现在各地都在积极春耕春种。中华全国供销合作总社、中国农业生产资料流通协会中国供销集团公司发布最新消息，自3月1日380多万吨国储春耕肥投放市场以后，主流化肥品种价格出现回落，国家化肥储备蓄水池作用凸显。

统计显示，3月14日中国尿素批发价格指数2087.28点，周环比下跌0.5%，比3月1日下跌2.1%；中国磷酸二铵、磷酸一铵、复合肥批发价格指数分别为3288.61点、2504.11点、2414.15点，涨势放缓。

中国农资流通协会副会长兼秘书长 符纯华：一是（化肥）供应量总量增加，（企业）开工率提高。第二硫磺、煤炭等原材料价格放缓，生产成本降低。第三个是国际市场的影响，特别是尿素和磷酸二铵交易放缓，也起到了价格放缓（平稳）的作用。

加大供应力度。在南方水稻主产区安徽、江西、湖南、四川等地，在化肥供应和流通两个端口齐发力，全力保障春耕农资需求。江西供销社系统采取“公司+配送中心+直营店+加盟店”的联采、联储、联销的服务方式，打通生产供应全链条。宜春市袁州区供销部门还开通“农资快递”专车，为区内种粮大户、合作社免费提供生产所需肥料，采购化肥花费的3000多万元的资金由财政补贴。

江西宜春市袁州区农业农村局副局长 杨发云：以这个种粮大户、合作社、家庭农场等新型主体为主，保证我们的（粮食）面积落实到村、到户、到田块。

为进一步稳定农资市场价格，江西供销社系统提出，今年化肥进货出货的毛利润不得超过5%，坚持微利经营，让利于农。农资企业针对前期受灾地区和农户，直接将农资进货出货的毛利润下调至3%以内，并明码标价公布于众，严厉禁止囤积居奇、哄抬价格、串通涨价等违法违规行为。 

铁海联运 畅通春耕农资绿色通道

开辟“绿色通道”，铁路海运快速联动。各地春耕农资运输调配供应跑出“加速度”。

清晨6时，一艘满载钾肥的货轮从江苏镇江抵达荆州。湖北省最大的农资存储仓库——湖北供销中航仓储，迎来了今天到港的第一批货物，吊机将钾肥从轮船装卸到货车上，装车、过磅、消毒，然后发往襄阳。

码头负责人 肖桂苹：这条船是从江苏镇江过来的钾肥船，一千五百吨。整船的话差不多两三天可以提完，现在正是农作的时候，也是正需要的时候。

湖北供销中航仓储库容面积16000多平方米，春耕时节每天可以调运1000吨农资。承担着荆州及周边地区绝大部分农资的仓储中转、物流调配。通江达海的地理优势，使得农资能够更快抵达田间地头，保证春耕生产。

一季度是全国磷肥需求量最大的时候，云南磷肥产量约占全国总产量的五分之一，特别适合北方缺磷土壤。春耕时节，南肥北运成为铁路大动脉的独特风景。从3月初开始，3180吨云南化肥的经铁路运输分批到达防城港，这些化肥经过查验后装运上船，运往辽宁营口港，供应东北春耕备耕。

打通春耕农资“南肥北运"的绿色通道，同时实现云南企业所需物资快速、有效运输到位，广西沿海铁路防城港车站与厂家、码头公司建立三方联系互动机制，开通“农资对开对流"班列，循环拉运，压缩列车编组环节，提升运输效率。

防城港车站副站长 袁臻：满负荷进行快卸转运，全力保障春耕物资的快速出海。

除了保障国内农资运输绿色通道外，中国供销集团、中国农业生产资料集团今年还借助中欧班列、中亚班列，加快进口化肥通关、运输、送达。今年重点开拓了乌兹别克斯坦原产地的钾肥货源，这是中农又一次借助国家“一带一路”政策开通的系列进口钾肥运输通道。

中国农业生产资料集团控股公司副总经理 朱联：（目前）中农已通过中欧班列运送乌兹别克斯坦钾肥3471.5吨，本月还计划运输新一批次共计1192.5吨发往南昌。后续我们将会继续利用中欧班列钾肥进口方式，确保国内春耕用肥。