今天
我国首条跨海高铁
福厦高铁
正式开通运营！
福州、厦门两地最快55分钟互通
形成“一小时生活圈”
上午9时15分
福厦高铁首班列车正式启动
复兴号智能动车组G9801次列车
从福州南出发
开往厦门北

一路穿行、跨越山海
预计将于10时16分抵达

在福州南站，有不少旅客是专程前来体验这趟跨海高铁。而对于熊香农来说，此次福厦高铁首班体验，可谓一次“意外”旅行。

本来我们买的不是这一班，是女儿在了解高铁开通情况后，帮我们改的。这也是我们第一次去厦门，一小时就能到，真是太方便了！

我国首条跨海高铁

福厦高铁是我国首条时速350公里的跨海高铁。

国铁集团有关负责人表示，福厦高铁是继京张高铁、京雄城际后我国建成投用的又一智能高铁，标志着中国高铁在智能化领域的探索又向前迈进了一步，为智慧型交通建设注入新的动力，中国高铁技术继续领跑世界。

据介绍，福厦高铁采用基于数字化信息建模的BIM技术等智能建造技术，将设计、施工、运营等全过程实行一体化管理，形成了全线、全专业的“三维数字福厦高铁”；

应用北斗导航系统、智能机器人、对环境友好的耐腐蚀钢材等技术和材料，提高了泉州湾、湄洲湾和安海湾三座跨海大桥智能建造水平；运用智能调度指挥系统，通过高效调度和控制，确保列车运行的正点率和运行效率；应用高铁灾害监测大数据分析系统，通过实时监测，及时发现并处理线路安全隐患，为列车安全运行提供可靠保障。

途经站点

福厦高铁项目起自福州南站，经福建省莆田市、泉州市、厦门市、漳州市，接入漳州站。线路全长277公里，设计时速350公里。

全线共设福州南、泉州东、泉州南、厦门北、漳州等8座车站，其中漳州站为既有车站，福州南、莆田、厦门北为改扩建车站，福清西、泉港、泉州东、泉州南为新建车站。

运营方式

福厦高铁最高时速按350公里运营，并安排复兴号智能动车组列车上线开行。开通运营初期，国铁集团每日开行动车组列车8对；第四季度调图后，每日开行动车组列车最高达62对。福州至厦门、漳州最快分别55分钟、89分钟可达。

作为中国高速铁路网络“八纵八横”的重要一环，福厦高铁的开通运营，将东南沿海城市群串联起一条“黄金旅游带”，厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈”，将极大便利沿线群众往来，对促进区域经济社会协调发展具有重要意义。

这份乘车服务指南请收好

乘车旅客需注意的是：在新建厦门北站，南、北候车区的检票口号码标注方式、规律与既有站房有着明显差异。

南候车区检票口为数字标号，号码1—10依照“东偶数、西奇数”分布站厅两侧；

北候车区则是以“数字+A/B”标注，号码11—24从南向北、依次排列（24A/B在北广场进站口附近），西侧尾号标A、东侧标B，如：11A、11B。

出行时，旅客可根据站厅检票口分布选择就近通道进出站房，站内具体功能区以及标号情况，将以项目投用时设置情况为准。

出行指南看这边

新建厦门北站共设置
东、西、南、北4个进站口
北进站口前有北广场，
主要服务福厦高铁
南进站口前有南广场
南、北进站口与网约车、出租车相连
东进站口与公交、地铁相连
西进站口与BRT、地铁相连
出站口共6个
目前有1个出口可实现
“免安检乘地铁”

公共交通在哪坐？

福厦高铁开通之后，厦门北站将成为集高铁、动车、公交、BRT、地铁（1号线、在建的4号线）、出租车、网约车等多种交通一体化换乘体系。

到站旅客如需乘坐地铁、BRT、公交，可前往厦门北站的换乘中心，根据标识指引分别前往地铁厦门北站出入口、BRT首末站、公交枢纽站的地下出发层。

地铁
目前厦门北站设置有2条地铁线，分别是地铁1号线和在建的地铁4号线。市民旅客可直接乘坐地铁1号线到达地铁厦门北站，并根据标识指引前往厦门北站。未来地铁4号线开通后，还可以实现地铁“双线换乘”。

地铁1号线厦门北站往镇海路方向的首班车6点31分、末班车23点01分，往岩内方向的首班车6点43分、末班车23点49分。

公交
厦门北站常规公交枢纽站位于厦门北站站房东侧，枢纽站采用人车分离的上下客模式，其中上客区位于一层（顺接厦门北站到达层），预留10个站台，运营前期启用7个站台。下客区位于二层，乘客下车后可直通厦门北站进站口。

该枢纽站启用后，常规公交的“厦门北站”将由现状珩圣路的临时公交场站迁址至新建的枢纽站，涉及395路、690路、691路、692路、790路、792路、890路、898路、901路、905路、907路、936路、949路、953路、957路、980路、M20路、黄地村定制专线等18条线路，并同步调整枢纽站上客区的分站台停靠方案。

BRT
新建的BRT公交场站位于厦门北站站房西侧，一层为BRT快线的上客区（顺接厦门北站到达层），并配套面积约3800平方米的停车场。二层为BRT快线的下客区，乘客下车后可直通厦门北站进站口。

该公交场站启用后，BRT快线的“厦门北站”将由现状珩圣路的临时公交场站迁址至新建的BRT公交场站，涉及快1路、快6路、快7路等3条线路。

值得一提的是，旅客乘坐地铁、公交、BRT出行时，还可以使用“厦门交通码”，无需手动切换程序，即可享受“一码多乘”的便捷体验。

私家车接送客怎么走？

由于南北广场附近道路都是单向通行，因此，市民群众首次驾车前往需留心进出厦门北站的通行动线。出发层在二层，到达层在一层。

如网约车、出租车、私家车送客，可直接行驶到二层出发层落客。

送客
从南站房进站乘车的：从厦沙高速到集美北大道，再连接岩顺路到落客平台；从集美北大道直行到岩顺路再到落客平台；从海翔大道到学院路，再转到集美北大道，转到岩顺路到落客平台。

从北站房进站乘车的：从厦沙高速直行下匝道往圣果路，转到圣岩路，再通过岩通路到落客平台；从圣岩路来到岩通路，到落客平台；从北向厦沙高速来，到圣岩路转到岩通路到落客平台。

接客
私家车应先到停车位置等待。

到南广场：从厦沙高速到学院路，再经集美北大道到岩顺路右转珩圣路，有P1、P2两个停车场。

到北广场：从圣岩路到岩通路，在岩兴路进入小汽车车库。该小汽车车库目前正在建设，届时将根据通车时间开放。目前，私家车可停放在南广场的小汽车车库，步行至北广场需大约10分钟时间。

出租车、网约车停在哪？

出租车

北广场：北广场出站口新增出租车乘车点，出租车停车场位于出站口右侧。

南广场：位于南广场出站口的出租车乘车点保持运营。

网约车

南广场：位于南广场出站口的网约车乘车点保持运营。网约车到南广场接客，从厦沙高速经珩山街到网约车场候车接客。

北广场：北广场出站口新增网约车乘车点，网约车停车场位于出站口左侧。网约车到北广场接客，从厦沙高速直行下匝道经圣果路、岩兴路到网约车场候车接客。

停车位有多少个？

新建厦门北站主要的地下停车场、地面停车场集中在南广场附近。经过改造升级，厦门北站小汽车泊车位将从现有的777个增加至2067个。