记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，15日8时，首趟按时速350公里高标运营的G871复兴号动车组列车从武汉站开出，这标志着京广高铁武汉至广州段安全标准示范线全面建成，京广高铁全线实现复兴号动车组列车按时速350公里高标运营。武汉至珠海首开时速350公里高品质标杆列车。（《珠海特区报》6月16日01版）

铁路是重大民生工程和综合交通运输体系骨干，是国民经济的“大动脉”，在助力经济社会高质量发展、保障和改善民生、提升人民群众获得感与幸福感方面具有不可替代的作用。

路网越织越密，行程日益便捷。近年来，随着对出行安全、旅行环境、服务品质和速度要求越来越高，高铁成为人们出行首选，特别是四通八达的高铁运行网、安全的列车运行控制体系，让群众出行得到极大改善。数据显示，截至2023年底，我国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁4.5万公里，“八纵八横”高铁网主通道已建成80%、在建15%，路网布局和结构功能不断优化，高铁的快速发展吸引大量客流通过铁路实现出行。正如网友留言所说：中国铁路日新月异的背后，是中国高速发展的缩影，高铁似银龙般串起了中国经济版图上散落的一颗颗“珍珠”，展现经济发展“新作为”。

飞驰的列车，折射中国经济动能澎湃；畅通的路网，织就神州万户民生安康。回望中国高铁发展历程，依靠自主创新，中国高铁基础设施和移动装备水平不断提升，一步一个台阶，经历了时速200公里、250公里、300公里、350公里。未来，高铁列车运行时速还将从350公里提升到400公里。可以说，高铁作为交通运输现代化的重要标志，不仅是一个国家工业化水平的重要体现，而且一项项“新动作”，使我国铁路网越织越密，既为经济高质量发展注入“新动力”，也为百姓美好生活带来“新福祉”。

征途漫漫、惟有奋斗，交通强国、铁路先行。近年来，领跑世界的中国高铁正是靠自主创新迎来一个又一个“新动作”，也是着力发展新质生产力的重要体现。特别是进入“十四五”以来，我国高铁在领跑世界的同时，不断研发新技术，研制新产品。由国铁集团牵头实施的CR450科技创新工程目前正全面推进，这是瞄准高铁发展未来，努力实现高铁更高速度商业运营的关键举措。可以说，在世界舞台上，中国高铁早已成为一张亮丽的中国名片，展现着中国由“制造”向“智造”不断升级。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。未来，中国高铁将继续秉承“人民铁路为人民”的宗旨，用“创新引擎”为经济高质量发展注入“新动力”，并通过不断提升服务理念、优化服务品质，持续为服务经济社会发展作出新的更大贡献，续写新的辉煌。