作为本届中国航展的“明星”之一,计划在斗门莲洲参与第二展示区相关活动的“小鹏汇天”备受关注。展商相关负责人在27日举行的“航展+”系列活动研讨会暨中国航展第二展示区进展发布会上披露,计划本届航展上开展全球首次“陆地航母”飞行汽车全流程使用场景展示,还将首次展示全球首创的“分离结合”过程。
该款飞行汽车无论是停放还是操控,都极大降低难度。“陆地航母”分为陆行体和飞行体两部分,陆行体又被称作陆行“母舰”,打造出全球唯一能装下“飞机”的汽车后备舱,并仍能提供宽敞舒适的车内大四座乘坐空间。飞行体为六轴六桨双涵道的创新构型,机身主体结构和桨叶采用碳纤维材料,兼顾高强度和轻量化。270°全景座舱,提供开阔的飞行视野。“陆地航母”的飞行体支持手动和自动两种驾驶模式。小鹏汇天的单杆操纵系统,单手即可控制,摒弃传统飞行器“双手双脚”的复杂操纵方式,即使零基础用户也能实现“5分钟上手,3小时成高手”。自动驾驶模式下,可实现一键起飞及降落、自动航线规划及自动飞行,且具备多维智能空中感知避障辅助、降落视野辅助等功能。车载自动分合机构,一键操作便可实现陆行体和飞行体的自动分离、结合。分离后,展开飞行体的6副机臂和旋翼,即可开启低空飞行;飞行体落地后,收拢6副机臂和旋翼,通过陆行体的自动驾驶功能和自动分合机构,实现与飞行体的精准对接、结合。一系列创新解决传统了“移动难”、“储存难”两大痛点问题。
作为本届中国航展的“明星”之一,计划在斗门莲洲参与第二展示区相关活动的“小鹏汇天”备受关注。展商相关负责人在27日举行的“航展+”系列活动研讨会暨中国航展第二展示区进展发布会上披露,计划本届航展上开展全球首次“陆地航母”飞行汽车全流程使用场景展示,还将首次展示全球首创的“分离结合”过程。
该款飞行汽车无论是停放还是操控,都极大降低难度。“陆地航母”分为陆行体和飞行体两部分,陆行体又被称作陆行“母舰”,打造出全球唯一能装下“飞机”的汽车后备舱,并仍能提供宽敞舒适的车内大四座乘坐空间。飞行体为六轴六桨双涵道的创新构型,机身主体结构和桨叶采用碳纤维材料,兼顾高强度和轻量化。270°全景座舱,提供开阔的飞行视野。“陆地航母”的飞行体支持手动和自动两种驾驶模式。小鹏汇天的单杆操纵系统,单手即可控制,摒弃传统飞行器“双手双脚”的复杂操纵方式,即使零基础用户也能实现“5分钟上手,3小时成高手”。自动驾驶模式下,可实现一键起飞及降落、自动航线规划及自动飞行,且具备多维智能空中感知避障辅助、降落视野辅助等功能。车载自动分合机构,一键操作便可实现陆行体和飞行体的自动分离、结合。分离后,展开飞行体的6副机臂和旋翼,即可开启低空飞行;飞行体落地后,收拢6副机臂和旋翼,通过陆行体的自动驾驶功能和自动分合机构,实现与飞行体的精准对接、结合。一系列创新解决传统了“移动难”、“储存难”两大痛点问题。
-我已经到底线啦-
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