广珠城际开通珠海区间的往返列车，这看似不起眼的举措，却是多方共同谋划、协商的共赢之举。这不仅填补了珠海市内轨道交通领域的不足，拉近了城市边缘与城市核心区域的距离，可以有效缓解早晚交通高峰期城市道路的通行压力，后续谋划更将以不受城市道路限制的“小交路”列车为珠海构建城市公共交通体系提供有力支撑。

作为广东省内首条城际专线铁路，广珠城际自从2012年12月31日全线贯通运营以来，在结束珠江西岸多座城市不通铁路的历史，推动珠海等珠江口西岸诸多城市快速融入珠三角一小时交通圈，加快推动广、佛、中、江和珠海、澳门的交通一体化进程起到了积极作用，有着重大的历史意义。

近年来，随着北京往返珠海、珠海至昆明、重庆等列车班次相继开启运营，广珠城际在推动珠海融入粤港澳大湾区发展大局，打造珠江口西岸核心城市等方面发挥了越来越大的作用，而现在开通珠海区间的往返列车，无疑是进一步挖掘、拓展城际铁路的交通潜力，将之更好融入珠海城市立体交通体系的一大创新尝试。根据报道，广珠城际接下来不仅将加密“站站停”的珠海区间往返车次，还将直通珠海机场，这势必大大提升珠海区间列车的实用性，更好满足广大旅客的公共交通出行需求，有效弥补珠海重要交通节点之间缺乏不受外在干扰的高速直达公共交通的缺憾。

“优化城市发展格局，完善城市交通网络”，这是珠海当下以及未来的一大任务。围绕这一任务，珠海近年来已经在基础交通建设方面开足马力，大干快上，推动了兴业快线等一系列交通项目落地落实。而在即将开启的亚洲通航展上，无人航空器、电动垂直起降航空器等通航展品都将亮相展示，再加上一系列相关政策、纲要的相继发布，低空领域公共交通的未来前景日渐明朗，珠海以通航展为平台和契机，着力推动通航产业在珠海做大做强的雄心壮志已经凸显。

可以预见，一个覆盖海陆空铁的全方位公共交通体系有望在珠海一步步成为现实，这将为珠海加快建设全国性综合交通枢纽，打造交通强市持续夯实基础，为推进中国式现代化的珠海实践提供更有力的交通支撑。