进入年底，金湾区接连迎来两个重磅利好：
12月9日零时，鹤港高速二期顺利通车，标志着港珠澳大桥西延线的重要组成部分、连接珠海东西部交通的又一“大动脉”——鹤港高速全线通车；
12月12日起，“经珠港飞”政策开始实施，经港珠澳大桥前往香港国际机场的旅客，完成内地边检部门查验后，无须办理香港入出境手续便能直达机场。下一阶段，旅客还可在珠海机场办理值机，经港珠澳大桥珠海公路口岸边检查验后直达香港机场，真正实现“空-陆-空”国际联程转运。
交通之变，折射发展之变。愈发便捷的高速路网、即将开启的国际联程转运，将为金湾重构时空格局、串联经济脉络，也将为其拓展更大的开放空间、合作空间、想象空间。
近年来，处于对接港澳“向西第一站”的金湾区，不断配合完善港珠澳大桥西延线周边路网，全面打响交通提升大会战。伴随空港、海港资源的加持和系列大型路桥、轨道工程的举托，金湾区对接粤东、辐射粤西、联动港澳的区域综合交通枢纽地位不断巩固，一个“海陆空铁”齐头并进的大湾区“枢纽之城”呼之欲出。
鹤港高速全线通车
金湾“西”引力持续加码
“鹤港高速全线通车以来，我每日通勤时间大幅度缩短，工作、生活幸福感更高了。”在平沙镇沙美工业园工作的王先生说。因为妻子工作和孩子上学的关系，他们把家安在香洲区，每天往返金湾和香洲。
鹤港高速全长约34公里，此次通车的二期全长约16公里，设计时速100公里/小时，双向六车道。二期起于红旗镇八一村，顺接一期工程终点，经红旗镇（跨鸡啼门水道）、南水镇，止于平沙镇平铁村，连接高栏港高速公路，向西顺接黄茅海大桥。全线通车后，从平沙收费站到航空新城开车仅需13分钟，到南屏开车仅需31分钟。
相较时空距离的压缩，鹤港高速对金湾经济社会发展带来的引擎效应更值得期待。“鹤港高速全线通车，对已经落户平沙和南水片区，以及正在进行投资考察的企业来说，无疑是重大利好！”沙美工业园一位企业负责人感慨道。
打开粤港澳大湾区地图，金湾位于珠海乃至大湾区承东启西的重要位置，与港澳路桥相连，与横琴一衣带水。金湾区、珠海经济技术开发区一体化运作以来，面积占比增至珠海的三分之一。尽管区位优势和空间优势明显，但金湾内各区块长期受多条水道阻隔，硬联通成为这些优势得以释放的先决条件。
鹤港高速全线通车后，加之已有的珠海大道，金湾区内已建成的东西向骨干道路增至两条。这不仅为金湾推动城乡区域协调发展、助力珠海构建东西“双城”架构提供了重要保障，还对促进东西部城区产业融合发展和开发沿线本土旅游资源具有重要意义。
作为鹤港高速二期落脚点的平沙，早已谋划推动现代农业和休闲旅游深度融合，创建“珠海市全域旅游第一镇”，加快“引客来”。举办过多届“花田喜事”花卉展、稻田艺术节的平沙水稻种植（示范）基地已成为珠海乡村游的品牌景点。
在高速路网的加持下，平沙湿地公园、平塘河、海泉湾等特色景点，台创园等果园农庄，正吸引着越来越多的游客慕名而来。
再把目光越过平沙继续向西眺望，另一座将改变金湾交通格局的跨海大桥——黄茅海跨海通道正朝着2024年通车的目标全力冲刺。届时，“港珠澳大桥+鹤港高速+黄茅海跨海通道”的组合，将把香港、澳门、珠海与粤西联通。占据承东启西关键位置的金湾，将一跃成为珠海沟通粤西和港澳的重要枢纽。
新通道澎湃新动能、激活大市场。依托优越的交通优势、难以复制的空间容量和成本优势，金湾正成为越来越多企业的投资首选。今年1-11月，金湾新引进重点产业项目196个，总投资694.7亿元、占全市的55.3%。
