10月18日，记者采访了解到，随着广珠段改扩建工程TJ1全线首个沥青上基层试验段于近日顺利铺筑，广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程（广珠段改扩建工程）正式转入沥青路面施工阶段。

据介绍，广珠段改扩建TJ1标路面约17公里，旧路病害状况复杂。此次试验路段总长600米，采用福格勒沥青摊铺机全幅摊铺，3台双钢轮压路机、2台胶轮压路机联合压实。为贯彻改扩建长寿命路面理念，项目通过采用新旧拼接注浆补强、粘贴抗裂材料等多种手段，确保新旧路面拼接质量，防止路面反射裂缝，为沥青路面质量提供基础保证。

“下一阶段将加快推进路基交验、桥涵结构物、沥青路面、岐江新城南互通、桥梁桩基等施工。督促后续土建标做好进场前施工准备各项工作，加快钢筋加工厂、预制厂、混凝土拌合站等临建设施建设。”项目相关负责人透露，项目作为广东首条“六改十”高速，设置互通立交10座、服务区1处，全线预计2027年年底建成通车。其中，TJ1标计划2024年与深中通道同步通车。

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广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程（广珠段改扩建工程）起于广州南沙区黄阁镇坦尾枢纽立交，经广州市南沙区黄阁镇、横沥镇，中山市三角镇、民众街道、港口镇、火炬开发区及南朗街道，止于中山市翠亨新区南朗街道珠海收费站，里程约50.4公里。