刚刚,小米正式官宣,小米汽车技术发布会将于12月28日(本周四)下午2点进行,主题为“跨越”。公司创始人雷军随后表示,“这次只发技术,不发产品。”
目前,“小米汽车”官方微博已开通。据记者了解,迄今为止有三款小米汽车已通过工信部申报,分别为SU7、SU7 Pro、SU7 Max 。
此前,网络上流出一段小米汽车无伪装实车的路测视频,整车外观清晰可见。视频中的车型为小米 SU7 Max,车身颜色为白色,电动尾翼处于关闭状态,整体采用溜背式设计,侧面采用隐藏式门把手设计,轮毂配置了黄色卡钳。
雷军表示,小米做汽车有很多天然的优势,因为当今智能电动汽车本质就是汽车工业和消费电子工业的整合。“有一个车企的董事长告诉我,智能电动汽车其实就是一个大号手机装上四个轮子。当然,不准确啊,但说明这两个行业在高度融合。”因此在他看来,进入汽车行业“有挑战”不过“总体来说难度可控”。
他还透露,“一般车企造一辆车,大概投三四百人,10-20 亿的研发经费,而我们第一辆车投了 3400 名工程师,整个研发投入了超 100 亿。”
对于首车销量,雷军表示自己有一定预期,但汽车的确很复杂,他特别担心一上来不火,大家都不买。“更担心的是,如果大家都来买,一等又要等一两年,那肯定会被骂惨了!”
刚刚,小米正式官宣,小米汽车技术发布会将于12月28日(本周四)下午2点进行,主题为“跨越”。公司创始人雷军随后表示,“这次只发技术,不发产品。”
目前,“小米汽车”官方微博已开通。据记者了解,迄今为止有三款小米汽车已通过工信部申报,分别为SU7、SU7 Pro、SU7 Max 。
此前,网络上流出一段小米汽车无伪装实车的路测视频,整车外观清晰可见。视频中的车型为小米 SU7 Max,车身颜色为白色,电动尾翼处于关闭状态,整体采用溜背式设计,侧面采用隐藏式门把手设计,轮毂配置了黄色卡钳。
雷军表示,小米做汽车有很多天然的优势,因为当今智能电动汽车本质就是汽车工业和消费电子工业的整合。“有一个车企的董事长告诉我,智能电动汽车其实就是一个大号手机装上四个轮子。当然,不准确啊,但说明这两个行业在高度融合。”因此在他看来,进入汽车行业“有挑战”不过“总体来说难度可控”。
他还透露,“一般车企造一辆车,大概投三四百人,10-20 亿的研发经费,而我们第一辆车投了 3400 名工程师,整个研发投入了超 100 亿。”
对于首车销量,雷军表示自己有一定预期,但汽车的确很复杂,他特别担心一上来不火,大家都不买。“更担心的是,如果大家都来买,一等又要等一两年,那肯定会被骂惨了!”
-我已经到底线啦-
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