交通畅，百业兴。地处港珠澳大桥经贸新通道重要节点的金湾区，多个重磅交通物流项目将迎来“收获季”：鹤港高速二期作为港珠澳大桥西延线的组成部分，有望9月底具备通车条件；珠机城际二期预计今年底前建成通车；空港国际智慧物流园预计今年年底投用……

抢抓新通道建设机遇，金湾交通提升大会战再次升级。8月2日，金湾区人民政府与珠海交通集团签署战略合作框架协议。双方将发挥各自优势，大力推进交通基础设施建设，同时，在工程投资建设、物流产业发展、联合招商等领域密切合作，共同建设大交通、打造大枢纽、培育大物流、聚集大产业、实现大发展，为珠海构建“东西双城”格局、实现区域协调发展，推动粤港澳大湾区一体化建设作出新的更大贡献。

随着系列大型路桥、轨道工程的托举，“双港一区”资源的加持，重大物流基础设施的崛起，金湾通江达海、空海相济、联动港澳、辐射华南的商贸物流枢纽体系日益完善。交通区位优势向枢纽经济优势的加速转变，也让金湾的未来拥有更大想象空间。

海陆空铁齐头并进

让金湾“大”有用武之地

鹤港高速二期已完成沥青混凝土路面施工，有望今年9月底具备通车条件；黄茅海跨海通道桥面架梁作业已进入攻坚期……近段时间，从金湾发出的交通基建捷报频频，成为其加速迈向区域综合交通枢纽的新注脚。

打开粤港澳大湾区地图，金湾区位于珠海乃至大湾区承东启西的重要枢纽位置，桥连港澳，与横琴一水之隔。尽管区位优势明显，但长期受多条水道阻隔的困扰，改善对外交通，成为了这片区域绕不开的发展路径。

尤其是金湾区、珠海经济技术开发区一体化运作以来，面积占比增至珠海的三分之一，有着同其他行政区相比更广阔的空间规模。硬联通，再次成为了金湾区“区位优势”和“大空间优势”得以有效释放的先决条件。数据显示，近两年，金湾区已投入超20亿元建成超51公里道路，区域辐射力进一步增强。

在此次战略合作框架协议中，“大力推动工程投资建设，着力构建现代城市中心和智慧交通中心”被列为首项合作内容。这不仅彰显了金湾将“区位优势”加速转化为“交通优势”的决心，也将为珠海构建“东西双城”格局、实现区域协调发展提供更强助力。

根据协议，金湾区将支持珠海交通集团依法参与辖区内路网规划前期研究与完善优化，以及桥梁、隧道、道路等公共基础设施、轨道交通综合枢纽、园区配套设施、城市更新改造（电水网改造等）等项目的建设、改造、质量检测和管养运维，推动金港大桥建设，完善基础设施配套，打造现代城市中心。

同时，珠海交通集团将支持金湾区推动智慧交通建设，在金湾交通基础设施领域应用推广BIM工程管理信息化技术、“5G+智慧交通”技术，构建智慧交通中心。

将时间轴进一步拉长，一场对接融入深中通道连接线、港珠澳大桥西延线、市域轨道环线的三条战略通道建设，海陆空铁齐头并进的交通提升大会战早已在金湾区打响。

先看“陆”网。随着洪鹤大桥、金海大桥等连接东西，机场高速、高栏港高速等贯通南北，金湾区内主干路网建设逐步完善。鹤港高速二期和黄茅海跨海通道分别朝着2023年和2024年通车的目标全力冲刺。届时，“港珠澳大桥+鹤港高速+黄茅海跨海通道”的组合，将把香港、澳门、珠海与粤西乃至中国大西南联通，占据承东启西关键位置的金湾区，将成为名副其实的交通枢纽。

再看“海空”双港。2017年，高栏港就已迈入亿吨大港行列，2018年，珠海机场旅客吞吐量首次突破千万人次，成为国内首个未开通国际口岸便登上“千万级机场俱乐部”行列的地级市机场。眼下，金湾区正积极配合做好机场改扩建、机场综合交通枢纽建设，加快推动高栏港15万吨级粮食码头等一批深水泊位、深水航道、防风锚地、疏港交通基础设施建设。

