珠海举行共建港珠澳大桥经贸新通道大会；“港车北上”政策正式实施；中秋国庆假期港珠澳大桥珠海公路口岸出入境车辆居全国口岸第一；“经珠港飞”政策12月12日起实施；

港珠澳大桥旅游试运营正式开通；12月25日，出入境车辆1.6万辆次，刷新港珠澳大桥开通以来单日出入境车辆最高纪录……

跨越伶仃洋，连通粤港澳。今年以来，举世瞩目的港珠澳大桥连连登上热搜，同时先后6次登上央视《新闻联播》节目。

这些新闻显示的是港珠澳大桥越来越繁忙，粤港澳大湾区变得越来越紧密，“车畅人旺”背后，是珠海乃至粤港澳三地深入贯彻落实习近平总书记关于“用好管好港珠澳大桥”重要指示精神的生动实践，是支持香港、澳门更好融入国家发展大局的有力举措。

共建港珠澳大桥经贸新通道

“这是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥！”2018年10月23日，港珠澳大桥正式开通。从此，巨龙飞腾伶仃洋，将粤港澳大湾区更加紧密地联系在一起。

2022年8月下旬，为进一步贯彻落实习近平总书记关于“要用好管好港珠澳大桥，为粤港澳大湾区建设发挥重要作用”的重要指示精神，以及广东省委、省政府关于构建粤港跨境物流运输“东进东出、西进西出”格局的重要部署，珠海市委、市政府决定加快建设港珠澳大桥经贸新通道。

港珠澳大桥经贸新通道的定位是：充分发挥港珠澳大桥“一桥连三地”的独特优势，以跨境物流为主攻方向，以跨境物流促进外贸倍增，进而带动内地与港澳之间物流、资金流、信息流的快速融合发展，进一步促进内地与港澳携手合作，将港珠澳大桥经贸新通道打造成为服务粤港澳大湾区、辐射粤西、连接内地大西南地区、促进国家东西部协作的经贸新通道。

珠海在加快港珠澳大桥经贸新通道建设方面不遗余力。

首先着力打造港珠澳大桥经贸新通道高质量载体。以港珠澳大桥延长线为轴，自东至西布局建设相关跨境电商海关监管场所、粤港澳物流园、空港国际智慧物流园、高栏港综合保税区等重要载体，做好港珠澳物流合作支撑。

今年6月28日，在珠海举办的“共建港珠澳大桥经贸新通道大会”开幕式上，珠海环球跨境云仓等9个重点项目举行了签约仪式，粤港澳物流园、空港国际智慧物流园、粤港澳大湾区海产品交易中心、珠港“空-陆-空”联运物流通道、粤西地区水果大桥出口通道、预制菜大桥进出口通道等项目正式启动。

7月1日晚9时30分，首票内地23吨鲜鸡蛋经拱北海关所属港珠澳大桥海关验放后顺利供港。这是继内地鲜活水产品、冷冻及冰鲜禽肉后，再开放包括冰鲜冷冻肉类、蛋类、奶类和蔬果等在内的全品类内地鲜活食品在指定时段经港珠澳大桥供港。

同时，构建高效、便捷、通畅的经贸新通道快速通关优势。港珠澳大桥珠海公路口岸是全国唯一同时联通港澳的双一线开放口岸，使用“一站式”车辆通关系统，应用“跨境一锁”“跨境快速通关”等通关便利模式。目前，该口岸小客车通关平均验放时间为1.5分钟，除承载日常通关车辆外，可满足日均单向近万辆次的香港单牌车通行。港珠澳大桥珠海公路口岸出口整体通关时间位居全国第二位。

口岸24小时通关优势和便捷的交通物流网络，让港珠澳大桥一跃成为粤港澳大湾区至关重要的物流大动脉。截至5月，经港珠澳大桥珠海公路口岸进出口总值达6390亿元，收发货地覆盖内地31个省、自治区、直辖市，涉及全球235个国家和地区。

