亚洲第一深!“海基二号”,来了!

9月14日,位于珠海金湾高栏港片区的海油工程珠海建造场地传来捷报,正在建设的“亚洲第一深”流花11-1深水导管架完成900吨结构高空吊装,刷新了该建造场地的吊装重量纪录,整体建设进度达到90%,进入建设冲刺阶段。值得关注的是,流花11-1深水导管架也官宣了新的名字——“海基二号”。

900吨结构物吊装现场。

去年,高达302米的“海基一号”深水导管架在金湾竣工,并顺利在南海安装投用,成为了目前的“亚洲第一深”导管架。而在同一块场地上,“海基二号”正在迅速崛起——该导管架服役于流花油田11-1/4-1油田二次开发项目,所在海域平均水深324.5米,设计高度338米,位居亚洲第一、世界第七,重约37000吨。

900吨结构物吊装现场。

“海基二号”建成后,将刷新“海基一号”深水导管架的亚洲纪录,成为亚洲深水导管架建造史上的又一里程碑,进一步提高我国深水超大型海洋油气装备的自主设计建造能力,珠海 “国之重器”名单也将再添一员。

导管架的建造过程类似于“搭积木”,项目团队将预制好的结构物逐片吊装、焊接,进而建造出完整的导管架。而近日完成吊装的结构物是“海基二号”重量最大的结构物,长26米、宽28米、高32米,其位于导管架顶部,将成为完成海上安装后露出水面的部分。

900吨结构物吊装现场。

为完成该结构物的吊装,场地动用了3台吊机进行8个小时的吊装作业,以及16名焊工持续24个小时的接力焊接。该结构物重达900吨,以一辆家用小轿车1.5吨的重量计算,此次吊装相当于将600辆小轿车吊起并精准安装。其顺利就位再次刷新了该场地的吊装重量纪录,是上一项该场地吊装重量纪录的2倍多。

900吨结构物吊装现场。
文字:甘丰恺 图片:甘丰恺 编辑:王朝辉 周晓晴 责任编辑:帅云
亚洲第一深!“海基二号”,来了!
观海融媒 2023-09-14 15:35

9月14日,位于珠海金湾高栏港片区的海油工程珠海建造场地传来捷报,正在建设的“亚洲第一深”流花11-1深水导管架完成900吨结构高空吊装,刷新了该建造场地的吊装重量纪录,整体建设进度达到90%,进入建设冲刺阶段。值得关注的是,流花11-1深水导管架也官宣了新的名字——“海基二号”。

900吨结构物吊装现场。

去年,高达302米的“海基一号”深水导管架在金湾竣工,并顺利在南海安装投用,成为了目前的“亚洲第一深”导管架。而在同一块场地上,“海基二号”正在迅速崛起——该导管架服役于流花油田11-1/4-1油田二次开发项目,所在海域平均水深324.5米,设计高度338米,位居亚洲第一、世界第七,重约37000吨。

900吨结构物吊装现场。

“海基二号”建成后,将刷新“海基一号”深水导管架的亚洲纪录,成为亚洲深水导管架建造史上的又一里程碑,进一步提高我国深水超大型海洋油气装备的自主设计建造能力,珠海 “国之重器”名单也将再添一员。

导管架的建造过程类似于“搭积木”,项目团队将预制好的结构物逐片吊装、焊接,进而建造出完整的导管架。而近日完成吊装的结构物是“海基二号”重量最大的结构物,长26米、宽28米、高32米,其位于导管架顶部,将成为完成海上安装后露出水面的部分。

900吨结构物吊装现场。

为完成该结构物的吊装,场地动用了3台吊机进行8个小时的吊装作业,以及16名焊工持续24个小时的接力焊接。该结构物重达900吨,以一辆家用小轿车1.5吨的重量计算,此次吊装相当于将600辆小轿车吊起并精准安装。其顺利就位再次刷新了该场地的吊装重量纪录,是上一项该场地吊装重量纪录的2倍多。

900吨结构物吊装现场。
文字:甘丰恺 图片:甘丰恺 编辑:王朝辉 周晓晴 责任编辑:帅云