在全国人民欢度中秋假期之际，珠海边检总站港珠澳大桥边检站却有这样一群人，他们放弃与家人团聚，坚守执勤一线，守护国门安全无虞。

“我要当好守桥人”

港珠澳大桥珠海公路口岸限定区域达205万平方米，有超大型旅检大楼、30多公里的跨海大桥、高速公路、人工岛及海底隧道，地形情况复杂。港珠澳大桥口岸有多大，陈汉生所在的处突巡查队工作区域就有多大，点多、线长、面广，每一个执勤场地和岗哨都需要24小时昼夜不断巡查和守卫。

陈汉生每天上午8时整准时开始在港珠澳大桥上开展巡逻，检查限定区域内是否存有突发情况，及时排除危险源。有些需要其他单位处理的异常情况，他会按照职责分工，通知相应驻岛单位快速处理，确保口岸和大桥桥面安全畅通。

8月15日，陈汉生在巡查中，发现一辆即将上桥车辆右前轮爆胎。他第一时间拦停车辆，提醒司机，防止车辆上桥后在快速行驶中发生侧翻事故。同时，陈汉生和同事主动协助司机更换备胎，快速解决问题。

“感谢边检民警及时提醒，不然开上桥就危险了。”司机竖起大拇指点赞。“我们的工作能够获得旅客的认可，真的觉得非常开心和自豪。”陈汉生说。

中秋期间，陈汉生与同伴一起，守护往来司乘人员的平安，让更多人安心回家与亲人团聚。

“累，但是很值得”

9月19日7时，李明祥换好警服，赶往港珠澳大桥珠海公路口岸。李明祥是港珠澳大桥边检站执勤五队的一名民警，中秋节前，出入口岸的货车增多，他主动申请到最艰苦的货车查验岗位。

“注意注意，入境车流增大。”10时30分，对讲机里响起同事的呼叫。话音刚落，十几辆货车几乎同时到达，等待通关。李明祥赶忙上前，引导车辆有序排队，车体检查、查阅核酸检测证明、询问旅居史……

港珠澳大桥是连接港澳与内地的重要通道，一些冰鲜食品等货物常经货车道入境，风险等级高，货物流量大。为确保安全，货车道民警按最高防控等级穿戴装备。

经过近两个小时的疏导，入境货车高峰顺利消峰。李明祥脱下厚重的防护服，里面的衬衣早已被汗水浸透，护目镜也在眼周留下了深深的勒痕。顾不得这些，他匆匆吃完午饭，又返回岗位。

夜色渐浓，李明祥走了一万多步，和同事查验了上千辆货车，“累，但是很值得！”李明祥擦了把汗，笑着说。

“立足三尺岗亭，守好这座岛”

蓝海豚岛距离口岸人工岛30公里，紧邻绵延的香港大屿山，四周环绕着浩瀚的伶仃洋。作为生活在“画”里的人，付小林用“心旷神怡”来形容每天上班的心情，“但同时我要全身心投入到工作中去，这里24小时都常备处突巡查警力和应急车辆，不间断监控桥面和周边海域。”

“报告301，发现不明身份人员登陆，请求支援！”一声警报在蓝海豚岛拉响。一艘快艇快速向蓝海豚岛停靠，付小林发现后，迅速启动处置预案，寻求附近警力支援，对快艇进行“驱离”......当天14时10分，边检、路政、交警、消防等多部门参与的模拟警情演练正在进行。

蓝海豚岛地处珠江口海陆空交通要道，周边航行飞机、船舶众多，粤港澳三地上百艘渔船在附近作业，给岛上带来很大的管控压力。作为驻岛执勤组组长，这样的演练付小林每个月组织一次。

说起驻岛执勤面临的最大困难，除了周边复杂的执勤环境，还有24小时执勤不能照顾家人的遗憾。2020年4月4日凌晨，付小林岳父突发脑梗入院，正在驻岛执勤的他，没能及时接到家人通知，通宵勤务结束后才急忙赶到医院。岳父病情稳定后，第二天，他又按时返回单位继续驻岛执勤。

“守护大桥，让我感到沉甸甸的使命感和责任感，在岗1分钟，尽职60秒，立足三尺岗亭，守好这座岛。”付小林说。