今年以来，珠海积极打好外贸、外资、外包、外经、外智“五外联动”组合拳，设立专项资金助力港珠澳大桥经贸新通道建设，已经出台和实施了利用外资、扩大外贸进出口、支持跨境电商和跨境物流等系列扶持政策措施，对重点项目落户、外贸进出口、大桥运输、跨境物流业务等给予全方位资金扶持。

记者从珠海市交通运输局了解到，针对跨境货运全流程各环节的特点，珠海发展“点、仓、配、邮”的跨境货运业务新模式，打造“全国揽货-珠海集结-大桥跨境-港澳直飞全球”的货运链条，构建湾区进出口一体化外贸货运新模式，优化跨境快递包裹转运模式，推进实现三地同城“配”送效率。目前，绿色货运配送示范工程各项工作推进有力、成效显著，高标准完成了交通运输部、公安部、商务部的联合验收。

12月12日，经珠海市人民政府同意，珠海市商务局正式印发《珠海市关于加快港珠澳大桥经贸新通道建设促进现代物流业高质量发展的政策措施》，对跨境物流、物流园区建设、城乡网络建设、冷链物流发展、智慧物流发展五个方面给予支持。

港澳单牌车成为大桥通行主力

港珠澳大桥开通以来，经过五年发展，已经成为粤港澳大湾区重要交通枢纽。特别是今年1月1日“澳车北上”和今年7月1日“港车北上”政策落地实施以来，“北上”港澳单牌车均需经港珠澳大桥珠海公路口岸通关，进一步促进了粤港澳大湾区互联互通。

港澳单牌车是指在香港或澳门注册，但没有内地行驶证和号牌的车辆，以往这些车辆进入广东需要挂港/澳和广东两地车牌，随着“港车北上”“澳车北上”政策落地，现在挂香港、澳门车牌的车辆经过审批和备案等手续后也可以直接开进广东。

“踩一脚油门就能到广东”，凸显了港澳进一步融入国家发展大局的必然趋势。“人车自由行”，标志着粤港澳大湾区的互联互通、融合发展正在加速。地处大桥“桥头堡”的珠海，成为港澳单牌车“北上入粤”之旅的第一站，这座被誉为“青春之城、活力之都”的城市，正以最热情的方式迎接“北上”的港澳同胞探索湾区生活的多种可能。

今年1月开始，珠海市政府从通关查验、交通畅通、配套设施、消费服务、事故救援、车辆理赔维修等环节，成立了多个工作专班，全力迎接“北上”港澳同胞回到内地探亲、商务、置业、旅游。

珠海公路口岸、大桥连接线是港珠澳大桥的重要组成部分，是大桥主体与内地高速公路网接驳的“咽喉工程”，交通标识标牌的规划设计，直接影响到港澳北上车辆进入内地的速度和司机的驾驶体验。

据了解，为了做好交通指引，针对港澳驾驶员的驾驶习惯，珠海交警在珠澳口岸人工岛、大桥连接线以及进入市区通道的交通标志牌做了调整和完善，并与高德、百度、腾讯等地图企业沟通，为广大车主提供更为人性化的服务。

“过了洪湾互通，再往前就进入国家高速路网了，我们把快速通行服务延伸到了进出我市的16个高速收费站。”珠海连接线中心副主任唐力告诉记者，该中心在20天的有限时间内，以“先改造、后采购”的超常规手段，在7月1日之前完成了16个高速路口收费站165条通道的港澳机动车车牌识别系统改造。

在“港车北上”政策落地之前，机动车进入我市停车场主要有两种方式，一种是在停车场出入口通过“无牌车”二维码扫码进出，全市停车场已基本实现；另一种是通过停车系统自动识别进出。

“澳车北上”“港车北上”政策宣布后，我市的国有停车场以及富华里、华发商都、来魅力等大型商圈都主动完成了车牌识别电子系统的升级改造，基本能够自动识别港澳机动车号牌。

港澳电动汽车的充电插口与内地电动汽车的充电插口不一致，能否在内地充电并付费是港澳电动汽车车主最担心的事。7月，记者从我市的仁恒滨海中心、环宇城、富华里、华发商都等多个商圈看到，其停车场都匹配了电动汽车充电桩，而且均可实现港澳电动汽车的充电和支付。自驾特斯拉“北上”的香港车主陈璟攸表示，“只要提前做点准备，珠海的停车、充电、缴费体验都不错。”

