编者按：曾经沧海千层浪，敢架江河万里桥。

被誉为“新的世界七大奇迹”之一的港珠澳大桥，是“一国两制”下粤港澳合作的重大成果，将香港到珠海、澳门的陆路车程由此前的超过3小时缩短到1小时内，在促进粤港澳大湾区融合发展，支持香港、澳门融入国家发展大局等方面发挥着越来越重要的作用。

2018年10月，习近平总书记亲临珠海出席港珠澳大桥开通仪式，明确指出要“用好管好大桥，为粤港澳大湾区建设发挥重要作用”。四年多来，粤港澳三地牢记总书记嘱托，携手同心，在查验流程、通关模式上不断推陈出新，大湾区要素流通更加便捷高效，“1小时经济生活圈”逐步形成。

今年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，珠海牢记习近平总书记关于“用好管好大桥”的殷切嘱托，勇担新时代使命，全面谋划建设港珠澳大桥经贸新通道，进一步打通供应链、产业链、服务链，拓展大桥与珠海机场、高栏港以及珠江口西岸发展联动空间，带动粤西乃至大西南地区与港澳开展更紧密的物流和经贸合作，为助推大湾区高质量发展持续注入新动力。

即日起，珠海传媒集团推出“解码港珠澳大桥经贸新通道”系列报道，全方位展现、多角度解读大桥经贸新通道建设带来的新机遇、新挑战、新愿景与新空间。

六月的伶仃洋，海天一色、百舸争流，港珠澳大桥如同一条穿云跨海的巨龙，飞腾在湛蓝大海之上，连接珠海与香港、澳门两个特别行政区。

一桥连三地，天堑变通途。长达55公里的港珠澳大桥，是当今世界总体跨度最长的跨海大桥，是粤港澳大湾区互联互通的“核心动脉”，也令珠海一跃成为内地唯一与港澳同时陆路相连的城市，正在成长为广东又一重要引擎。

2018年10月，习近平总书记亲临珠海出席港珠澳大桥开通仪式，明确指出要“用好管好大桥，为粤港澳大湾区建设发挥重要作用”。

如果说，这座“超级工程”的建成通车是一支壮美序曲，四年多来，在粤港澳三地携手同心、协同推进下，大桥之上人流、物流、车流正加速“跑”起来，令这首踔厉奋发的时代乐章愈发嘹亮——

截至2023年5月，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的旅客超过2978万人次、车辆超过615万辆次；进出口总值6390亿元，其中2022年进出口总值2697.3亿元，同比增长96.1%，货物收发地涵盖内地31个省（自治区、直辖市）和全球235个国家（地区），经贸“朋友圈”不断扩大。今年以来，伴随“澳车北上”“港车北上”等创新政策措施加快落地，大桥珠海公路口岸单日客流、车流量更是频频刷新纪录。

通关畅、人气足、业务旺，如何将大桥上的“风口”转化为更强劲的动能，如何让大湾区的未来拥有更大想象空间？珠海正在打出一张重要“王牌”——加快建设港珠澳大桥经贸新通道。

这是串珠成链的“关键纽带”。珠海高标准、高起点规划建设港珠澳大桥延长线相关区域，从“洪保十”片区、鹤洲南片区、到金湾空港片区、高栏港综合保税区，进一步发挥大桥辐射集聚效应，加速打造珠港澳物流合作高质量载体：

——在大桥珠海延长线第一出口处，粤港澳物流园总规划面积40万平方米，一期工程即将投入运营。该项目到大桥珠海公路口岸车程在15分钟内，将实现与大桥口岸联动作业，打造全球供应链服务中心。

——珠海机场西侧，空港智慧物流园总建筑面积10.44万平方米，集航空货站与多式联运为一体，未来将全面承接珠海机场航空货运业务，建成后货邮年吞吐量将达50万吨。

——总面积2.5平方公里的高栏港综合保税区已正式封关运作，依托“海陆空铁四位一体”立体交通体系，突出发展保税加工、大宗商品交易、跨境电商等产业。

——依托洪湾中心渔港，珠海加快建设粤港澳大湾区海产品交易中心，届时国外的优质海鲜产品可以通过交易中心发往整个粤港澳大湾区。

这是区域融合的“黄金杠杆”。港珠澳大桥使珠海一跃成为连接港澳，辐射带动粤西和大西南地区的“桥头堡”。从大桥珠海公路口岸到珠海机场仅需40分钟，到香港机场仅需35分钟，到澳门机场仅需20分钟。

