珠海,始终与使命同行。从珠江口西岸中心城市,到珠江口西岸核心城市,再到珠江口西岸都市圈的核心,珠海的区域地位、发展定位与时俱进。
习近平总书记对珠海工作高度重视,党的十八大以来两次亲临珠海视察,多次作出重要指示,要求珠海经济特区加快发展,勉励珠海大胆试、大胆闯,改革不停顿、开放不止步。省委省政府对珠海关心、关注、关爱,把珠海发展放在全国全省大局中谋划定位、指导推动,赋予珠海“奋力打造粤港澳大湾区重要增长极、珠江口西岸核心城市,努力建设成为中国式现代化的城市样板”三个目标定位。
这是国家及省对珠海的期望与重托。
不负使命,感恩奋进。日前召开的市委九届七次全会提出,要深刻体悟总书记的殷切期望,准确把握省委省政府对珠海工作新定位新任务的战略考量、丰富内涵和实践要求,自觉在大局下思考谋划自身发展,为全省在推进中国式现代化建设中走在前列作出新的更大贡献。全会以“使命任务”的高度,将“西拓西进”摆上前所未有的战略地位:深刻理解珠江口西岸核心城市的标高定位,坚决扛起辐射带动珠江西岸和粤西地区发展的使命任务。
国家和省的期望重托,为珠海加快发展创造了最好的机遇。“再造一个新广东”的宏伟目标,需要全省全域发力,构建起优势互补、高质量发展的区域经济布局。省委把珠海定位为珠江口西岸核心城市,就是把珠西战略的启动点放在了珠海,迫切要求珠海切实担起“头雁”责任,激活“雁阵效应”,把蕴藏的强大潜力变为加快发展的强劲动力。
就目前来看,全省发展的总体态势是“东强西弱”。2013年珠海地区生产总值为4233.2亿元,与广州、深圳等“数万亿级”区域核心城市相距甚远,与同为西岸城市的江门、中山相比优势也不明显。发展的问题还要在发展中去解决。珠海要企稳核心地位、发挥核心作用,唯有担当作为、加快发展;唯有舍我其谁、主动领命、一马当先;唯有做大规模、做强实力,提高品质、提升功能,向北聚合、向西辐射,才能以“头雁”带动“雁阵”、全面提升珠江口西岸都市圈整体实力和区域竞争力,才能更好破解珠江口两岸“东强西弱”局面,推动构建优势互补、高质量发展的区域经济布局,才能更好支撑“再造一个新广东”、在推进中国式现代化建设中走在前列。
我们承认差距,同样也充满信心,这份信心来自于中央、省委的坚强领导和亲切关怀,来自珠海市委市政府和全市人民的勠力同心,来自珠海所积累和蕴藏的巨大潜力。
交通之变是城市升级的序曲。一直以来,珠海笃定交通先行战略,大力推进交通基础设施建设,积极构建现代化综合交通运输体系,随着港珠澳大桥沟通东西作用的日渐凸显,随着“八横十一纵”干线路网骨架格局的日臻完善,随着深茂铁路、深中通道等重点工程的利好释放,将强力支撑珠海城市空间结构拓展以及城市能级量级提升,为建设“珠江口西岸核心城市”提供强大动能。
除了交通优势,珠海的其他优势也显而易见:比邻港澳的区位优势;宜居宜业生态环境优势;经济特区、合作区独有的政策优势;排名全省前三的城市创新能力优势;全省高校数量排名第二的人才优势;土地储备充足的后发优势等,这些优势正是珠海朝着万亿级城市奋进的底气。
一分部署,九分落实,关键在干。我们一定要抓住宝贵的时间窗口期,在向“核”而行中精细落子、前瞻布局,强化对粤西片区的牵引带动功能,以大担当、大作为在区域竞争中脱颖而出,晋级为真正的核心城市,奋力开创珠海现代化建设新局面,为中国式现代化的广东实践贡献更大力量。
