【伍浩彬，珠海高速公路路政大队副大队长。市内各条高速公路的通畅牵动着他的心。与交警等部门密切联动，引导驾驶员规避拥堵，让“高速路”更“快速”一直是他和同事们工作努力的方向。香海大桥将在航展前开通，14日，他已经在沿线各个出入口为路政管理工作做准备。】

相比于普通的市政道路，高速公路的管理并不简单。伍浩彬在这个专业性的领域已经工作了十多年。和大部分跨市跨省的高速公路不同，珠海市内的洪鹤大桥、鹤港高速、香海大桥更多承担着市域各组团的出行需求，早晚高峰车流更为聚集。同时，这些高速公路与市政路的接驳出入口往往地处交通繁忙的城区路段，这意味着保通畅工作面临着更大的挑战，因此每一个出入口都必须依据特点拟订疏堵保畅方案。

洪鹤大桥和鹤港高速启动收费以来，伍浩彬和同事们不断总结经验，优化道路管理。在高速公路管理中，路口的拥堵往往有“瓶颈效应”，即前方只要有车缓行，后方的车流就容易在路口堆积，导致路口车辆通过率如遇到瓶颈般持续缩减。两条高速公路启动收费已经有过较长的宣传期，享受洪鹤大桥免费通行期间也必须安装ETC。

据伍浩彬和同事们观察，几个月来，仍有相当多未安装ETC的车辆通行这两条高速公路。这些车辆只能进入收费站内的混合车道等待发卡收费，整个流程需要占据一定时间。在“分秒必争”的早晚高峰时段，极易导致车流在收费站堆积，即使已安装ETC的车辆也受到拖累只能排队等待。伍浩彬认为，广大车主作为道路交通的参与者，市内高速公路的保畅也需要他们的支持，呼吁大家主动为车辆安装ETC，共同为珠海的交通出行提速。

距离香海大桥建成开通时间已越来越近。伍浩彬和路政大队的同事们已经早早为以后的保畅工作做着准备。地处香洲城区范围内的造贝、梅华以及与人民西路相接的明珠收费站未来将迎来较大交通压力，一旦发生拥堵要如何疏导？伍浩彬和同事们逐个研究周边路网交通流特点，与交警等相关部门沟通。一次次“头脑风暴”，只为未来市民的出行更顺畅。