7月31日是“港车北上”政策落地实施“满月”的日子。就在这个月已经8次从香港自驾进入珠海的香港车主林家乐告诉记者：“内地有太多美食、太多好玩的地方，便利的‘港车北上’政策让港澳同胞实现了人车自由行，我们的周末生活更有乐趣了。”

港珠澳大桥珠海公路口岸作为“港车北上”“澳车北上”唯一指定通行口岸，今年以来多项数据创新高。据珠海边检总站提供的最新数据显示，12月25日，港珠澳大桥珠海公路口岸迎来车流高峰，当日经珠海公路口岸出入境的车辆首次突破1.6万辆次，今年第19次刷新纪录，创造了大桥正式开通以来单日最高纪录，其中港澳单牌车成为口岸通行主力。

通过大桥接驳实现“经珠港飞”

12月12日，继“港车北上”“澳车北上”之后，又一全新通关便利政策——“经珠港飞”客运项目正式实施。港珠澳大桥珠海公路口岸也因此成为内地唯一与香港国际机场陆路直达的口岸。

作为“空-陆-空”国际联程转运出入境的新方式，“经珠港飞”客运项目是通过港珠澳大桥陆路接驳实现“空-陆-空”国际联程转运。对内地旅客，可由“国内出发地-珠海机场-港珠澳大桥-香港国际机场-国外目的地”的路线飞往国外；对国外旅客，可由“国外出发地-香港国际机场-港珠澳大桥-珠海机场-国内目的地”的路线进入国内。

香港机场管理局航空枢纽发展总经理阮英杰告诉记者，为了方便“经珠港飞”旅客通关，珠海边检和海关部门在港珠澳大桥珠海公路口岸现场设置了4条“经珠港飞”专用旅客通道，并率先在该口岸试行海关、安检“一次过检”联合检查模式。旅客完成查验手续后，乘坐封关巴士直达香港国际机场海天中转大楼，办理退税手续后再转乘捷运系统到达登机口，整个过程无需入境香港，且无需办理入境香港任何手续。

“经珠港飞”客运项目由珠海市政府与香港机场管理局联合牵头，由珠海机场与香港国际机场联合推进。据介绍，根据相关规划，出入境人员在港珠澳大桥珠海公路口岸办理值机、完成出入境查验是“经珠港飞”项目第一阶段运营方式，下一阶段旅客也可在珠海机场办理值机，经港珠澳大桥珠海公路口岸完成边检查验后直达香港国际机场，真正实现“空-陆-空”国际联程转运。

“经珠港飞”客运项目，源于珠海和香港两地机场之前的深度合作，具有良好的互补效应。自2006年以来，香港国际机场一直参与珠海机场的营运，双方不断探索新的合作方式并取得成果。目前，香港国际机场可直飞境外近200个国际目的地，具有长途国际航线和高端客流的明显优势，而珠海机场的旅客吞吐量今年再度突破1000万人次，有近90个内地省会城市、二三线机场航点的内地航线优势，其中重点城市几近全覆盖，并且具有一定价格优势。

珠海市珠港机场管理有限公司高级经理张幼林分析认为，“一方面，与香港国际机场合作补足了珠海机场的国际通达性，将为珠海引流一批新的客人。另一方面，珠海机场也将成为香港国际机场拓宽内地航班客源的重要一站。此次‘经珠港飞’珠港两地机场合作模式的又一次创新实践，能进一步实现资源整合互补。”

“‘经珠港飞’是珠港两地机场的再次深度合作，其背后是连接起珠海与香港的港珠澳大桥等一系列基建和创新制度的支撑。”香港机场管理局首席营运总监张李佳蕙表示，“未来，我们将深化双方合作，以便利两地旅客，促进物流、商贸以至其他航空相关产业的发展，实现互利共赢。”