珠海,始终与使命同行。从珠江口西岸中心城市,到珠江口西岸核心城市,再到珠江口西岸都市圈的核心,珠海的区域地位、发展定位与时俱进。
习近平总书记对珠海工作高度重视,党的十八大以来两次亲临珠海视察,多次作出重要指示,要求珠海经济特区加快发展,勉励珠海大胆试、大胆闯,改革不停顿、开放不止步。省委省政府对珠海关心、关注、关爱,把珠海发展放在全国全省大局中谋划定位、指导推动,赋予珠海“奋力打造粤港澳大湾区重要增长极、珠江口西岸核心城市,努力建设成为中国式现代化的城市样板”三个目标定位。
这是国家及省对珠海的期望与重托。
不负使命,感恩奋进。日前召开的市委九届七次全会提出,要深刻体悟总书记的殷切期望,准确把握省委省政府对珠海工作新定位新任务的战略考量、丰富内涵和实践要求,自觉在大局下思考谋划自身发展,为全省在推进中国式现代化建设中走在前列作出新的更大贡献。全会以“使命任务”的高度,将“西拓西进”摆上前所未有的战略地位:深刻理解珠江口西岸核心城市的标高定位,坚决扛起辐射带动珠江西岸和粤西地区发展的使命任务。
国家和省的期望重托,为珠海加快发展创造了最好的机遇。“再造一个新广东”的宏伟目标,需要全省全域发力,构建起优势互补、高质量发展的区域经济布局。省委把珠海定位为珠江口西岸核心城市,就是把珠西战略的启动点放在了珠海,迫切要求珠海切实担起“头雁”责任,激活“雁阵效应”,把蕴藏的强大潜力变为加快发展的强劲动力。
就目前来看,全省发展的总体态势是“东强西弱”。2013年珠海地区生产总值为4233.2亿元,与广州、深圳等“数万亿级”区域核心城市相距甚远,与同为西岸城市的江门、中山相比优势也不明显。发展的问题还要在发展中去解决。珠海要企稳核心地位、发挥核心作用,唯有担当作为、加快发展;唯有舍我其谁、主动领命、一马当先;唯有做大规模、做强实力,提高品质、提升功能,向北聚合、向西辐射,才能以“头雁”带动“雁阵”、全面提升珠江口西岸都市圈整体实力和区域竞争力,才能更好破解珠江口两岸“东强西弱”局面,推动构建优势互补、高质量发展的区域经济布局,才能更好支撑“再造一个新广东”、在推进中国式现代化建设中走在前列。
我们承认差距,同样也充满信心,这份信心来自于中央、省委的坚强领导和亲切关怀,来自珠海市委市政府和全市人民的勠力同心,来自珠海所积累和蕴藏的巨大潜力。
交通之变是城市升级的序曲。一直以来,珠海笃定交通先行战略,大力推进交通基础设施建设,积极构建现代化综合交通运输体系,随着港珠澳大桥沟通东西作用的日渐凸显,随着“八横十一纵”干线路网骨架格局的日臻完善,随着深茂铁路、深中通道等重点工程的利好释放,将强力支撑珠海城市空间结构拓展以及城市能级量级提升,为建设“珠江口西岸核心城市”提供强大动能。
除了交通优势,珠海的其他优势也显而易见:比邻港澳的区位优势;宜居宜业生态环境优势;经济特区、合作区独有的政策优势;排名全省前三的城市创新能力优势;全省高校数量排名第二的人才优势;土地储备充足的后发优势等,这些优势正是珠海朝着万亿级城市奋进的底气。
一分部署,九分落实,关键在干。我们一定要抓住宝贵的时间窗口期,在向“核”而行中精细落子、前瞻布局,强化对粤西片区的牵引带动功能,以大担当、大作为在区域竞争中脱颖而出,晋级为真正的核心城市,奋力开创珠海现代化建设新局面,为中国式现代化的广东实践贡献更大力量。
-我已经到底线啦-
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