11栋厂房、2栋服务中心、2栋甲类仓库率先实现“交钥匙”。富山工业城首批5.0产业新空间标准厂房近日完成移交,跑出了329天从开建到竣工移交的珠海新速度。与此同时,首条公交线路开进二围北片区,满足园区便利出行需求。
首批标准厂房“交钥匙”
富山工业城5.0产业新空间迎来新进展。
近日,由广东中联建建筑工程有限公司(以下简称“中联建”)负责建设的富山工业城5.0产业新空间二标段E、F区内,其标准厂房已完成建设,率先实现竣工备案。
由中联建负责建设的二标段总建筑面积38万平方米,共15栋建筑单体,包括11栋标准厂房、2栋公共服务中心、2栋甲类仓库。“我们的移交标准是属于‘交钥匙工程’,厂房的室内装修、照明、排水、通信弱电、消防、智能化建筑,以及室外的市政、海绵城市等各分项工程,均已完成并通过验收备案。”中联建富山工业城二标段项目总经理助理林圣谕表示。
为确保顺利交接,中联建专门成立了100余人的服务专班,为即将进驻的企业提供设备进驻安装以及个性化改造等配合工作,确保企业能够快速投产。
据悉,富山工业城162万平方米标准厂房建设目前均已进入收尾阶段。按照约定将在近期完成交付。
去年7月28日富山工业城启动建设,中联建38天完成从打桩到首栋厂房封顶,150天实现二标段规划验收,如今又成为率先竣工备案的单位,跑出了“329天实现开建到移交”的斗门速度。作为唯一一家斗门本土民营建筑单位,在建设过程中,中联建大量运用建筑信息模型、BIM+AR可视化、智能建造等前沿技术,对现场情况实时纠偏,为施工和验收环节提供可视化的参考和指导。
开通首条通勤公交线路
近日,“穿梭巴士1号线”公交车缓缓驶过江湾涌大桥,平稳停靠在“富山工业城招商中心”站,标志着公共交通服务正式驶入富山工业城二围北片区,实现与周边商业街区、住宅区、公交站点直连,满足园区人员便利出行需求。
据悉,“穿梭巴士1号线”另一端是乾务镇夏村村格创·龙蟠坊站,每45分钟一班,也可以通过夏村村格创·龙蟠坊站换乘其他线路,通往周边景区、镇街及井岸城区。
接下来,大横琴发展有限公司富山基地产业服务管家,将根据园区企业员工需求,联动相关职能部门,增设站点串联更多公交线路,开通更多线路通达周边商业街区、景区以及主城区,引入共享汽车满足点对点出行需求,安装电动车充电桩解决“充电难”,全方位满足园区人员多样化便利出行需求。
11栋厂房、2栋服务中心、2栋甲类仓库率先实现“交钥匙”。富山工业城首批5.0产业新空间标准厂房近日完成移交,跑出了329天从开建到竣工移交的珠海新速度。与此同时,首条公交线路开进二围北片区,满足园区便利出行需求。
首批标准厂房“交钥匙”
富山工业城5.0产业新空间迎来新进展。
近日,由广东中联建建筑工程有限公司(以下简称“中联建”)负责建设的富山工业城5.0产业新空间二标段E、F区内,其标准厂房已完成建设,率先实现竣工备案。
由中联建负责建设的二标段总建筑面积38万平方米,共15栋建筑单体,包括11栋标准厂房、2栋公共服务中心、2栋甲类仓库。“我们的移交标准是属于‘交钥匙工程’,厂房的室内装修、照明、排水、通信弱电、消防、智能化建筑,以及室外的市政、海绵城市等各分项工程,均已完成并通过验收备案。”中联建富山工业城二标段项目总经理助理林圣谕表示。
为确保顺利交接,中联建专门成立了100余人的服务专班,为即将进驻的企业提供设备进驻安装以及个性化改造等配合工作,确保企业能够快速投产。
据悉,富山工业城162万平方米标准厂房建设目前均已进入收尾阶段。按照约定将在近期完成交付。
去年7月28日富山工业城启动建设,中联建38天完成从打桩到首栋厂房封顶,150天实现二标段规划验收,如今又成为率先竣工备案的单位,跑出了“329天实现开建到移交”的斗门速度。作为唯一一家斗门本土民营建筑单位,在建设过程中,中联建大量运用建筑信息模型、BIM+AR可视化、智能建造等前沿技术,对现场情况实时纠偏,为施工和验收环节提供可视化的参考和指导。
开通首条通勤公交线路
近日,“穿梭巴士1号线”公交车缓缓驶过江湾涌大桥,平稳停靠在“富山工业城招商中心”站,标志着公共交通服务正式驶入富山工业城二围北片区,实现与周边商业街区、住宅区、公交站点直连,满足园区人员便利出行需求。
据悉,“穿梭巴士1号线”另一端是乾务镇夏村村格创·龙蟠坊站,每45分钟一班,也可以通过夏村村格创·龙蟠坊站换乘其他线路,通往周边景区、镇街及井岸城区。
接下来,大横琴发展有限公司富山基地产业服务管家,将根据园区企业员工需求,联动相关职能部门,增设站点串联更多公交线路,开通更多线路通达周边商业街区、景区以及主城区,引入共享汽车满足点对点出行需求,安装电动车充电桩解决“充电难”,全方位满足园区人员多样化便利出行需求。
-我已经到底线啦-
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