全长约5.338公里；南延起点接一期工程终点，终点珠海下栅，全长约15.960公里。二期工程珠海段主线长2.595公里，采用设计速度80km/h，路基宽30米双向六车道，高速公路标准建设，设下柵互通立交1处，特大桥1座。

记者从中山市交通运输局获悉，南延线珠海段的施工重难点很多，多处高速拼接连接施工、多处上跨交叉施工，以及界河特大桥主桥连续刚构跨金琴快线交叉施工，涉广铁转体施工，为本工程的重难点工程。按照该项目的施工计划，施工队伍计划2023年11月入场施工，按合同工期计划2026年12月完工并通车。