7月18日下午3时，澳门居民董文伟经横琴口岸回澳门。与往常不一样的是，出境时他选择了一条新通道。这条通道是全国口岸首条“常旅客”通道，董文伟成为通行该通道的首名“常旅客”。

“常旅客”这个经常在酒店、航空服务领域出现的名词，在18日中华人民共和国出入境管理局出台的《积极支持促进横琴粤澳深度合作区建设发展若干出入境管理服务措施》（以下简称《若干措施》）中首次出现。《若干措施》明确，在横琴口岸试点推行“常旅客”计划，对经常往返琴澳两地的商务公务人员、澳门高校职工等符合条件的出入境人员，提供“常旅客”通关便利安排。

“对于我们这些经常往返琴澳两地的人员来说，新政策可以让我们很快捷地办理通关手续，通关体验有明显的提升。”在横琴工作了4年的董文伟几乎每个工作日都在琴澳两地间往返，过关是他每日必不可少的程序。

在董文伟记忆中，以前通关不仅要在粤澳两地分开过两道关，过关时还需要查验人员进行人证比对。“新横琴口岸建成后，‘一地两检’的通关新模式和身份识别的新技术大大提升了通关效率，刷下脸、按下指模就能自助过关，这让两地的距离近了不少。”

从2020年8月18日正式投入使用，新横琴口岸作为连接琴澳的重要载体，不断刷新着“跨境珠澳”的最快纪录。“常旅客”通道的推出，在董文伟看来，更是琴澳加快融合的又一步，“以后过关就像是逛商场一样，从这个门进去，从对面的门出来就完成了。”

珠海边检总站横琴边检站副站长曾向表示，目前经常往返琴澳两地人员占横琴口岸每天出入境总量的比重较大，“为这部分群体提供‘专道专放’便利安排，有利于提升口岸整体通关效率，促进合作区发展”。

自合作区挂牌成立以来，琴澳一体化建设加速推进，两地往来人员、车辆数量大幅提升。据了解，今年以来，横琴口岸日均客流量和车流量分别从2019年日均2.5万人次、2700余辆次，增长至约4万人次、5400余辆次。

澳门大学法学院教授汪超告诉记者，新举措一经发布就在朋友圈里“刷屏”了，他迫不及待地从澳门前往横琴，只为体验一次“常旅客”通道。“这对于澳门大学的师生乃至澳门居民来说，都提供了很大的便利。我相信，有了这项措施以后，很多澳门人都愿意从横琴口岸过关，合作区的人气将会越来越旺。”

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