今日面孔|夏树立:做好服务保障,让大桥口岸通关更加“智慧”

【人物印象】作为港珠澳大桥珠海公路口岸的“口岸人”之一,5年来,珠海市商务局(市口岸局)港珠澳大桥珠海公路口岸分局局长夏树立扎根大桥口岸,冲锋在口岸开通准备工作以及疫情防控工作最前线。他说,只有把大桥口岸工作的每一个细节做好,才能够让人们舒心满意地从口岸通关。

20年军旅生活

筑牢不惧困难的信念根基

夏树立喜欢去口岸现场。现场通关是否安全顺畅、口岸环境卫生及秩序是否保持良好、旅客和车辆通关还存在哪些可改进的地方……这些都是他密切关注的问题。

对于获评第六届广东省“人民满意的公务员”,夏树立“既高兴又有压力”。“工作都是大家共同做出来的,只是我成了‘代表’。未来要更用心做好每一项工作,才能不辜负大家对我的信任。”

夏树立(左一)与同事远程研判货车通关工作。

在口岸工作以前,夏树立其实还有一段长达20年的军旅生活。令夏树立印象最深刻的一次经历,莫过于2017年抗击超强台风“天鸽”。当时,夏树立与战友们正在某海域进行训练,由于台风意外转向,他与战友们迅速组织船艇抛锚、系牢缆绳、加固设施设备等工作。“台风经过时,我们启动主机用动力抵消风力,启动抽水机排出海水雨水,坚持下去直到成功抵御超强台风。”擦着脸上夹杂雨水的汗珠,夏树立深深感受到了意志信念和众志成城的力量。

“军旅生活让我觉得最有收获的地方,就是能在今后面对困难的时候时刻坚定自己的信心。”在夏树立看来,不惧困难做好充分准备,就有机会取得好结果。

军旅生涯结束后,夏树立于2017年转业来到珠海市口岸局工作。除了身份的转变外,工作内容亦是全新的,他边干边学。“学干结合,才能达到事半功倍的效果。”一个月下来,颇爱琢磨的夏树立很快熟悉了工作内容,开始在一项项具体口岸工作任务中发光发热。

5年“一线兵”

推动口岸管理模式不断创新

2018年,作为口岸业务工作骨干,夏树立被抽调到港珠澳大桥珠海公路口岸,负责经办口岸开通前的准备工作。刚来不久,他便接到了大桥全线试运行和口岸通关测试任务。受领任务时,夏树立坦言压力不小。“从科室走向口岸一线,我发现除了提供方案意见外,大家还需要考虑现场组织操作、人员分配及方案可能碰到的突发情况等内容。”

夏树立检查指导口岸安检工作。

“将压力转化为前进的动力,琢磨透每一个点。”记录测试数据、协调现场问题、撰写测试报告……测试期间,夏树立连续三天三夜在测试现场坚守,手上、腿上没少被蚊虫“光顾”。而他脑海里只有一个念头:要做到严格细致,不能放过任何一个问题,确保后续通关万无一失。

“为方便测试工作开展,我们需要一个部门统筹收集和分发香港、澳门、珠海三地相关部门测试信息。”当时,珠海口岸部门主动承担了这项工作任务,夏树立则承担起“中枢”这一角色,助力粤港澳三方形成完整的信息链,提高测试效率及加快测试进程。

大桥开通后,如何发挥大桥的货运作用?夏树立深知,要积极宣传大桥货运优势,并通过各种途径收集跨境货运企业的业务发展需求。为此,夏树立先后协调设置“供港澳鲜活产品查验场”“区域性国际贸易分拨中心大桥作业点”等功能场所,开辟了经大桥向香港输送鲜活产品的新途径。

鸡蛋、牛奶、蔬果……随着越来越多品类的鲜活食品从大桥通关出口,港珠澳大桥已成为珠江西岸供港鲜活食品的“主动脉”。目前,经该口岸供港的各类鲜活产品已有86种,每天约有26万个包裹通过大桥运往15个国家和地区。

但这些亮眼成绩单的背后,夏树立也曾面对过质疑。

2021年,夏树立提出优化香港跨境货车司机口岸疫情防控工作模式。他利用研究生学习期间所学的计算机知识,提出撤走现场工作人员、通过信息化手段远程开展疫情防控工作的方案。领导和同事质疑道:“现场没有工作人员行不行?万一防控工作出现失误怎么办?”