最后看备受关注的铁路。将高栏港与广珠铁路“无缝衔接”的高栏港疏港铁路专线，成功打通了珠海港铁联运“快车道”。从更长远的规划看，一张轨道交通网络正徐徐展开：珠江肇高铁、珠机城轨二期、广佛江珠城际轨道等交会于此，助力金湾加快融入“轨道上的大湾区”。

当下的金湾，对外主线贯通、对内循环畅通的海陆空立体交通网新格局雏形已现，“一心、两港、四铁、四横六纵”的宏观交通格局正快速形成，枢纽建设赋予的乘数效应也将让金湾“大”有用武之地。

用活用好交通区位优势

共建港珠澳大桥西延线西部物流园

盛夏时节，一个又一个好消息从金湾“双港一区”传来：今年上半年，珠海机场货邮吞吐量1.72万吨，同比增长32.7%。高栏港区完成货物吞吐量5009万吨，同比增长13.5%。高栏港综保区自今年6月初封关运作以来，通关验放货物已超220批次，货值超1.2亿元。

作为全国少有的既有海港、空港，又有综合保税区的行政区，“双港一区”相关数据的大幅增长，映射出旺盛的物流需求，也彰显了金湾打造物流枢纽的实力和底气。

6月28日，共建港珠澳大桥经贸新通道大会在珠海召开，凝聚各方力量共谋发展。新通道将以跨境物流为主攻方向，带动内地与港澳之间物流、资金流、信息流的快速融合发展。

7月，《珠海市关于加快港珠澳大桥经贸新通道建设促进现代物流业高质量发展的政策措施》向社会公开征求意见。征求意见稿提出促进港珠澳大桥跨境物流货源集聚、支持物流基础设施建设、支持物流信息化智能化建设等多项内容。

地处大桥西延线的金湾，再迎机遇之门。如何用活用好交通区位优势，联通大湾区，服务双循环？“大力发展物流产业，聚力打造现代物流中心”成为金湾在港珠澳大桥经贸新通道这盘大棋局上的“精准落子”，亦是此次和珠海交通集团战略合作的重要一环。

根据战略合作框架协议，双方将围绕珠海市及金湾区的物流发展规划，立足现有资源大力发展物流产业，进一步用好港珠澳大桥、黄茅海跨海通道，谋划建设港珠澳大桥西延线西部物流园，打造物流贸易“东进东出，东进西出”“西进西出，西进东出”新格局。

此外，珠海交通集团物流企业还将与金湾区其他物流企业、上下游企业紧密合作，实现专业化管理、规模化运作，发挥比较优势、形成规模经济，有效降低物流成本，促进商流、物流、资金流、信息流共建共享，打造集货物集散、仓储、装卸、搬运、库存、运输、信息管理等服务功能于一体的现代物流中心。

为促进大桥延长线重要节点联动发展，一系列重大物流基础设施正在金湾加速崛起。距高栏港仅2公里外，珠海高栏港综合保税区已于今年6月初封关运作，计划打造成为“一个中心、两大基地、四大平台”。其中，一个中心即为国际物流集散中心。

不远处，高栏港疏港铁路物流园已于今年3月开工，预计今年年底前投用，建成后年中转能力预计可达约285万吨，为珠海海铁联运体量倍增奠定坚实基础。被广珠铁路线贯穿园区的广珠铁路珠海西站物流中心，已建立可视化、信息化、数字化的现代化管理体系，年货物吞吐量接近200万吨。

珠海机场西侧，珠海空港国际智慧物流园正抓紧进行室内装修，预计今年年底投用，建成后将成为国内单体最大的航空货站，不仅可大幅提升珠海机场货邮处理能力，还将利用港珠澳大桥和港澳机场实现“陆空”联运，打造成内地连接港澳的货物集散中心。

物流基础设施之外，通过交通提升促“双港一区”联动发展，成为金湾区积极参与港珠澳大桥经贸新通道建设，推动“交通优势”向“物流优势”转变的另一“关键落子”。

记者注意到，“推动金港大桥建设”被明确列入此次战略合作框架协议。据悉，西接高栏港快线、东接机场西路的金港大桥正在推进前期工作。未来，金港大桥不仅可将“双港一区”串珠成链，还将成为推动其功能协调和产业联动的重要纽带。

伴随着一系列重大交通工程和物流基础设施的加速推进，金湾区承东启西的区位优势和枢纽建设赋予的乘数效应日益显现，一条与产业紧密衔接、高效联动的经贸新通道在此加速崛起。