香港国际机场是全球最大货运枢纽，拥有直飞全球近220个目的地国际航线，货邮吞吐量超过500万吨，连续10余年位居全球首位；珠海机场拥有近90个内地航点航线，覆盖全国主要城市；澳门机场开通国内外通航城市40多个。珠海将充分借力港珠澳大桥经贸新通道，携手港澳充分发挥三地航线互补优势，合力打造大湾区航空物流枢纽。

这是扩大开放的“时代窗口”。如今，每天有约70万个包裹从港珠澳大桥珠海公路口岸发出，运往全球。珠海出台了一系列政策措施，促进跨境电商等外贸新业态提质扩量增效，吸引京东、菜鸟、DHL、嘉里大通等物流龙头企业纷纷落子布局。

从珠海金湾到香港元朗，珠海市骏豪物流有限公司的曾师傅每天都要往返一次，货物运输时间从过去海运的一天，缩短至如今陆运的2小时。这在港珠澳大桥经贸新通道“成型”前，是无法想象的。

快，是企业对货物从港珠澳大桥珠海公路口岸通关最直观的感受。今年前5个月，港珠澳大桥珠海公路口岸进、出口整体通关效率位居全国海关前列，较口岸开通初期分别压缩了九成以上。针对鲜活水产品、冰鲜禽肉，大桥海关更是开辟“绿色通道”，给予提前审单、优先检查、快查快放的通关便利措施，支持供港澳农食产品抢“鲜”通关。

如今，港珠澳大桥珠海公路口岸作为全国唯一粤港澳三地互通的公路口岸，出入境客车、货车全部实行“一站式”自助查验，只需“停一次车，提交一次资料”，即可完成查验；在珠澳旅检通道，全国率先实施的“合作查验、一次放行”边检查验模式，使得旅客只需在同一查验大厅，通过一次排队，接受一次集中检查，最快20秒就可完成内地与澳门双方边检查验手续。

看似是互联互通的“一小步”，却有粤港澳三地突破体制机制壁垒，不断创新的深沉铺垫：这样的创新，在过去四年多里几乎每天都在大湾区落地生根。

今年4月，习近平总书记亲临广东视察，强调要使粤港澳大湾区成为新发展格局的战略支点、高质量发展的示范地、中国式现代化的引领地。粤港澳大湾区建设由此被赋予在全国新发展格局中更加重要的战略地位。

放眼珠江口东西两岸，从港珠澳大桥、深中通道到谋划中的深珠通道，粤港澳三地空间距离不断拉近的同时，如何进一步促进人员、货物、资金、数据等高效便捷流动，强化规则衔接、机制对接，加快产业同频、经贸合作，正在成为大湾区未来蓝图浓墨重彩的一笔。

要看银山拍天浪，开窗放入大江来。

刚刚过去的一个月，港珠澳大桥经贸新通道无疑是大湾区建设中被高频提及的“热词”——

5月18日，珠海市委副书记、市长黄志豪率政府代表团访问香港，拜会香港特别行政区行政长官李家超，并召开“港珠携手共建大桥经贸新通道——产业交流推介会”；

仅仅4天后，由全国政协常委、香港贸易发展局主席林建岳率领的香港工商界高质量发展考察团就第一时间“回访”珠海，并就加快产业合作、推动投资兴业等开展座谈讨论；

5月31日，黄志豪又主持召开迎接“港车北上”“澳车北上”机遇与挑战座谈会，核心议题依然是如何加快建设港珠澳大桥经贸新通道，进一步打通粤港澳大湾区供应链、产业链、服务链……

曾经实现了“天堑变通途”的辉煌成就，如今更要擘画“当惊世界殊”的发展新局！

港珠澳大桥是一座圆梦桥、一座同心桥！以跨境物流为主攻方向，以陆空联运为突破口，港珠澳大桥经贸新通道打通大湾区互联互通的“任督二脉”，为支持香港、澳门融入国家发展大局，助推大湾区高质量发展持续注入新动力。

港珠澳大桥是一座自信桥、一座复兴桥！今天的珠海，期待与全球友人携手合作，全面建设港珠澳大桥经贸新通道，为把粤港澳大湾区建设成为新发展格局的战略支点、高质量发展的示范地、中国式现代化的引领地作出新的更大贡献！