1月17日凌晨，随着最后一方混凝土浇筑完成，位于斗门区莲洲镇的上横大桥连续梁顺利合龙，标志着上横大桥实现主桥合龙贯通，项目建设取得阶段性成果。据悉，项目预计在6月份完成主体工程，有望在今年下半年建成通车，将有效满足莲洲片区市民出行需求，同时进一步顺畅珠海与江门之间的交通。

17日上午，记者在上横大桥改建工程建设现场见到，上横大桥连续梁已合龙，施工人员正有条不紊地开展后续施工。据了解，新上横大桥连续梁全长284米，跨度为55米+87米+87米+55米。由于连续梁跨度大，且合龙过程中两侧线性控制难度大，无法采用常用的先制梁后架设的施工方法，因此连续梁均为现浇梁。

据项目承建方中铁十八局集团有限公司现场负责人薄继民介绍，为保证工程质量，浇筑工作从16日晚11时左右开始，至17日2时30分左右结束，共浇筑混凝土约25立方米。此次连续梁合龙标志着上横大桥实现主桥合龙贯通。

上横大桥始建于1988年，横跨莲洲镇劳劳溪水道，是连接我市与江门市的交通要道。由于桥梁存在多种病害，属于4类危桥。因此，旧上横大桥于2021年11月拆除，并原址重建新桥。

新上横大桥路线总长1140米，桥宽14米，从围头跨线桥西侧桥头延伸到三龙村相邻的县道X581。新桥按二级公路设计，主线为双向两车道，设计时速为60公里。两侧设置人行道和非机动车道，满足行人和非机动车出行需求。为提升通航标准，满足桥下船舶通行需要，新桥将以内河3级双孔通航标准建设。

“项目引桥部分采用先制梁后架设的施工方式。目前，西侧引桥桥墩已完成，正在架设预制梁，东侧引桥计划春节后开始施工。”薄继民介绍，项目预计今年6月底完成桥梁主体施工，今年下半年建成通车。建成后，不仅能方便莲洲片区市民出行，还将进一步完善珠海与江门之间的路网沟通。