重点人员的隔离接送转运，来自珠海公交集团的司机们是其中一支重要力量。无论白天黑夜，他们随时待命，长时间身着防护服化身“摆渡人”，与市民一起为城市早日拨云见日、打赢本土疫情防控歼灭战作着努力。

在珠海市体育中心东门，来自珠海公交巴士横琴分公司的宋维武正忙碌地为转运工作做着任务分解。这里是转运力量的大后方，本地疫情发生后，公交集团的司机们和征调来的各类运输车辆迅速集结，组成先锋队参与转运任务。据他介绍，目前这里所有的公交司机采取两班倒工作模式，24小时待命。一旦接到转运任务，需要在10分钟内穿好防护服立即驾车前往转运目的地。按照防疫要求，执行任务的司机们都纳入闭环管理，无法和家人见面。为了最大限度节约出发准备时间，司机们白天宁愿选择在没有空调的区域待命，困了就席地或是靠着墙打个盹，都舍不得为了自己吹空调的舒适而耽误了待转运市民的时间，做好随时奔赴现场的准备。

转运过程中，由于身着防护服，司机和医务人员一样，整个过程不能喝水，更无法上厕所。宋维武介绍，以转运市民到隔离酒店的任务为例，司机需要第一时间抵达，这样才能让先下楼的市民先上车，尽量避免高温下候车。而司机要等全部市民都上车后才能发车前往目的地酒店。车上的全部人员离开后，司机还要继续穿着防护服驾车到达指定区域进行消杀工作。整个过程憋在防护服里好几个小时，司机们都没有怨言。他们为自己能在城市打响本土疫情防控歼灭战时化身市民身边的“摆渡人”而感到骄傲。

记者从珠海公交集团了解到，疫情出现后，该集团迅速制定车辆停场充电方案，组建一支160辆车组成的应急转运队伍，火速完成一批应急运力的防疫改装。截至18日9时，驾驶员们克服高温等实际困难，已累计发送班次124班。而在管控区内的吉大总站，已化身转运车辆的能源补给站，站内工作人员除了做好车站的防疫和转运保障任务，还投身到管控区内各项志愿服务工作中。