这是一座写满荣光的桥。

全长55公里的港珠澳大桥，历经6年筹备、9年施工，是世界最长的钢结构跨海大桥，被誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”。伶仃洋上，大桥雄立、穿云跨海，这项令世界叹为观止的“超级工程”让曾隔海相望的珠海、澳门和香港不再“望洋兴叹”，港珠陆路车程由3小时缩短到1小时内。港珠澳大桥为粤港澳大湾区融合发展按下了“加速键”。

“这是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥！”为贯彻落实习近平总书记“用好管好大桥，为粤港澳大湾区建设发挥重要作用”指示精神，以及广东省委、省政府关于构建粤港跨境物流运输“东进东出、西进西出”格局的重要部署，港珠澳大桥经贸新通道建设提上议程。

大桥之上，一条覆盖全国、服务全球的国际经贸新通道正加速崛起。在其背后，是粤港澳深度合作交响曲演奏的新乐章，是珠海乘势而上，加速奔向粤港澳大湾区重要门户枢纽、珠江口西岸核心城市和沿海经济带高质量发展典范坚实有力的步伐。

港珠澳大桥经贸新通道迸发强劲活力

近日，在拱北海关所属湾仔海关关员监管下，一辆满载衣物、饰品等电商商品的跨境货车缓缓驶出粤港澳物流园，这标志着园区跨境电商零售出口业务正式开通。

“相比传统粤港物流运输线路，对粤西地区来说，经粤港澳物流园联动港珠澳大桥出口香港的空间距离减少了100公里左右，时间成本节约一个半小时以上。”珠海市汇畅交通投资有限公司总经理助理郑智伟对大桥的运输效率十分满意。

这也是众多进出口企业的共同感受。在这条“连通湾区、连接世界”的港珠澳大桥经贸新通道上，每天都可以看到满载出口全球货物的大货车有序通行。一组数据折射出港珠澳大桥的巨大潜力——过去一年，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境跨境货车超57.4万辆次，同比增长超过25%，是2019年的6.4倍；本市企业通过大桥进出口货值707亿元，同比增长15%，占大桥进出口总值的33.8%，占2023年全市进出口总值23.9%；大桥跨境电商出口587.5亿元，同比增长48.6%，全市跨境电商进出口283.2亿元，同比增长27.4%。

积厚成势，势如破竹。以港珠澳大桥延长线为轴，自东至西布局建设的大桥珠海公路口岸跨境电商作业场所、粤港澳物流园、空港国际智慧物流园、高栏港综合保税区等港珠澳大桥经贸新通道高质量载体也提速发展。其中，粤港澳物流园一期项目已有来自广西、上海、青岛、江门等地的舞台器具、新能源汽车、酒店用品、保健品等货物通过粤港澳物流园集拼、接驳至港澳，实现外贸进出口超3亿元；高栏港综保区已签约落户一批供应链服务、物流分拨、跨境电商等产业项目，总投资额约7.7亿元，达产后预计年进出口额达111亿元。

一座桥，不仅联通了大湾区，也联通了全世界。港珠澳大桥经贸新通道的建设，已成为港澳及珠江口西岸城市、产业界凝心聚力促发展的行动指引。

用好管好港珠澳大桥有了新目标

如何撬动港珠澳大桥这道“黄金杠杆”，激发生机勃勃、潜能无限的“大桥经济”？这既是珠海的使命担当，也是珠海实现高质量发展的重要机遇。

为充分发挥港珠澳大桥“一桥连三地”优势，主动对接高标准国际经贸规则，促进内地和港澳及国际市场资源联动，3月14日，市政府举行用好管好港珠澳大桥行动方案新闻发布会。

会上详细讲解《珠海市关于2024年用好管好港珠澳大桥行动方案》，并明确指出，在用好大桥方面，今年珠海将全面加快推动港珠澳大桥经济区和经贸新通道建设，进一步推动珠港澳在科技、人才、金融、物流等领域合作，促成一批珠港澳合作项目落地；推动大桥外贸进出口稳定增长，本市企业通过大桥进出口增长10%以上；推动大桥多式联运高质量发展，大桥通行跨境货车年增长率超过10%；推动“经珠港飞”、大桥旅游等项目上规模，争取“经珠港飞”项目年服务旅客达到5万人次；进一步提升大桥对珠西、粤西地区辐射能力，推动粤西（珠海除外）企业通过大桥进出口货值超过150亿元。

“为做实做强大桥经贸新通道，新的一年，我们将在深入推进共建大桥经贸新通道、提升大桥物流发展能级、完善大桥货运配套功能等方面发力。”作为建设港珠澳大桥经贸新通道的主要职能部门，市商务局相关负责人表示，下一步，会加强与港澳、粤西和内地西南地区政商机构交流互动，加快推进粤港澳物流园二期、空港国际智慧物流园建成运营，主动对接国内外龙头物流企业，保障优质物流项目用地，大力引进并加快建设大桥运输相关的物流项目，促成更多经贸、物流合作项目落地。

同时，珠海还将完善港珠澳大桥货运配套功能，推动港珠澳大桥珠海公路口岸申报进境肉类、水果、冰鲜水产品、食用水生动物海关指定监管场地通过验收，推动香港机场冷链产品经大桥运输至珠海集散、分拨，并将落实《关于加快港珠澳大桥经贸新通道建设 促进现代物流业高质量发展的政策措施》，全链条支持企业开展大桥跨境运输，降低大桥物流成本。