7月20日，记者从市公共工程建设中心获悉，由该中心主管的兴业快线（北段）工程西线已实现双洞贯通。

兴业快线（北段）西线隧道段全长5.8公里，位于凤凰山内，地质构造复杂、施工风险高、环境艰苦。广东长正建设有限公司等建设单位不断创新施工工艺和管理模式，引进了湿喷机械手、三臂凿岩台车等隧道施工专业设备，推行“机械化换人、自动化减人”施工方式，还通过采取接力通风和冰块降温等措施，缓解了特长隧道施工通风条件差、能见度低、温度高的问题。

兴业快线（北段）全长约17公里，南起梅华路，全线呈南北走向的“Y”字形，在凤凰山谷借助桥梁分为东西两个隧道。东线隧道出凤凰山后下穿鸡山社区、中山大学珠海校区，沿港湾大道至唐乐路；西线隧道出凤凰山后上跨金唐东路，终点接哈工大路和高新互通立交。

目前，双洞已贯通的西线隧道及山谷段桥梁正紧锣密鼓开展土建结构工程收尾工作，机电及装修施工亦同步开展。其中，山谷段的桥梁已完成预制梁架设。与此同时，东线隧道还剩余约300米路段正在开挖。东线港湾大道段主体结构已完成，正在进行港湾大道路面恢复施工。机电、装修工程及风井、风道群施工将是下一阶段兴业快线（北段）的施工重点。

金琴快线北延段、兴业快线等城市南北向快速路是珠海对接深中通道、港珠澳大桥的联络线。建成通车后，将贯穿城市中心，主线全程无红绿灯的快速路将为市民出行提速，成为珠海多层次、枢纽型、网络化的综合立体交通体系中的“骨络经脉”。