可以预见，未来随着“港珠澳大桥+鹤港高速+黄茅海跨海通道”的打通，一片新的“投资洼地”将在金湾形成，吸引更多大湾区乃至全球客商前来投资兴业。
“经珠港飞”正式实施
“枢纽之城”再插腾飞之翼
从高空俯瞰金湾，东南端海天交接处，频繁起降的航班迎来送往八方宾客。这里是珠海连通全国的“空中桥梁”，更承载着外地人对珠海的第一印象。如今，随着“经珠港飞”新政正式实施，珠海机场所在地金湾，再次插上腾飞之翼。
“经珠港飞”是指通过港珠澳大桥陆路接驳实现“空-陆-空”国际联程转运，即内地旅客可由“国内出发地-珠海机场-港珠澳大桥-香港机场-国外目的地”的路线飞往国外；国外旅客可由“国外出发地-香港机场-港珠澳大桥-珠海机场-国内目的地”的路线进入国内。
根据相关规划，出入境人员在港珠澳大桥珠海公路口岸完成出入境查验是“经珠港飞”项目第一阶段运营方式，下一阶段，旅客也可在珠海机场办理值机，经港珠澳大桥珠海公路口岸完成边检查验后直达香港机场，真正实现“空-陆-空”国际联程转运。
2018年，珠海机场旅客吞吐量首破千万人次，成为国内首个未开通国际口岸便登上“千万级机场俱乐部”行列的地级市机场，亦是继香港、广州、深圳机场后，粤港澳大湾区内的第四个千万级机场。
如今，珠海机场拥有近90个内地省会、二三线机场航点的内地航线优势，香港机场具有直飞境外近200个国际目的地的国际航线优势。“经珠港飞”政策的落地，将助力两地形成优势互补、功能叠加的航线网络结构。
据珠海交通部门有关人士分析，“经珠港飞”预计能吸引至少10%的内地出境游旅客使用珠海机场作为出境游中转点，还将吸引新的国际旅客通过香港、珠海两机场转机入境旅行。
新通道打开机遇之门，共筑开放高地。对于金湾而言，这座升级版“空中桥梁”将进一步提升金湾在全球的知名度，对其加快连通全球、畅通旅游和经贸人员往来、在大湾区新一轮发展中发挥更大作用奠定坚实基础。
眼下，金湾区正积极配合做好珠海机场改扩建、机场综合交通枢纽建设，全面提升机场能级、量级。其中，珠海机场改扩建工程的T2航站楼预计2024年底建成，届时，珠海机场将迈入“双航站楼”时代，旅客吞吐能力较目前再翻一倍，可满足年旅客吞吐量2750万人次、年货邮吞吐量10.4万吨、年客机起降19.8万架次的运营需求。
未来，随着“经珠港飞”政策的有序推进，金湾这座“枢纽之城”将吸引越来越多游客从金湾出发，看世界、游全球。
作为全国少有的同时拥有千万级机场、亿吨级港口和综合保税区的行政区，金湾一直将“双港一区”当作进一步扩大开放的重要抓手。
海港方面，2017年，高栏港就已迈入亿吨大港行列。眼下，金湾区正加快推动一批深水泊位、深水航道、防风锚地、疏港交通基础设施建设，完善江海、海铁、海公、海空、管道等多式联运体系。距高栏港仅2公里的珠海高栏港综合保税区，已于今年6月初封关运作。
与此同时，西接高栏港快线、东接机场西路的金港大桥正在推进前期工作。未来，金港大桥可将高栏港、珠海机场以及综合保税区串联起来，依托“港珠澳大桥＋鹤港高速＋黄茅海跨海通道”，实现对港澳及珠江口东岸产业、资金、技术、人才等优势要素的导入和承接，金湾也将在助力港澳融入国家发展大局中扮演起更为重要的角色。
进入年底，金湾区接连迎来两个重磅利好：
