28日，记者从市公共工程建设中心获悉，备受市民关注的人民西路快速化工程计划下半年开工建设。该项目主要包括新建三条下穿隧道、一座南北向跨线桥、一座人行天桥。项目建成后，人民西路实现全线直行无红绿灯，从紫荆路与人民路交叉口向西可直达香海高速。

人民西路多个交叉口车辆难以疏散

随着港珠澳大桥、鹤港高速、香海高速、金琴快线等高快速道路的建成通车，珠海主城区外部交通有了明显改善，但受全市机动车保有量的不断增长（截至2022年11月，珠海机动车保有量96.5万辆，同比增长7.2%），城区内部交通拥堵日益严重。其中，人民路作为香洲主城区东西向重要道路，承担了大量的过境和到发车辆的交通任务。“目前，人民西路的周边居民高峰时段出行拥堵，严重影响人民群众的获得感和幸福感。”市交通运输局有关负责人称。

造成人民西路交通拥堵的另一个原因，跟沿途多个交叉口信号灯有关。据市交通部门提供的数据显示，人民西路（明珠路~紫荆路）全长约4.8公里，沿线共有4个信号灯，早晚高峰时段，通行时间大约需要27分钟，过境通行效率极低。三台石路（翠景路~梅界路）全长约3公里，沿线共有6个信号灯交叉口，高峰时段通行时间大约需要21分钟。

此外，金琴快线、香海高速、香海支线开通之后，大量车辆进入人民路，导致该路段交通拥堵进一步加剧。据交警部门提供的数据显示，坦洲进出珠海双向、敬业路东西双向、三台石路东进口、红山路东西双向、紫荆路东西双向和海滨路东进口排队长度均超过500米，三台石路交人民路南进口排队长度超过350米，健民路交香华路、健民路交心华路南北双向排队长度均超过200米，人民路及三台石路沿线信控路口较多，拥堵的交通难以得到疏散。

市交通运输局有关负责人表示，为了增强人民西路及三台石路通行能力及通行效率，提高道路衔接转换的疏散能力，对道路进行局部节点立体改造刻不容缓。

4.8公里无信号灯，紫荆路交叉口可直达香海高速

据市公共工程建设中心建设获悉，人民西路快速化提升工程西接人民路交明珠路跨线桥工程（该项目目前已开工），东接银桦隧道工程，全长约3.5公里，为城市主干路。建设内容主要包括敬业路、三台石路、红山路三个节点新建主线四车道下穿隧道，三台石路节点同步新建一座南北向跨线桥，体育中心西门处新建一座人行天桥。

目前，该项目已完成方案设计批复及可行性研究报告，正在开展立项报批工作，预计今年第四季度具备开工条件，计划总工期约30至36个月。

据悉，本项目建成后，向西可快速衔接香海高速（金琴快线），向东可便捷转换至兴业快线。届时，人民西路（明珠路~紫荆路约4.8公里）直行交通将不受信号控制，快速通过香洲主城区，从紫荆路交叉口到香海高速实现直达，全程只需6分钟。

同时，三台石路跨线桥建成后，翠景路至梅界路段直行交通全程不受信控，行车时间预计只需5分钟，节约了16分钟，通过香海高速至新老香洲上班的市民通勤时间有望大幅缩短。

市公共工程建设中心建设统筹部负责人表示，通过人民路沿线的下穿隧道与跨线桥的建设，过境直行交通可快速疏解，将大量释放地面交叉口潜能，增加南北向直行及左转绿波时间，极大缓解高峰期新香洲片区内部居民交通出行困难的问题。

据介绍，本项目作为主城区重点交通市政工程，充分兼顾了景观与环保设计：高架桥采连续钢箱梁结构，施工效率高，桥下空间通透，景观效果好；桥梁设置声屏障保障沿线居民隐私，最大程度降低噪声影响；人民西路沿线商铺前现有破旧铺装也将予以更新，步行舒适度与沿街商铺形象将大幅提升。