通车倒计时！南沙港铁路中山站点进展如何？

中山日报 2021-12-29 10:29

12月28日，

检测列车在南沙港铁路轨道上

缓缓驶过，

正处于联调联试阶段的南沙港铁路

为月底实现货运功能开通做最后冲刺。

南沙港铁路通车在即，

位于中山境内的黄圃站、东凤站

目前建设进展如何？

中山日报记者走访了建设现场一探究竟。

黄圃站雏形初现

上午9时，记者来到位于黄圃镇岭栏路侧的南沙港铁路黄圃站施工工地，只见一趟运载施工机械设备的列车缓缓从站台上驶过。

据介绍，目前南沙港铁路正处于全线联调联试阶段，期间将实施安全验收、动载检测等工作，为实现货运功能开通做最后冲刺。

一个月前，记者走访黄圃站建设现场的时候，站台上仅矗立几根钢结构，站前广场刚打下第一根桩。经过一个月的紧张施工，黄圃站已经能够大致看出一座车站的外形。

在黄圃站建设现场，站台上的钢结构部分已基本完工，站台顶棚架设到位，黄圃站的标志牌已准备就绪。黄圃站进站口、站前广场、站房等设施仍在紧锣密鼓施工中。

据了解，

黄圃站将是南沙港铁路全线

唯一一个同时具备

货运、客运功能的站场。

黄圃站未来长什么样？

黄圃站设计为两层的地上站，“黄圃站”的三个红色大字设于车站上方，鲜明醒目；黄圃站的外观呈规整的长方体设计，外侧点缀条状装饰，进站口设置于整个站的中央位置。另外，站台设计“T”字型的顶棚设计，采光充足、透风效果好。

东凤站紧挨广中江高速

上午11时，记者沿着南沙港铁路轨道线一路寻访，在东凤镇东海一路东侧找到仍在建设中的东凤站。

现场可见东凤站的位置与广中江高速相邻，现状站房外侧架设着密密麻麻的辅助支架，依稀可以看出形似“V”字的设计特点。在施工围蔽区域，仍堆放着大量钢筋加工的材料以及加工设备。

东凤站未来长什么样？

“东凤站”鲜红的字体镶嵌在正面幕墙上；站形似“V”字的外观设计与高架站的特点完美结合，底层架空方便人员流动；停车场和站房分别位于站前广场左、右侧。

黄圃站与东凤站有哪些区别？

从外观上，黄圃站为地上站，东凤站为高架站。据介绍，东凤站的站房建筑面积为2965平方米，设置210米*5米*1.25米的基本站台和侧式站台各1座。在站房小里程端外侧设置综合楼、单身宿舍、给水加压站各一座。

从建设进度来看，东凤站的建设进度比黄圃站要快，目前主体工程已完工，正在进行外部装饰施工；综合楼、单身宿舍等已建成。

南沙港铁路小档案

南沙港铁路全长约88公里，经顺德均安，中山小榄、东凤、南头、黄圃，万顷沙至南沙港站，设计时速120公里，全线设有雅瑶线路所、南沙港南部分区车场和黄圃、万顷沙、南沙港等3个货运车站。