3月16日，随着最后一车混凝土的浇筑，由中铁大桥局承建的金海大桥主桥鹤洲侧首段连续刚构梁顺利完成合龙。目前项目正加紧推进剩余连续刚构梁的浇筑，预计6月完成，力争早日实现大桥全线合龙。

据悉，本次合龙的梁体总长约133米，位于公路右幅的69至71号墩之间。连续刚构梁主要应用在无航道通行要求的浅滩水域上，可以有效减少桥墩的设置，减少工程量。金海大桥分别在横琴、鹤洲、金湾侧应用了此类梁体，其中横琴侧已全部浇筑完成。正在进行浇筑的鹤洲侧连续刚构梁从去年就开始准备，一共需要跨过8个桥孔，总长532米，才能与大桥的斜拉桥段相衔接。

金海大桥是珠机城际二期的关键控制性工程，桥面中间是珠机城际二期轨道，两侧则是高速公路，连接金湾与横琴。它也是世界首座公铁同层多塔斜拉桥。按照计划工期，金海大桥的公路部分将在明年完工。