加快完善园区配套

铺就产业高质量发展“快车道”

作为撬动经济发展的“杠杆”，交通对一个区域发展的重要性不言而喻。6月底，共建港珠澳大桥经贸新通道大会的百余名参会嘉宾组成考察团，走进粤港澳物流园、空港国际智慧物流园、高栏港综保区等地，实地感受珠海物流产业强劲的发展动力。

考察现场，难以复制的空间容量及成本优势、优越的交通优势成为了各地嘉宾关注的重点，亦组成了金湾区“赢商”的新密码。

数据显示，今年上半年，金湾区固定资产投资同比增长5.3%，总额和增速均位居全市第一。其中，工业投资同比增长28.6%，占全区固定资产投资的54.0%，占全市工业投资的40.7%，总额位居全市第一。

不仅是物流业，交通枢纽优势正为金湾区高质量发展引入新动力，催生更多产业跃升。今年上半年，金湾区新引进亿元以上产业项目74个，计划总投资超444亿元，涵盖生物医药、新能源、新材料、现代服务业等重点产业的大项目纷纷落地，为珠海构筑“4+3”现代产业发展格局、金湾区“5+2+N”产业集群持续壮大奠定了坚实基础。

产业园区作为经济发展和招商引资的主战场，是塑造高质量发展新优势的重要支撑。立足金湾区、珠海经济技术开发区一体化运作实际，金湾区在原七大工业园区（联港工业区、生物医药区、精细化工区、石油化工区、装备制造区、航空产业区、游艇产业区）基础上，布局建设半导体、新能源及装备制造、高端打印设备三大新的专业园区，加快推动高栏港综合保税区高质量发展，形成了特色鲜明的“7+3+1”园区总体布局。

如何进一步完善产业园区配套，亦是此次战略合作的重点内容。根据战略合作框架协议，金湾区和珠海交通集团将聚焦“7+3+1”产业园区布局，加强在产业园及配套设施建设、招商引资、产业联接方面的合作，加快打造现代产业中心。

具体而言，双方将大力推动产业园区基础设施配套建设，以园区为基点促进产业汇聚、资源凝聚、人才集聚，推动各条产业链迅速成型，不断优化和提升工业园区建设和服务水平。

同时，联合开展招商引资，针对性部署实施强弱链补短链行动，相互支持跨省、跨市、跨区开展业务合作，不断夯实产业发展根基，增强产业可持续、高质量发展的动力。

此外，双方还将携手做大物流产业，在政策、程序、基础保障上支持物流企业发展，增强物流企业的纽带桥梁作用，推动物流产业及上下游产业聚集、集群、集约发展。

一个个加速推进的交通项目、园区配套项目，给企业和群众出行提供更多便利的同时，也将铺就产业发展的“快车道”，为金湾区迈向高质量发展插上腾飞翅膀。

知多D>>>

“一心”指金湾区综合交通枢纽；“双港”指珠海机场和高栏港；“四铁”包括高铁、城际、普通铁路、城市轨道等多层次轨道；“四横六纵”包含横向的香海大桥及西延线、珠海大道、鹤港高速、金海大桥-金港大桥，纵向的高栏港高速、高栏港快线、机场高速、机场北路、机场东路、江珠高速等高快速通道。

看进度>>>

截至6月底，鹤港高速二期工程已完成总工程量的95.15%，已实现全线贯通，有望今年9月底具备通车条件；

金海公路大桥已完成总工程量的61.27%，主体工程已全线贯通，预计2023年8月底前完成桥面沥青混凝土铺装；

珠机城际二期已完成总工程量的85.52%，路基、桥梁和隧道主体已全部完成，全线“四电”工程施工进入冲刺阶段，预计2023年底前建成通车；

黄茅海跨海通道项目已完成总工程量的60.04%，高栏港大桥首榀钢箱梁已架设成功、整幅式TY型桥墩已全部完工，项目已开启主桥上部结构施工新篇章，预计2024年完工。

珠海机场改扩建工程已完成总工程量的60.15%；机场综合交通枢纽已完成总工程量的20.82%，两项工程预计2024年完工；

空港国际智慧物流园项目土建部分已完工，正在进行室内装修工程，预计今年年底投入使用。