近日，中共广东省委、广东省人民政府印发《广东省综合立体交通网规划纲要》（以下简称“《纲要》”）并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。《纲要》多处内容涉及珠海，明确提到推进综合交通融合发展，鼓励建设公铁复合型通道，其中“适时启动深珠通道深化研究工作”被纳入广东省综合立体交通网规划七大工程中的跨珠江口融通工程。

《纲要》规划期为2021年至2035年。到2035年，珠三角地区内部主要城市间1小时通达、珠三角地区与粤东粤西粤北地区2小时通达的目标要全面实现，粤港澳大湾区综合交通发展水平进入全球先进行列。《纲要》提出，建设多层级一体化的综合交通枢纽体系，打造珠海、汕头、湛江3个全国性综合交通枢纽城市，建设国家级客货流转换中心。推动珠海（联动澳门）建设综合性、联运型货运枢纽，强化货运枢纽建设与产业发展协同，共建粤港澳大湾区货运枢纽集群。

《纲要》还提出，建成高效便捷的综合交通枢纽系统，提升珠海金湾机场区域枢纽功能，强化与国内主要城市航空运输联系；优化粤港澳大湾区口岸功能定位，积极推进珠海拱北等老口岸改造升级，完善口岸功能；将珠海、佛山、东莞、揭阳打造成全国性邮政快递枢纽，重点发挥辐射全国的枢纽集散功能；推进综合交通融合发展，统筹规划综合交通线位廊道，鼓励建设公铁复合型通道，研究推进深珠等复合型通道规划建设。

《纲要》明确，广东要建设铁路主导的综合交通枢纽群，形成以广州、深圳为全国性铁路枢纽，珠西、汕潮揭、湛茂为区域性铁路枢纽，韶关、梅州、惠州、东莞等为地区性铁路枢纽的铁路枢纽布局。在铁路客运枢纽布局中明确珠西地区主要客站为江门、珠海鹤洲、中山北站。