2日上午，记者在走访金琴快线北延段项目施工现场发现，对接深中通道的金琴快线北延段项目二期工程的3个标段全部开工。珠海交通集团路桥开发建设有限公司项目部负责人王江表示，北延段一期已经完工，北延段二期主体工程有望明年4月份全线贯通，确保2024年底与深中通道同步通车。

金琴快线北延段项目起点对接高新互通立交，经金凤路、港湾北路、新湾四路等路网，终点对接中山东部外环高速，全长约4.3千米。该项目分一期和二期两个小项目且分阶段施工，其中一期项目起于高新互通，止于中珠排洪渠，长2.2公里；二期项目起于中珠排洪渠，止于中珠边界，对接中山东部外环高速南延段，长约2.1公里。

记者在北延段一期施工现场看到，该项目已经全部完工，但北往南方向的车辆还是无法通过高新互通立交匝道进入金凤路。项目负责人王江表示，虽然北延线一期道路已经与高新互通匝道对接，但因高新互通暂时还有部分“涉铁”工程没有完工，所以车辆无法通过互通进入市区。

在建的北延线二期项目分三个标段施工，主要建设内容包括主线两条地下隧道工程、兴北路被交路隧道工程以及路面工程。记者现场看到，该项目全线3个标段全部开工，其中1标段主要工程为兴北路被交路隧道工程，2标段和3标段主要为主线地下隧道，目前均已进入顶板施工阶段。

金琴快线北延段贯穿珠海高新区，通过中山东外环高速南延线与深中通道连接，是珠海“三条战略通道”中的深中通道连接线一部分，金琴快线北延段能否与深中通道对接，取决于中山东部外环高速南延线的建设进展。

2日，记者从中珠边界看到，中山东外环高速南延线还没有看到进场施工的任何迹象。据中山环科院发布的环评公告信息显示，东部外环高速公路二期工程（南延线）主线全长15.727千米，总投资约138亿元，拟于2023年6月开工，2026年6月通车，工期3年。

王江表示，虽然中山东部外环南延段项目还没有正式启动，但该项目已经启动了征地拆迁等前期工作。他表示，金琴快线北延段快速路也是我市“百千万工程”之一，就算近三年金琴快线北延段没能与深中通道对接，金琴快线北延段快速路的通车也会大幅度提升片区交通效能，缩短高新区到香洲等地的日常通勤时间，对我市产业高质量发展具有重要支撑作用。