2月28日

我国自主研制的

300兆瓦级F级重型燃气轮机首台样机

在上海临港总装下线

这是国内首次实现

大功率重型燃气轮机自主设计制造

成为我国重型燃气轮机

自主创新发展历程中的重要里程碑

01

自主研制，8年攻克多项关键核心技术

此次下线的

300兆瓦级F级重型燃气轮机

由5大系统、5万余个零部件构成

是我国首次自主研制的

最大功率、最高技术等级重型燃气轮机

将成为带动高端装备制造业

发展的重要力量

其采用的新技术、新材料、新工艺

对我国燃气轮机基础学科进步

产业技术发展

具有显著的带动辐射作用

对保障我国能源安全和绿色发展

推进新型工业化

加快建设制造强国

具有重要意义

国家电投作为项目实施责任主体

联合哈电集团、东方电气集团、上海电气集团

组建了联合重燃公司

负责具体实施

首台样机由上海电气集团总装制造

北京、辽宁、上海、江苏等

19个省市200余家企业、科研院所、高校等

参与研制

研究团队8年来

攻克高温合金材料研制、控制系统设计、

部件及整机设计、热端部件制造等

多项关键核心技术

贯通设计制造全流程

实现首台样机总装下线

标志着我国大功率重型燃气轮机

首次走完基于正向设计的制造全过程

全面进入整机试验与验证的最终阶段

02

持续突破，走出中国特色自主创新之路

作为能源领域的核心设备

重型燃气轮机

是工业强国的一个重要标志

因其极高的设计、制造、试验难度

世界上仅有少数国家具备独立自主研制能力

被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”

其广泛应用于

地面发电和电网调峰

具备重要的战略地位

和广阔的市场前景

按照燃气工作温度

重型燃气轮机可以分为

E级（燃气工作温度约1200℃）

F级（燃气工作温度约1400℃）

G/H级（燃气工作温度约1500℃）

J级（燃气工作温度约1600℃）

其中F级是目前在役的主流机型

在这一领域

我国曾几乎处于空白

近年来

随着我国加快实现科技自立自强

工业化体系不断完善

资金、人才等保障力度持续加大

中央企业自主研发屡结硕果

多型重型燃气轮机相继问世

↓↓↓

2023年3月8日

东方电气集团投入近20亿元

历时十三载自主研制的

我国首台全国产化F级50兆瓦

重型燃气轮机商业示范机组

正式投入商业运行

填补了我国自主燃气轮机应用领域空白

被誉为中国“争气机”

这是国内首台

完全正向自主设计制造试验的燃气轮机

打破了70多年的技术封锁

实现主机国产化率100%

解决了多项

“卡脖子”关键核心技术难题

实现从“0”到“1”的突破

全面攻克了燃气轮机

自主研制、试验全过程技术

2023年6月4日

中国航发“太行110”重型燃气轮机

通过产品验证鉴定

标志着我国重型燃气轮机走完自主研制全过程

填补了国内该功率等级产品空白

“太行110”重型燃气轮机

具有启动迅速、综合热效率高、

维护简便等优点

可使用燃油、天然气

及中低热值气等多种燃料发电

可应用于热电联产、天然气调峰电站、

联合循环发电等多个领域

还可配合风电、光伏、水电等

多种能源耦合供电

该重型燃气轮机改进改型研制过程中

集合了航空、机械、石油、电力等

多行业力量

取得了102项国家专利

突破了重型燃气轮机设计、

先进材料制备、整机制造等一系列技术

为这一项项“国之重器”

和背后为之付出数十年努力的科研工作者们

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