【郭刚，广澳高速广珠段路政大队路面中队副中队长。他所在的广澳高速路段串联珠海中山广州，辐射东莞深圳，不仅是珠海北大门的“门前路”，更是往来珠江口东西岸的交通要道。作为一名退役军人，从守卫边疆到守护一段高速路，护卫一方平安，郭刚矢志不渝。3月2日，他正为执勤做着准备。】

高速公路的路政工作包含保护路产、维护路权、保障道路安全畅通等方方面面。通俗地理解，路政队员就是守护高速公路的“哨兵”，为行经的每一辆车保驾护航。一旦车辆故障甚至发生事故，路面车流出现异常，最先赶到现场处置的往往是路政队员。

从位于珠海金鼎的收费站一路向北，串联一大批经济重镇，日高峰车流超20万辆，广澳高速无疑是粤港澳大湾区内的交通要道，保畅通的意义重大。有一个数据令郭刚引以为傲：在庞大的车流量下，去年他所在的路段路政队员到场处置时间已缩短至约5-8分钟。往往驾驶员还没来得及拨打救援电话，路政队员已经抵达现场。“到场时间的压缩，意味着一旦有人受伤需要急救，可以抢出更多‘生命时间’，后续的救助已经‘赢在起跑线’。”郭刚说，为了能让队伍反应更快速，队员们执勤的“排兵布阵”需要下足功夫。

路政大队结合珠海、中山、广州等沿线地段的不同出行特点，借助大数据分析，做到每个队员的岗位任务清晰明确，精细化管理。以节假日为例，路政大队提出“双外环+内环”的布控策略，重点服务好珠海的出游车流和虎门、黄埔、南沙三座跨珠江口桥梁的车流引导，形成高效畅通的高速出行格局，为粤港澳大湾区的互联互通“提速助跑”。

 “火车跑得快，全靠车头带。”作为路面中队副中队长，郭刚总是要带头啃“硬骨头”，越是艰难的环境、棘手的难题，他总冲在前面。和其他队员一样，盛夏滚烫的沥青路面，太阳毫无遮挡地照射，郭刚也必须在这样完成执勤和事故处置。路政执勤并非坐在空调房里看监控画面，为了保证以最快的速度完成处置响应，路政队员需要将巡逻车停靠在紧急停车带内，开展预防性驻点执勤，辛苦程度可见一斑。珠江口夏季常受台风侵袭，当所有人已留在室内避风，路政队员却必须守在高速公路，引导车辆尽快从最近出口驶离。风力减弱，路政队员要第一时间清理被吹到路面的杂物，为恢复通行创造条件。台风来袭时，郭刚甚至休息也在巡逻车内。包括他在内的路政队员们成为高速路上的“逆行者”。

今年，郭刚所在的党支部被上级授予“开路先锋”称号，这更让他感到使命在肩。路政工作的特殊性，意味着没有固定的上下班时间。即使是非工作时间，郭刚也闲不下来。家虽然就在离高速路不远的地方，但他常常不能保证每周都有时间陪伴家人。

郭刚曾是一名驻守西北边陲的战士，在部队历经摔打磨砺。军旅生涯给了他使命感，让他把苦活累活毅然扛下。退役后他带着刻在骨子里的军人精神、军人品格、军人力量，在新的战线奏响新的乐章。他用兢兢业业的工作书写“脱下军装，本色不改”的誓言。