夏树立与同事研究口岸信息化管理方案。

“哪怕失败了,我们现场还可以继续按原来的模式走。如果试都不试,那么前进的可能性就是零。”为减轻工作人员的疫情防控压力,夏树立与计算机较上了劲。查阅资料、寻找案例、设计流程、反复论证……经过近三个月的不断修改,夏树立最终形成一份完整详细的优化方案,以此打消了领导和同事的顾虑。

2022年,夏树立提出的优化工作模式正式实施,不仅降低了口岸疫情传播风险、节省了防疫经费,还提高了通关效率、改善了司机体验感,香港跨境货车每日通关数量提高了近30%。

90秒通关验放

做好服务保障各项工作

随着“澳车北上”和“港车北上”实施,港珠澳大桥珠海公路口岸出入境车辆持续攀升,今年上半年达125万辆次,同比增长约69%;目前,大桥口岸小客车通关平均验放时间为90秒,除承载日常通关车辆外,可满足日均单向近万辆次的香港单牌车通行……

五年如一日的坚守,夏树立听到了越来越多大桥口岸传来的喜讯。90秒通关验放的背后,是夏树立和同事们积极做好“两车”北上口岸通关服务保障各项工作。“推动通关高效快捷,也能给司机带来更好的出行体验。”夏树立说。

若说珠海是生机勃勃的沃土,其中孕育的超级交通枢纽就是这片土地跳动着的脉搏。“现在粤港澳大湾区建设、经贸新通道建设都奠定了良好基础。随着港澳人员到内地交流的机会越来越多,我们要进一步通过港澳联通国际、迈向世界,这也是我们不断前行的动力。”对于夏树立来说,当前将手头上的口岸工作做好是第一要务,“一步一个脚印将自己工作做到位了,才能有更大的空间释放口岸通道的新活力。”

文字:伍芷莹 图片:受访者提供 编辑:唐祺珍 责任编辑:宋显晖
今日面孔|夏树立:做好服务保障,让大桥口岸通关更加“智慧”

【人物印象】作为港珠澳大桥珠海公路口岸的“口岸人”之一,5年来,珠海市商务局(市口岸局)港珠澳大桥珠海公路口岸分局局长夏树立扎根大桥口岸,冲锋在口岸开通准备工作以及疫情防控工作最前线。他说,只有把大桥口岸工作的每一个细节做好,才能够让人们舒心满意地从口岸通关。

20年军旅生活

筑牢不惧困难的信念根基

夏树立喜欢去口岸现场。现场通关是否安全顺畅、口岸环境卫生及秩序是否保持良好、旅客和车辆通关还存在哪些可改进的地方……这些都是他密切关注的问题。

对于获评第六届广东省“人民满意的公务员”,夏树立“既高兴又有压力”。“工作都是大家共同做出来的,只是我成了‘代表’。未来要更用心做好每一项工作,才能不辜负大家对我的信任。”

夏树立(左一)与同事远程研判货车通关工作。

在口岸工作以前,夏树立其实还有一段长达20年的军旅生活。令夏树立印象最深刻的一次经历,莫过于2017年抗击超强台风“天鸽”。当时,夏树立与战友们正在某海域进行训练,由于台风意外转向,他与战友们迅速组织船艇抛锚、系牢缆绳、加固设施设备等工作。“台风经过时,我们启动主机用动力抵消风力,启动抽水机排出海水雨水,坚持下去直到成功抵御超强台风。”擦着脸上夹杂雨水的汗珠,夏树立深深感受到了意志信念和众志成城的力量。

“军旅生活让我觉得最有收获的地方,就是能在今后面对困难的时候时刻坚定自己的信心。”在夏树立看来,不惧困难做好充分准备,就有机会取得好结果。

军旅生涯结束后,夏树立于2017年转业来到珠海市口岸局工作。除了身份的转变外,工作内容亦是全新的,他边干边学。“学干结合,才能达到事半功倍的效果。”一个月下来,颇爱琢磨的夏树立很快熟悉了工作内容,开始在一项项具体口岸工作任务中发光发热。

