南海之滨，风劲潮涌。1984年-2024年，珠海高速客轮有限公司走过了整整40年的发展历程。

因改革而生，因开放而强。难忘40年来筚路蓝缕、风雨兼程，高速客轮公司凭着一股“拓荒牛”的干劲和闯劲，与珠海经济特区同频共振、共同成长，为交通建设、民生保障与城市发展贡献自身力量。

迎格局之变，扬创新之帆。回望过去十年砥砺前行、华章接续，高速客轮公司应时而动、敢为人先，持续完善水上交通航线网络，成为全国交旅融合典型范例，获评全国客运旅游精品航线、全国“安全诚信”公司。

立时代潮头，向未来进军。新征程的奋进号角已嘹亮吹响，在市委市政府的统一部署下，珠海国资对“海陆空铁”核心资源进行整合，高速客轮公司并入珠海交通控股集团，构建“大交通”“大物流”“大平台”协调发展新格局。高速客轮公司坚持创新引领、向海图强，做足海的文章，点燃高质量发展“蓝色新引擎”，为珠海奋力打造粤港澳大湾区重要增长极、珠江口西岸核心城市，努力建设成为中国式现代化的城市样板贡献新的力量！

（一）

在激情燃烧的岁月里，历史篇章一旦开启，每一页都是崭新的。1984年，珠海经济特区建设大幕初启，伴随着改革开放的时代强音，怀揣着干事创业的热忱与梦想，珠海高速客轮有限公司应运而生。

从“一穷二白”中“借船出海”，凭着一条小型游船“海鹰”起家，到如今拥有并管理20余艘高速客船及40多艘豪华游船及游艇，年客运量逾540万人次；从最初仅仅运营澳门水域环岛游的单一航线，到如今开通海上交通和滨水文旅航线25条，日运营航班60余个，业务版图覆盖香港、澳门、深圳、长沙、台州、三亚……40年励精图治、锐意进取，高速客轮公司逐步成长为国内规模最大的高速客轮企业。

将“航空式”服务引入船舶客舱，是高速客轮公司的首创。在服务品质上，始终坚持打好“专业、高效、贴心”三张服务牌，铸就了伶仃洋上的一道亮丽风景线。高速客轮公司海乘团队获得全国妇联“巾帼文明岗”、全国“最美海员”等国家级荣誉，所属船舶多次获得全国、省、市先进称号，被誉为行业楷模。

“安全第一、旅客至上”，是珠海高速客轮有限公司始终坚持的服务宗旨；截至目前，高速客轮公司已连续27年安全“无上等级”事故，是全国首批且仅有的一家连续17年获评“全国安全诚信公司”的航运企业，安全可靠已成为社会认可、旅客信任的“金字招牌”。

（二）

从筚路蓝缕到星辰大海，从狠抓安全服务到坚持向海图强，高速客轮公司与改革开放同行、与国家战略共振、与珠海经济特区同呼吸、共命运。

2014年-2024年，是高速客轮公司机遇与困难并存的关键十年，也是闯关夺隘、爬坡过坎，开启转型升级之路的进击十年。

从外部看，湾区立体交通建设，对传统海上交通业务的冲击不言而喻；从自身看，高速客轮公司改革创新进入深水区，不进则退、慢进也是退。高速客轮公司经过认真调研分析，决定向“水上交通+旅游”转型，踏上了“交旅融合”发展之路。

2018年以来，高速客轮公司斥资打造了“九洲湾1号”“蓝色干线1号”“浪漫海湾号”等豪华游船，先后推出“海上看港珠澳大桥”、“港珠澳大桥+万山群岛游”、海上实景光影剧《相约大海》、“畅游伶仃洋”等滨水文旅精品航线，成为越来越多游客来到珠海旅行的必选“打卡路线”。其中，《相约大海》是全球首个海上沉浸式无边界剧场，一经推出便获得“中国旅游科技创新项目”称号，成为全国十个获此殊荣的项目之一。

主动“走出去、引进来”，高速客轮公司立足湾区、布局全国，加速推动产业链向上下游延伸，走出了一条强强联合的滨水旅游发展之路。

2015年，珠海高速客轮有限公司与湖南龙骧交通集团合作，控股成立湖南九洲龙骧水上客运公司，经营长沙湘江橘子洲水上客运观光旅游；2017年以来，高速客轮公司先后参与合作开发三亚水上旅游项目、台州大陈岛水上交通及旅游项目，与深圳鹏星公司合作经营蛇口至九洲、蛇口至海岛航线……如今，高速客轮公司业务版图已扩展至湘、浙、琼三省，旗下股权投资企业超过20家。

