应用于珠海隧道工程掘进的超大直径泥水平衡盾构机“开拓号”的刀盘10月11日在珠海大桥西侧顺利完成吊装下井。随着这一盾构机组装最后关键阶段的完成，这台专为珠海淤泥质地层研发的大型气垫式泥水平衡盾构机，将从珠海大桥附近的磨刀门水域下穿西江，开启隧道掘进历程。未来，珠海隧道将和现有珠海大桥一起，以“上桥下隧”连接珠海东西城区，让交通布局与粤港澳大湾区的城市格局相协调、相适应，加快构建东、西“双城”架构。

全长约5公里的珠海隧道，运用盾构机掘进的部分长2.93公里，其中约2.7公里位于水下。由于隧道分双线，共设置双向六车道，因此需要两台盾构机从磨刀门水道西岸始发进行掘进施工。两台盾构机分别是“开拓号”和“奋进号”。其中“开拓号”是首台出厂下线、开展作业的盾构机，机器全长123米，重4200吨，刀盘开挖直径为15.01米，仅刀盘总重就约600吨。“开拓号”盾构机由珠海交通集团、中铁隧道局集团、中铁工程装备集团联合研发，是基于珠海淤泥质地层而量身定制的气垫式泥水平衡盾构机，技术指标在国内外大型盾构机领域中位居前列。它于今年3月4日成功下线，5月28日进场组装。

10月11日，记者在现场看到，刀盘在履带起重机的密切配合下，完成了提拉翻转，稳稳放入盾构机始发井内，与早已停放在井内的“开拓号”机身“合体”，整个过程历时约2.5小时。据悉，为确保刀盘吊装工作安全顺利，建设团队提前谋划，多措并举，制订出专项施工方案，对管理人员和现场作业人员进行安全技术交底培训，确保各项风险管控有效落实。建设团队还多次组织专家评审会，对吊装设备选型、荷载力及相关系数等进行反复核算，保证刀盘吊装的安全可靠。当天的刀盘安装也是盾构机吊装组装过程中难度最大的工序，该工序的顺利完成为掘进始发吹响了蓄力冲锋的号角。

当前，珠海正发力提升城市功能，建设珠江口西岸核心城市，构建全市域15分钟上高速、1小时通达深港的快速交通体系。珠海隧道与珠海大道扩建工程相互配合，未来珠海大道中间车道将接入珠海隧道，两侧车道将接入珠海大桥。珠海隧道可应对台风、暴雨等极端恶劣天气下的交通及救援需求，并有效缓解珠海大桥交通压力，是珠海完善市内主干路网、优化提升交通效能的关键一环。