日前，香港机场管理局与珠海市政府签署《珠海市人民政府与香港机场管理局合作谅解备忘录》，标志着两地机场将深化合作，共创繁荣发展。

香港特区政府运输及物流局局长林世雄表示，备忘录旨在深化香港国际机场及珠海机场合作，两地在致力开通“经珠港飞”外，还在发展港珠国际航空货运业务、推动建设高端航空产业群，以及积极商议香港机管局入股珠海机场等方面发力。

港珠澳大桥游试运营：

近距离感受气贯长虹的“中国跨度”

12月15日，“港珠澳大桥游”项目启动试运营。作为连接粤港澳三地的超级工程和全国爱国主义教育基地，港澳和内地居民可经港珠澳大桥珠海公路口岸出发，参团游览大桥，近距离感受气贯长虹的“中国跨度”。

珠海市政府有关负责人在港珠澳大桥旅游新闻发布会上表示，开通港珠澳大桥旅游，可以充分展现新时代中国特色社会主义建设取得的历史性成就，对支持港澳融入国家发展大局、深化三地情感认同、促进大湾区旅游产业融合具有重要意义。

据介绍，港珠澳大桥旅游开发工作由多方合力推进。国家、省、市相关职能部门大力推动政策报批，驻粤口岸查验单位积极上报上级部委，明确了旅游监管模式。今年10月，国务院正式批复，同意增加港珠澳大桥海关监管区、口岸限定区域的旅游功能，允许有序开展从港珠澳大桥珠海公路口岸出发往返蓝海豚岛旅游活动。

在指定区域开展旅游，是全国范围内首次突破现有政策的创新。为确保港珠澳大桥旅游试运营项目顺利落地，珠海市统筹大桥旅游开发总体工作，按照“先易后难、先行先试”的原则，组织编制了《港珠澳大桥旅游开发实施方案》。

港珠澳大桥管理局和珠海九洲控股集团签订了合作经营协议，明确了双方的投资建设和服务界面，港珠澳大桥管理局负责蓝海豚岛等大桥主体工程范围内旅游设施的投资建设和运营；珠海九洲控股集团负责旅游检查厅及相关配套设施的投资建设，以及游客组织、客运等工作。

客运业务方面，为充分考虑港澳业界的参与意愿，珠海九洲控股集团委托港珠澳大桥穿梭巴士公司提供旅游专线巴士运输服务，该公司是粤港澳三地共同投资组建的营办商。

试运营期间，旅游线路限定为港珠澳大桥珠海公路口岸出发往返蓝海豚岛，根据查验单位的监管要求，旅游活动采用预约组团、团进团出的管理模式。后续，珠海市将在总结试运营经验的基础上，根据三地居民从各自口岸出发游玩的实际需求，会同三地相关部门积极探索谋划创新性举措，为游客呈上“更安全、更顺畅、更精彩”的大桥游览体验。

港珠澳大桥作为连接粤港澳三地的超级工程，已成为粤港澳大湾区的地标性建筑，也是伶仃洋上一道亮丽的风景，港珠澳大桥游的游客将会有三方面的特色旅游体验。

一是领略国家工程的风采，厚植爱国主义情怀；二是感受桥梁科普文化，聆听大桥故事。三是打卡超级工程，共享改革开放成果。游客可近距离游览“风帆”造型的九洲桥、“海豚”造型的江海桥、“中国结”造型的青州桥三座通航孔桥，还可能偶遇有“海上大熊猫”之称的中华白海豚。同时，游客停留的蓝海豚岛采用“蚝贝”造型，吸收“骑楼”元素，拥有世界最大的海工清水混凝土建筑群。

作为“一国两制”下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程，6年前期研究，9年工程建设，5年通车运营，港珠澳大桥以55公里的长度让大海变通途，将粤港澳三地纳入“一小时生活圈”。

如何用好管好大桥？没有经验可循，只能一步步创新探索和突破。用好管好港珠澳大桥，是珠海的责任，也是珠海发展的重要机遇。如今，站在港珠澳大桥珠海公路口岸观景台，车畅人旺的港珠澳大桥，尽显勃勃生机。这条“黄金大通道”之上，展现的是粤港澳大湾区深度融合的新格局与新未来。