道路环境不仅是城市的面子,更关系到每位居民的出行安全。针对群众反映的航空新城部分路段沉降等问题,珠海联港城市建设管理有限公司在金湾区住房和城乡建设局的指导下,今年以来为多条路段进行了“体检”,并计划对该片区道路病害进行系统“治疗”。记者了解到,6月以来,航空新城片区已有3条路段启动修复工程。
2013年,金湾航空新城启动建设时,核心区大部分还是农田,道路也仅是临时道路。2015年至2018年,新的市政道路陆续建成投用。随着航空新城近年来的快速发展,区域内越来越多的项目开工建设,受基坑开挖及重型施工车辆频繁辗轧影响,加之道路使用年限的增加,航空新城内部分路段出现了不同程度的沉降等问题,影响城市形象以及行车舒适性、安全性。
为降低路面病害对周边居民出行的影响,金湾区近期启动了航空新城片区现状道路病害集中整治工程。“我们先选出了三段病害较为典型、严重的路段,先行立项实施,为接下来修复全片区道路病害进行先期探索。”项目代建单位珠海联港城市建设管理有限公司相关负责人介绍,目前已启动修复的三个路段分别为金鑫路(珠海大道至德城路段)、金城路(依云路至山湖海路段)、山湖海路(金城路至机场东路段)。
其中,金鑫路(珠海大道至德城路段)现状主要为管桩不均匀沉降引起的机动车道波浪起伏病害,修复内容主要是对路面进行调平加铺处理。该修复工程已于6月21日开工,预计7月下旬完工。
金城路(依云路至山湖海路段)现状多为局部管桩桩头上凸,引起路面拥包等病害,修复内容为先拆除拥包处现状道路,对管桩桩头进行标高改造及桩间土加固,然后恢复重建。该工程已于6月11日开工,预计7月中旬完工。
山湖海路(金城路至机场东路段)现状为道路软基沉降造成的道路波浪起伏不平、局部半幅下沉等病害,修复内容主要是对道路结构和水稳层拆除后加固钢筋混凝土并调平重建。该工程已于6月11日开工,预计7月中旬完工。
据悉,为尽量减少施工对居民出行的影响,以上三个路段均实施半幅施工,预留半幅供双向车辆通行。此外,先行先试的三个路段分别采取了三种修复方式,接下来珠海联港城市建设管理有限公司将对不同方法进行效果比对,选出效果更好的“治疗”方法,有序推进全片区道路病害修复,进一步改善居民出行环境。
道路环境不仅是城市的面子,更关系到每位居民的出行安全。针对群众反映的航空新城部分路段沉降等问题,珠海联港城市建设管理有限公司在金湾区住房和城乡建设局的指导下,今年以来为多条路段进行了“体检”,并计划对该片区道路病害进行系统“治疗”。记者了解到,6月以来,航空新城片区已有3条路段启动修复工程。
2013年,金湾航空新城启动建设时,核心区大部分还是农田,道路也仅是临时道路。2015年至2018年,新的市政道路陆续建成投用。随着航空新城近年来的快速发展,区域内越来越多的项目开工建设,受基坑开挖及重型施工车辆频繁辗轧影响,加之道路使用年限的增加,航空新城内部分路段出现了不同程度的沉降等问题,影响城市形象以及行车舒适性、安全性。
为降低路面病害对周边居民出行的影响,金湾区近期启动了航空新城片区现状道路病害集中整治工程。“我们先选出了三段病害较为典型、严重的路段,先行立项实施,为接下来修复全片区道路病害进行先期探索。”项目代建单位珠海联港城市建设管理有限公司相关负责人介绍,目前已启动修复的三个路段分别为金鑫路(珠海大道至德城路段)、金城路(依云路至山湖海路段)、山湖海路(金城路至机场东路段)。
其中,金鑫路(珠海大道至德城路段)现状主要为管桩不均匀沉降引起的机动车道波浪起伏病害,修复内容主要是对路面进行调平加铺处理。该修复工程已于6月21日开工,预计7月下旬完工。
金城路(依云路至山湖海路段)现状多为局部管桩桩头上凸,引起路面拥包等病害,修复内容为先拆除拥包处现状道路,对管桩桩头进行标高改造及桩间土加固,然后恢复重建。该工程已于6月11日开工,预计7月中旬完工。
山湖海路(金城路至机场东路段)现状为道路软基沉降造成的道路波浪起伏不平、局部半幅下沉等病害,修复内容主要是对道路结构和水稳层拆除后加固钢筋混凝土并调平重建。该工程已于6月11日开工,预计7月中旬完工。
据悉,为尽量减少施工对居民出行的影响,以上三个路段均实施半幅施工,预留半幅供双向车辆通行。此外,先行先试的三个路段分别采取了三种修复方式,接下来珠海联港城市建设管理有限公司将对不同方法进行效果比对,选出效果更好的“治疗”方法,有序推进全片区道路病害修复,进一步改善居民出行环境。
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