编者按：十年岁月，发展不息。有一种奋进的力量，成就了珠海今天的模样——产业在腾飞，城市在跨越，交通在发展，民生在改善。这股力量，源于这座城市的奋斗者。他们敢于创新、锐意进取、甘于奉献、尽心为民，绘就珠海十年来亮眼的发展底色。在喜迎党的二十大胜利召开之际，透过这些奋斗者的身影，回顾珠海非凡的十年发展，人们便能感知到令人奋进的蓬勃活力。奋斗者，正青春。即日起，本报特推出“喜迎二十大 奋斗者 正青春 我在珠海这十年”系列报道，敬请垂注。

9月23日，两架“鲲龙”AG600M灭火型飞机，相继在荆门漳河机场开展水上试飞试验任务。注视着此情此景，航空工业通飞华南公司总设计师黄领才的眼中，充满了由衷的自豪感。

“‘鲲龙’AG600飞机的背后，是数以万计航空人十余年来的心血与汗水。”黄领才向记者介绍，这架在珠海金湾区完成设计、研发与总装的“大国重器”，从2009年立项到技术验证机在2017年、2018年、2020年相继实现陆上、水上和海上首飞，以及全状态新构型AG600M飞机实现陆上和水上首飞，历经多年的发展与打磨，不仅成了珠海的城市名片，更是中国航空产业的一个标志性产品。

回溯AG600与珠海的缘分，这段见证“国产大飞机”梦想成真的岁月，也是黄领才认识珠海、扎根珠海、融入珠海的个人历程——2009年6月，AG600大型水陆两栖飞机获正式立项。同年7月，航空工业通飞正式成立并计划落户珠海。2010年，黄领才与家人一起来到珠海定居，并参与组建通飞研究中心，为后续AG600的设计研发奠定了坚实的基础。

回想起当初来到珠海的心情，黄领才感慨颇多。作为一名土生土长的哈尔滨人，黄领才在哈尔滨、荆门等地，留下了职业生涯的足迹。其后，他作为筹备组成员多次来到珠海考察，并最终跟随航空工业通飞定居珠海。这里舒适宜人的城市环境与开放包容的城市气质，给黄领才留下了深刻的印象。

“珠海的滨海风光很美，文化环境也很友善，适应了一段时间后，我们都觉得来对了地方。”黄领才笑道。然而，彼时的珠海城市体量不大、交通设施也并不完善，航空产业还处于起步阶段，黄领才却从中看到了珠海跨越发展的潜力所在。“珠海作为经济特区，有区位优势、有中国航展、有产业基础，发展潜力巨大！”

珠海后续十年的发展成就，也证明了这一判断是准确的。产业、城市、交通，三者的发展是一个连贯的过程。航空工业通飞作为通用航空领域的领军企业，落户珠海后迅速充实了本土航空产业的基础。随迁至珠海的设计、研发、总装等领域的高技术人员，不仅成为了AG600研发工作的坚实保障，也成为了珠海航空产业的“人才基石”。

“我们初到珠海的时候，研发团队仅有300余人，其中不少是刚毕业的大学生。”黄领才介绍道，后来随着AG600型号研制的进行，团队不断壮大、团队实力持续增强。“现在，我们的团队已超过1000人，人数翻了三倍有余，博士、博士后数量更是逐年上升。”黄领才介绍道。

有产业，有人才，也就有了品质生活的需求。

2013年，航空新城核心区正式动工建设。这片曾经的海边滩涂，摇身一变成为了现代化城市样板。随着新学校、新商场、新公园相继落成，家住航空新城的黄领才，切身感受着“城市跨越”带来的“品质提升”。“以前不少同事还会为孩子上学发愁，现在家门口就有幼儿园、小学、高中，生活水平有了很大提升。”黄领才说道。

产业兴旺、人才集聚、城市发展，随之而来的便是交通提升。对此，黄领才有着别样的体会。“AG600的研发与生产是一个系统工程，涉及到全国近千家各级单位、企业。它们共同组成了AG600的产业链上下游。”黄领才表示，由于AG600的研发需要多方配合，产业链上下游之间的人员、物料及信息往来非常密集。

然而，十年前的珠海机场航班数量少、吞吐能力低，加之还没有完善的铁路、高速等陆路交通网络，人员的往来联系较为不便，间接掣肘了AG600的研发进度。随着珠海大力发展交通网络，这一难题迎刃而解。

其中，随着机场航班与目的地数量持续增加，外地技术人员可乘机抵达珠海，更便捷地为AG600的研发提供支持。2021年，在珠海市大力支持下，航空工业通飞统筹珠海通航的飞机资源，开通“珠海-荆门”短途运输通勤专线，为AG600型号一线研制人员出行和物资运送提供保障。

“2018年，珠海机场迈入千万级机场之列。随着机场二期的建设，未来吞吐能力可达2750万人，这意味着更多的人才、更多的技术、更多的资源，能够链接到珠海、链接到通飞。”黄领才表示。

对于未来，黄领才表达了自己的期待：“希望更多的AG600能从这里飞向全国、飞向世界，成为珠海人的骄傲。同时，也希望珠海这座城市，能够吸引来更多优秀的人才，进一步壮大航空人才队伍，实现产业与城市的‘双向奔赴’。”