12月9日零时，鹤港高速二期顺利通车，标志着港珠澳大桥西延线的重要组成部分、连接珠海东西部交通的又一“大动脉”——鹤港高速全线通车；
12月12日起，“经珠港飞”政策开始实施，经港珠澳大桥前往香港国际机场的旅客，完成内地边检部门查验后，无须办理香港入出境手续便能直达机场。下一阶段，旅客还可在珠海机场办理值机，经港珠澳大桥珠海公路口岸边检查验后直达香港机场，真正实现“空-陆-空”国际联程转运。
交通之变，折射发展之变。愈发便捷的高速路网、即将开启的国际联程转运，将为金湾重构时空格局、串联经济脉络，也将为其拓展更大的开放空间、合作空间、想象空间。
近年来，处于对接港澳“向西第一站”的金湾区，不断配合完善港珠澳大桥西延线周边路网，全面打响交通提升大会战。伴随空港、海港资源的加持和系列大型路桥、轨道工程的举托，金湾区对接粤东、辐射粤西、联动港澳的区域综合交通枢纽地位不断巩固，一个“海陆空铁”齐头并进的大湾区“枢纽之城”呼之欲出。
鹤港高速全线通车
金湾“西”引力持续加码
“鹤港高速全线通车以来，我每日通勤时间大幅度缩短，工作、生活幸福感更高了。”在平沙镇沙美工业园工作的王先生说。因为妻子工作和孩子上学的关系，他们把家安在香洲区，每天往返金湾和香洲。
鹤港高速全长约34公里，此次通车的二期全长约16公里，设计时速100公里/小时，双向六车道。二期起于红旗镇八一村，顺接一期工程终点，经红旗镇（跨鸡啼门水道）、南水镇，止于平沙镇平铁村，连接高栏港高速公路，向西顺接黄茅海大桥。全线通车后，从平沙收费站到航空新城开车仅需13分钟，到南屏开车仅需31分钟。
相较时空距离的压缩，鹤港高速对金湾经济社会发展带来的引擎效应更值得期待。“鹤港高速全线通车，对已经落户平沙和南水片区，以及正在进行投资考察的企业来说，无疑是重大利好！”沙美工业园一位企业负责人感慨道。
打开粤港澳大湾区地图，金湾位于珠海乃至大湾区承东启西的重要位置，与港澳路桥相连，与横琴一衣带水。金湾区、珠海经济技术开发区一体化运作以来，面积占比增至珠海的三分之一。尽管区位优势和空间优势明显，但金湾内各区块长期受多条水道阻隔，硬联通成为这些优势得以释放的先决条件。
鹤港高速全线通车后，加之已有的珠海大道，金湾区内已建成的东西向骨干道路增至两条。这不仅为金湾推动城乡区域协调发展、助力珠海构建东西“双城”架构提供了重要保障，还对促进东西部城区产业融合发展和开发沿线本土旅游资源具有重要意义。
作为鹤港高速二期落脚点的平沙，早已谋划推动现代农业和休闲旅游深度融合，创建“珠海市全域旅游第一镇”，加快“引客来”。举办过多届“花田喜事”花卉展、稻田艺术节的平沙水稻种植（示范）基地已成为珠海乡村游的品牌景点。
在高速路网的加持下，平沙湿地公园、平塘河、海泉湾等特色景点，台创园等果园农庄，正吸引着越来越多的游客慕名而来。
再把目光越过平沙继续向西眺望，另一座将改变金湾交通格局的跨海大桥——黄茅海跨海通道正朝着2024年通车的目标全力冲刺。届时，“港珠澳大桥+鹤港高速+黄茅海跨海通道”的组合，将把香港、澳门、珠海与粤西联通。占据承东启西关键位置的金湾，将一跃成为珠海沟通粤西和港澳的重要枢纽。
新通道澎湃新动能、激活大市场。依托优越的交通优势、难以复制的空间容量和成本优势，金湾正成为越来越多企业的投资首选。今年1-11月，金湾新引进重点产业项目196个，总投资694.7亿元、占全市的55.3%。
