4日，记者从港珠澳大桥管理局获悉，由港珠澳大桥管理局牵头承担的国家重点研发计划“港珠澳大桥智能化运维技术集成应用”项目取得阶段性成果，该项目一共有33个子课题，其中10个子课题顺利验收，并有8个获得专家公认的“国际领先”水平，2个子课题研究成果总体达到国际先进水平、部分研究成果达到国际领先水平。

国家重点研发计划“港珠澳大桥智能化运维技术集成应用”项目，由港珠澳大桥管理局联合内地和港澳三地知名高校、科研院所、企业共同参与。项目共包含跨海集群设施全息立体感知技术与装备等五大课题33个子课题。截至目前，已有10个子课题通过顺利验收。

其中，“港珠澳大桥智能化运维技术集成应用”子课题——“沉管隧道服役状态智能仿真、在线评估与分级预警”的研究成果达到了预期目标，建立了沉管隧道服役状态仿真与验证大比尺试验平台，提出了基于智能仿真的沉管隧道服役状态动态评价方法，研发了沉管隧道服役状态在线实时评估与分级预警平台，实现沉管隧道服役状态全面、快速量化评估与智能管控。专家组经过讨论，认定“子课题成果总体达到国际领先水平”。

“港珠澳大桥智能化运维技术集成应用”子课题——水下无人检测系统是智能化运维技术集成项目的重要组成部分，是一套为港珠澳大桥进行水下综合性智能无人化的检测系统，系统填补了国内无人船搭载水下机器人在地形、地层检测等方面的多项空白，成功在港珠澳大桥全桥示范应用，为港珠澳大桥水下结构智能运维提供了有力的基础支撑。经专家组评议，“项目成果总体达到国际领先水平”。

“港珠澳大桥智能化运维技术集成应用”子课题——“桥岛隧全生命周期业务协同互联数据标准体系”与子课题 ——“桥岛隧数据模型构建关键技术”，首次构建了融合大数据和人工智能等技术的桥岛隧智能运维数据标准体系，其数据标准填补了行业空白；首次提出了桥岛隧跨海集群设施结构层次划分方法及桥岛隧智能运维元数据模型，构建了基于自主可控三维图形平台和云数据库的多源异构三维数据模型，实现了多格式、多类型、大体量的全要素数据融合与可视化应用；标准与模型作为整个项目的纲领和数字底座，为项目的整体推动奠定了重要基础。经专家组评议，“子课题成果总体达到国际领先水平”。

据了解，智能化运维项目成功立项得到了科学技术部、交通运输部、广东省各主管部门大力支持以及各参研单位和管理局各部门的通力协助。