【顾成钢，市商务局港珠澳大桥珠海公路口岸分局局长。既有珠澳通道，又有珠港通道，坚守在这个口岸，新冠肺炎疫情防控工作的特殊性和挑战不言而喻。为了应对突发情况，他养成了一天只睡四五个小时、随时工作的习惯。经珠港通道入境的外来输入病例均在该口岸被及时发现并转运，无一遗漏。他因此有了“铁马”的外号。10月14日，刚刚结束中秋国庆假期的旅客疏导任务，他又在口岸一线忙碌，研究新的防疫工作方案。】

顾成钢从事外贸管理工作已有20多年，去年才开始接手口岸管理，到岗不久新冠肺炎疫情发生了。“口岸和外贸工作相互融通、关系密切。口岸通则外贸顺。”顾成钢把他在外贸工作中的经验智慧用到口岸管理中去。

今年8月，因口岸建设需要，原在横琴口岸通关的珠澳货运车辆被要求临时分流至港珠澳大桥珠海公路口岸通关。而在此之前，大桥口岸暂未开通珠澳货车通关功能。疫情防控关键期，如何在保障生产生活物资供给的同时，让往来珠澳和珠港的货车司机不在通关时发生交叉感染？如何让澳门司机适应大桥口岸新的通关模式？顾成钢一方面与澳门货运业界商协会开会交流、组织培训，又组织了两轮实车测试，让司机熟悉一站式通关的操作流程。另一方面，他重新调整了货车通道的设置，通过物理隔离，往来珠港和珠澳的货车分道行驶、分区域查验，分不同的休息室和洗手间，尽最大努力消除港澳司机在通关环节出现交叉感染的风险。合理的分流方案，使得“口岸通，物资流动顺”。至今，经由该口岸出入的货车司机无一确诊感染。顾成钢这位老“外贸人”也把“口岸人”的新身份诠释得尽善尽美。

做事有条不紊，顾成钢总给他的伙伴们这样的印象。要做好口岸管理工作，不仅要有方案设计巧妙的“智”，更要有主动担当的“勇”。港珠澳大桥珠海公路口岸既有珠澳通道，又有珠港通道，相比其他口岸，防疫工作更要紧跟全球疫情形势变化。从今年1月底至今，顾成钢一直在前线，为从香港、澳门入境的不同旅客提供协助。“口岸管理部门作为防疫的牵头人，走在最前面是应该的。”每当防疫工作有重大调整，他都要在口岸一线持续工作30多个小时，不仅要时时安抚旅客的情绪、把控现场工作效率和秩序，关键时刻还不顾感染风险，陪同旅客一起到安置酒店办理入住，直到确认旅客一个不漏完成转运登记，他才停下手里的工作休息一下。“即使是睡觉，电话一震就会马上醒。干到凌晨，每天只休息四个小时，8点又开始上班是常态。”工作不知疲倦、方案设计细致入微、防控效果有目共睹，现场工作人员私下都喊他“铁马”。

“不同阶段的疫情防控，所有措施都要落实到细节，有条有理，稍一马虎就会出乱子。”今年的中秋国庆假期，顾成钢做足应对赴澳客流高峰的预案。省外旅客对粤康码和澳门健康码使用不够熟悉，出境通道安排了专门通道，有专人协助旅客扫码，防止拥堵。细致化的举措，让假期口岸运行平稳。假期结束，顾成钢没有补休。这些天，他几乎每天都在口岸现场，继续研究防疫工作如何更细致更完美。