8月2日，记者从机场北快线项目指挥部获悉，该项目的司马山隧道工程中的5条隧道，继Y2号隧道于6月13日进洞施工后，7月31日又迎来了Z1号隧道洞施工，标志着隧道工程建设进入快车道。

据了解，司马山隧道工程由中铁六局广州公司承建，位于珠海市斗门区井岸镇泥湾村西侧，共有5条隧道（Z1号、Z2号、Z3号、Y1号、Y2号），隧道北侧洞门位于霞山公园内部，隧道南侧洞门临近部分居民区，结构形式为拱形短隧道，最长的隧道为429米。隧道工程施工合同工期为1080天。

中铁六局广州公司表示，该隧道工程施工点临近学校以及居民区，施工组织难度大，安全风险高，自进场以来，项目部多次召开技术交底专题会，组织技术人员进行图纸会审、工程数量复核、确定隧道施工方案及进洞专项方案。同时，为了防止出现山体滑坡，针对隧道上方山体存在大量粉质黏土、砾质粘性土、全风化及强风化花岗岩，开挖结构稳定性差的特点，项目部严格按照设计要求对出口上方的山体进行加固处理。先后克服了便道开挖难度大、施工材料运输不便、雨季施工难等难题，为司马山Z1隧道顺利进洞提供了可靠保障。

珠海机场北快线北段起于黄杨大道，经西部沿海高速、乡道Y613贵乾线、龙井路、港霞西路、井岸水库、接驳于坭湾村红兴路，全长3.9公里。主线为双向6车道，设计速度60公里/小时，辅路为双向4车道，设计速度40公里/小时。

珠海机场北快线是珠海市“八横十一纵”骨干路网中的重要一纵，远期向南延伸，串联斗门区、金湾区及珠海机场。建成后将为井岸、新青片区新增一条快速通道，能够极大地缓解和分流斗门主城区的交通压力，有效地串联起黄杨工业园和新青科技工业园两个产业园，进一步助力提升珠海市区域经济发展。