5年“一线兵”

推动口岸管理模式不断创新

2018年,作为口岸业务工作骨干,夏树立被抽调到港珠澳大桥珠海公路口岸,负责经办口岸开通前的准备工作。刚来不久,他便接到了大桥全线试运行和口岸通关测试任务。受领任务时,夏树立坦言压力不小。“从科室走向口岸一线,我发现除了提供方案意见外,大家还需要考虑现场组织操作、人员分配及方案可能碰到的突发情况等内容。”

夏树立检查指导口岸安检工作。

“将压力转化为前进的动力,琢磨透每一个点。”记录测试数据、协调现场问题、撰写测试报告……测试期间,夏树立连续三天三夜在测试现场坚守,手上、腿上没少被蚊虫“光顾”。而他脑海里只有一个念头:要做到严格细致,不能放过任何一个问题,确保后续通关万无一失。

“为方便测试工作开展,我们需要一个部门统筹收集和分发香港、澳门、珠海三地相关部门测试信息。”当时,珠海口岸部门主动承担了这项工作任务,夏树立则承担起“中枢”这一角色,助力粤港澳三方形成完整的信息链,提高测试效率及加快测试进程。

大桥开通后,如何发挥大桥的货运作用?夏树立深知,要积极宣传大桥货运优势,并通过各种途径收集跨境货运企业的业务发展需求。为此,夏树立先后协调设置“供港澳鲜活产品查验场”“区域性国际贸易分拨中心大桥作业点”等功能场所,开辟了经大桥向香港输送鲜活产品的新途径。

鸡蛋、牛奶、蔬果……随着越来越多品类的鲜活食品从大桥通关出口,港珠澳大桥已成为珠江西岸供港鲜活食品的“主动脉”。目前,经该口岸供港的各类鲜活产品已有86种,每天约有26万个包裹通过大桥运往15个国家和地区。

但这些亮眼成绩单的背后,夏树立也曾面对过质疑。

2021年,夏树立提出优化香港跨境货车司机口岸疫情防控工作模式。他利用研究生学习期间所学的计算机知识,提出撤走现场工作人员、通过信息化手段远程开展疫情防控工作的方案。领导和同事质疑道:“现场没有工作人员行不行?万一防控工作出现失误怎么办?”

夏树立与同事研究口岸信息化管理方案。

“哪怕失败了,我们现场还可以继续按原来的模式走。如果试都不试,那么前进的可能性就是零。”为减轻工作人员的疫情防控压力,夏树立与计算机较上了劲。查阅资料、寻找案例、设计流程、反复论证……经过近三个月的不断修改,夏树立最终形成一份完整详细的优化方案,以此打消了领导和同事的顾虑。

2022年,夏树立提出的优化工作模式正式实施,不仅降低了口岸疫情传播风险、节省了防疫经费,还提高了通关效率、改善了司机体验感,香港跨境货车每日通关数量提高了近30%。

90秒通关验放

做好服务保障各项工作

随着“澳车北上”和“港车北上”实施,港珠澳大桥珠海公路口岸出入境车辆持续攀升,今年上半年达125万辆次,同比增长约69%;目前,大桥口岸小客车通关平均验放时间为90秒,除承载日常通关车辆外,可满足日均单向近万辆次的香港单牌车通行……

五年如一日的坚守,夏树立听到了越来越多大桥口岸传来的喜讯。90秒通关验放的背后,是夏树立和同事们积极做好“两车”北上口岸通关服务保障各项工作。“推动通关高效快捷,也能给司机带来更好的出行体验。”夏树立说。

若说珠海是生机勃勃的沃土,其中孕育的超级交通枢纽就是这片土地跳动着的脉搏。“现在粤港澳大湾区建设、经贸新通道建设都奠定了良好基础。随着港澳人员到内地交流的机会越来越多,我们要进一步通过港澳联通国际、迈向世界,这也是我们不断前行的动力。”对于夏树立来说,当前将手头上的口岸工作做好是第一要务,“一步一个脚印将自己工作做到位了,才能有更大的空间释放口岸通道的新活力。”

文字:伍芷莹 图片:受访者提供 编辑:唐祺珍 责任编辑:宋显晖