作为本届航展的参展单位之一，中国航天科技集团有限公司带来了包括长征火箭“家族”在内的170余项航天科技成果。在众多亮相的火箭中，采用模块化组装理念、着眼“重复使用”的“长征八号”尤为引人注目。为此，珠海传媒集团记者近日专访了中国航天科技集团一院“长征八号”运载火箭总指挥肖耘。

2020年12月22日，长征八号首次飞行试验在海南文昌航天发射场取得圆满成功，预计将于2022年2月实施第二次发射。长征八号是我国自主研制的新一代中型运载火箭，具有模块化、环保高效、可回收等多重优势。

“这次航展，我们的目的之一就是向大家推荐长征八号。长征八号在我国未来的空间基础建设方面将起到非常重要的作用，也将成为我国新一代绿色、环保的中型主流火箭。”肖耘告诉记者，长征八号运载火箭充分继承长征五号、长征七号运载火箭技术成果，并采用环保的无毒无污染推进剂，填补了我国太阳同步轨道3吨至4.5吨运载能力的空白，对加速推进运载火箭升级换代也具有重要意义。

长征八号采用了模块化的组装理念，用组合化、模块化的成熟技术来进行快速的迭代和组合，力争以最小代价、最短时间完成集成研制。“‘模块化’不是说像两个积木加起来就可以了，加起来以后还会出现很多问题，需要进一步磨合、调整、探索。”肖耘介绍道，这种研制方法对标国际一流水平、降本增效、为打造出一款具有国际竞争力的火箭创造了条件。

“长征八号后续研制采用可回收式的设计，我们在‘重复使用’这个领域也做了大量的研究工作，力争在保证质量的同时降低火箭发射成本，提高国际竞争力。”肖耘告诉记者，为实现火箭回收和重复利用技术需要多方面技术突破，例如火箭发动机多次启动技术、发动机推力的可调技术、火箭隔热设计等等。但攻克这些难题的过程十分艰巨，为了突破技术瓶颈而通宵工作、反复实验是航天工作者的常态，尤其是在时间短、任务重的情况下，做出成果殊为不易。

“作为总指挥，我参加许多次发射任务，但唯独长征八号首飞的那一次我哽咽了。长征八号能够在这么短的时间内成功首飞，我们最终没有辜负大家对我们的期望。”肖耘回忆道。

长征五号被人们亲切地称为“胖五”，长征八号也有一个雅号叫“快八”，长征八号从立项研制到发射仅用了3年时间，其中的科研突破与创新也为我国未来新型号火箭研发在提高效率、节约经费、增强竞争力方面积累了宝贵经验。