近来，不少经常乘坐公交车的市民发现，银桦路等道路沿线的老旧巴士站有了明显改变：站内原有外立面瓷砖脱落的立柱，统一用不锈钢材料进行了包裹，特别是原先使用不便的候车座椅都更换成了有靠背的长条椅。

巴士站作为公共服务设施，其真正的价值就在于为市民群众提供方便周到的候车服务——可以遮阳避雨，亦可小坐休憩。漂亮的外观与富于创意的设计固然可以为城市景观增添亮色，但更重要的服务功能绝不能遗忘、丢失。此次，针对老旧巴士站进行提升改造，就是一种回归本心的便民之举。

之所以说这次提升改造回归了本心，是因为在维修改造之前，银桦路等一些道路沿线的巴士站，候车座椅要么年久失修，破损、污垢处处；要么原来的设计较为奇葩——用不锈钢材料绕着站内立柱圈出的座椅椅面竟然是半倾斜的，想要坐稳都不容易，更不用说便利与舒适了，这就完全背离了在巴士站设置座椅的初衷。经过提升改造后，现在的座椅虽然看起来比较普通，但能够让人舒服地坐着，就已经体现了其自身价值。对于公共服务设施来说，能简单直接地实现设计功能，好好地为市民群众提供便利就足够了，外观形象应该是在满足基本需求之外的考量，千万不能主次颠倒，做出巴士站座椅光好看坐不了的尴尬事来。

事实上，在日常工作生活中，不只是巴士站，很多公共服务设施的设计、建设与改造提升，都应该将“为民服务”的理念一以贯之，要将设施的实用性放在第一位。试想一下，地下通道的地面不防滑不平整，设计装潢得再漂亮有何用？社区公园里的桌椅板凳不能供市民游客歇脚使用，只是个摆设，实际价值又何存呢？为民服务就应该实实在在做好服务，提供便利就应该踏踏实实方便群众，绝不能只做表面工作，必须旗帜鲜明地反对形式主义，有力高效地将各种实事落实落细。