潮平岸阔帆正劲。近年来，高速客轮公司“珠海特色文化游航线”及“九洲湾1号”“珠澳海湾游1号”等船舶，控股的九洲龙骧公司“橘洲旅游码头航线”及“九洲龙骧”号游船成功入选交通运输部“50条国内水路旅游客运精品航线”。此外，高速客轮公司所属船舶还3次登上央视春晚。

（三）

珠海，素有“百岛之市”美誉。作为珠海市属国有客运企业，高速客轮公司是特区水路交通的开创者、建设者，更是服务海岛民生福祉、推动海洋经济发展的主力军、排头兵。

2014年，高速客轮公司率先开通横琴至海岛航线航班，支持东澳酒店业务开展，随后又相继开通蛇口、九洲、香港至东澳岛的包船航班；2018年，为方便海岛居民和务工人员出行，高速客轮公司开通桂山岛夜航航班；2019年，为推动珠海陆岛交通公交化，高速客轮公司耗资约2亿元，建造5艘新船投入海岛航线运营，往返海岛航班增加3倍……

时代有所呼，我必有所应。在市委市政府决策部署下，高速客轮公司积极参与海岛建设发展，2016年就率先投入到桂山岛旅游开发建设，成立珠海九洲蓝色海岸旅游开发公司，在桂山岛开发建设美丽渔村、特色精品民宿及酒店、海鲜美食街、航运综合体等项目，引领桂山岛民宿进入“井喷式”发展时期。

如今，桂山岛正全力打造“百千万工程”海岛新样板，一幅“蓝色港湾、和美海岛”新图景将在这片蔚蓝海域徐徐展开，高速客轮公司也将继续深耕海岛旅游市场，继续加大在豪华游轮、海上观光、渔旅融合等领域的投资力度，以满足不同游客的多元化需求。

围绕港珠澳大桥这一“世纪工程”的独特文化内涵，高速客轮公司也精心打造了一批海上党建项目与研学课程，其中，“伶仃洋上的党史课堂”自2021年3月开展以来，共组织航班840航次，共有780多个基层党组织6.2万人次参加，被确定为市国资系统“红色阵地”；港珠澳大桥海上研学课程吸引带动内地及港澳学生充分了解新时代“大国重器”的建设成就、增强民族自信心、培养爱国主义情怀，获评“2024年广东省中小学生研学实践教育基地”等荣誉；“国安号”主题航班等形式丰富的海上红色课堂，多次活动被人民日报等中央级媒体关注。

（四）

40年栉风沐雨，40年弦歌不辍。历史一再雄辩地证明，惟勇进者劈波斩浪，惟实干者行稳致远。

“造船不如买船，买船不如租船”，曾是国内不少同行企业的经营思路。珠海高速客轮有限公司的经营班子却深刻意识到，唯有淘汰老旧船舶，及时更新运输工具，才能让企业始终葆有核心竞争力；也唯有深入参与国产化高速双体客船的设计和建造，才能为企业赢得破解发展瓶颈、继续向上攀登的“金钥匙”！

过去10年间，珠海高速客轮有限公司“狠心”退役了9艘高速客轮，更新投入了13艘高速客轮，总共投资约6亿元，运力结构实现全面优化升级，航线运营品质迎来了跨越式大升级、大发展。

从整体外观、船体设计到技术选型，如今，珠海高速客轮有限公司在国产化高速双体客船建造领域走在了全国前列：

——2016年交付使用的双体高速客船“海璟”轮，航速38节，至今仍是目前国内自主建造最快的双体高速客船；

——国内最大的单体铝合金高速客船“三亚湾”轮，船长54米，航速27节，第一次实现了高速客船和旅游客船的结合。

——珠海最大客位的陆岛（岛际）交通船舶“新海天”“新海珠”号，珠海唯一一艘取得抗八级风证书的“九洲湾1号”，为陆岛交通和应急保障提供有力支撑……

今年3月，省委常委会到珠海调研并召开会议专题研究珠海工作，要求珠海“做足海的文章”，加快建设区域性海洋中心城市”。

锚定新坐标，高速客轮公司如何进一步优化业务布局，在深化服务改革，推动科技创新，深耕“蓝色经济”等方面聚焦发力？

迈向新征程，高速客轮公司能否继续当标杆、探新路，牢牢把握高质量发展要求，发挥国企示范带动作用，为珠海向海图强作出更大贡献？

九万里风鹏正举，奋楫者永不停歇。“我们将凝心聚力勇担使命，紧紧围绕新时代新征程中心任务，奋力打造粤港澳大湾区交旅融合与高质量发展新示范，更好满足人民群众高品质、多样化交通运输服务和旅游生活需求，为加快建设‘海上新特区’凝聚磅礴力量！”珠海高速客轮有限公司负责人表示。