可以随意晃动的灶台、用滑轮升降的床铺、用脚踩踏流出淡水……3月9日，克利伯环球帆船赛（珠海站）迎来了赛事帆船公众开放日，许多参观者来到九洲港码头，登上“珠海号”，与船员们面对面交流，探寻远洋帆船的精彩故事。

当天，在“珠海号”大使船员曾强的带领下，记者深入探索了帆船的内部。“珠海号”总长约23米，宽约5米，从仅够一人通过的旋梯下入船舱内部，便来到了帆船的“生活区”。狭小密闭的空间内集厨房、休息室和卫生间三个功能区于一体。曾强风趣地说：“来自中国的‘老干妈’是大家都很喜欢的调料品，可以在枯燥的快餐饮食中让我们的味蕾得到刺激。在亚洲赛段，我们也会给来自不同国家的船员介绍中国的特色小零食，比如雪饼、仙贝等等，大家都特别喜欢。”

船舱内还有一处不大的“储帆室”，储存着大大小小不同重量的12面帆，在航行中会根据海面风浪大小不断调整帆面。“船员也会在储帆室用缝纫机修补破损的帆。当海面风浪很大时，储帆室是一个极易晕船的地方，所以在这里修补帆面的船员都是勇士。”曾强说。

除了风浪，“水很少”与“不够睡”，也是船员需要克服的困难。“船上的淡水资源非常珍贵，在30天的航行里，我们30天不能洗澡和洗头。”十张一人宽的小床就是船员们休息的地方，曾强介绍道：“每艘船有22位船员，大家会轮流工作保证帆船的稳定航行，因为每4个小时就会换班，所以每次睡眠最多也就只有4个小时。”导航室是帆船的“中枢系统”，就像帆船的“大脑”，配有最先进的导航电子仪器、导航电脑以及卫星通信设备，“船长和大副大部分时间都在导航室为我们的比赛制定战术，导航室外就是舵台，可以很便捷地与掌舵者进行沟通，调整航行的角度等等。”

不少参观者纷纷表示，通过与帆船的零距离接触，真切地感受到了航海运动的魅力以及航海运动员的不易，也唤起了许多人对环球航海运动的热情。“我很感谢珠海给了我这次机会，让我实现环球航行的梦想。结束这次比赛后，我也会继续宣传珠海，弘扬航海文化。”曾强说。