可以预见，未来随着“港珠澳大桥+鹤港高速+黄茅海跨海通道”的打通，一片新的“投资洼地”将在金湾形成，吸引更多大湾区乃至全球客商前来投资兴业。
“经珠港飞”正式实施
“枢纽之城”再插腾飞之翼
从高空俯瞰金湾，东南端海天交接处，频繁起降的航班迎来送往八方宾客。这里是珠海连通全国的“空中桥梁”，更承载着外地人对珠海的第一印象。如今，随着“经珠港飞”新政正式实施，珠海机场所在地金湾，再次插上腾飞之翼。
“经珠港飞”是指通过港珠澳大桥陆路接驳实现“空-陆-空”国际联程转运，即内地旅客可由“国内出发地-珠海机场-港珠澳大桥-香港机场-国外目的地”的路线飞往国外；国外旅客可由“国外出发地-香港机场-港珠澳大桥-珠海机场-国内目的地”的路线进入国内。
根据相关规划，出入境人员在港珠澳大桥珠海公路口岸完成出入境查验是“经珠港飞”项目第一阶段运营方式，下一阶段，旅客也可在珠海机场办理值机，经港珠澳大桥珠海公路口岸完成边检查验后直达香港机场，真正实现“空-陆-空”国际联程转运。
2018年，珠海机场旅客吞吐量首破千万人次，成为国内首个未开通国际口岸便登上“千万级机场俱乐部”行列的地级市机场，亦是继香港、广州、深圳机场后，粤港澳大湾区内的第四个千万级机场。
如今，珠海机场拥有近90个内地省会、二三线机场航点的内地航线优势，香港机场具有直飞境外近200个国际目的地的国际航线优势。“经珠港飞”政策的落地，将助力两地形成优势互补、功能叠加的航线网络结构。
据珠海交通部门有关人士分析，“经珠港飞”预计能吸引至少10%的内地出境游旅客使用珠海机场作为出境游中转点，还将吸引新的国际旅客通过香港、珠海两机场转机入境旅行。
新通道打开机遇之门，共筑开放高地。对于金湾而言，这座升级版“空中桥梁”将进一步提升金湾在全球的知名度，对其加快连通全球、畅通旅游和经贸人员往来、在大湾区新一轮发展中发挥更大作用奠定坚实基础。
眼下，金湾区正积极配合做好珠海机场改扩建、机场综合交通枢纽建设，全面提升机场能级、量级。其中，珠海机场改扩建工程的T2航站楼预计2024年底建成，届时，珠海机场将迈入“双航站楼”时代，旅客吞吐能力较目前再翻一倍，可满足年旅客吞吐量2750万人次、年货邮吞吐量10.4万吨、年客机起降19.8万架次的运营需求。
未来，随着“经珠港飞”政策的有序推进，金湾这座“枢纽之城”将吸引越来越多游客从金湾出发，看世界、游全球。
作为全国少有的同时拥有千万级机场、亿吨级港口和综合保税区的行政区，金湾一直将“双港一区”当作进一步扩大开放的重要抓手。
海港方面，2017年，高栏港就已迈入亿吨大港行列。眼下，金湾区正加快推动一批深水泊位、深水航道、防风锚地、疏港交通基础设施建设，完善江海、海铁、海公、海空、管道等多式联运体系。距高栏港仅2公里的珠海高栏港综合保税区，已于今年6月初封关运作。
与此同时，西接高栏港快线、东接机场西路的金港大桥正在推进前期工作。未来，金港大桥可将高栏港、珠海机场以及综合保税区串联起来，依托“港珠澳大桥＋鹤港高速＋黄茅海跨海通道”，实现对港澳及珠江口东岸产业、资金、技术、人才等优势要素的导入和承接，金湾也将在助力港澳融入国家发展大局中扮演起更为重要的角色。
-我已经到底线啦-
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